Соединение проводов сваркой. Методы, инструменты и материалы.

FZX написал : Посмотрел на фотки экспирементов Kamikaze - ужас!

Медь-медь или медь-ал.?

Кроме того, учитывайте, что на макроснимке даже премилая бабочка выглядит страшным чудовищем.

organizator написал : Так вот там мы ещё какую-то гильзу одевали на скрутку перед сваркой. Вот только что это была за гильза уже и не помню. Вроде просто кусок жести, свёрнутый в трубочку. Как говорил преподаватель, это чтобы расплавленный алюминий не разбрызгивался, а затекал в гильзу, формируя шарик. После сварки гильза убиралась.

Очень любопытно. А каким образом (чем) нагревались жилы?

organizator написал : Ну да ладно, раз никто так не делает, пожалуй тоже перестану.

Это правильно. Электрическое соединение жил обеспечивает сварка (шарик на конце). Задача скрутки - обеспечить удобство сварки. Ну и где-то как-то оградить шарик от мех. воздействий при изгибаниях жил во время упаковки в коробку.

organizator написал : А насчёт хрупкости - не раз приходилось раскручивать, а потом обратно закручивать, свареную скрутку - шарик при этом оставался целым.

Ну да, если специально его не ломать - то он и не ломается. Но если уж целенаправленно подергать посильнее - то хотелось бы, чтобы оно было покрепче :)

organizator написал : Вот, может кому интересно будет, заснял пар дней назад на видео как напарник медную схему варит. Вес - 3 мегабайта.

Пассатижи вместо щупа (крючка, контакта) дают несколько преимуществ: 1) Интенсивный отвод тепла от места сварки. Иногда большую скрутку сделать не представляется возможным, ввиду "тесноты" в распредкоробке. В таком случае делаю маленькую скрутку (длиной около 20 мм) И варю её практически на самом кончике. Пассатижи интенсивно забирают тепло на себя и виниловая изоляция не сползает с жилы. 2) надёжный контакт во время захвата, 3) удобство менёвра со скруткой в стеснённых условиях монтажа. А пассатижи я прикрутил уже старые, закончившие свою монтажную деятельность.

Дядька Ф написал : Пассатижи вместо щупа (крючка, контакта) дают несколько преимуществ

Тоже мечтал о пасатижах вместо штатных клещей сварочника, если предется еще варить скрутки - сделаю приспособу такую.

Kamikaze написал : Медь-медь или медь-ал.?

Кроме того, учитывайте, что на макроснимке даже премилая бабочка выглядит страшным чудовищем.

И то и другое не очень, но медь-медь конечно получше :) Про макросъемку согласен :) Попробую в эти выходные щелкнуть свою работу :) Не удивлюсь, если тоже страшилище выйдет :))))

Kamikaze написал : А каким образом (чем) нагревались жилы?

Контактным разогревом. Там трансформатор был большого размера, и графитовый стержень, тоже большой, с лункой на конце.

Дядька Ф написал : Пассатижи вместо щупа (крючка, контакта) дают несколько преимуществ: 1) Интенсивный отвод тепла от места сварки. Иногда большую скрутку сделать не представляется возможным, ввиду "тесноты" в распредкоробке. В таком случае делаю маленькую скрутку (длиной около 20 мм) И варю её практически на самом кончике. Пассатижи интенсивно забирают тепло на себя и виниловая изоляция не сползает с жилы. 2) надёжный контакт во время захвата, 3) удобство менёвра со скруткой в стеснённых условиях монтажа. А пассатижи я прикрутил уже старые, закончившие свою монтажную деятельность.

Со вторым и третьим пунктами,наверное, не соглашусь. С щупом для сварки тоже вполне нормальный контакт получается, а если сделать его из материала пожестче (например, из обычного сварочного электрода), то тоже можно "маневрировать" скруткой в стеснённых условиях. А насчёт первого пункта - тут вы правы, когда скрутка короткая или в ней много проводов, изоляция частенько плавится на конце. Я в таких случаях просто при изолировании схемы дополнительно захватываю и оплавившиеся участки. Надо будет как-нибудь попробовать вариант с пассатижами.

андрей оппа написал : а можно по подрбнее????

У меня 2 сварочника, оба на разных объектах, оба стандартные 220/36 в, 250 Вт. С П-образным сердечником, советский, чёрный. С Ш-образным сердечником, современный, кооперативный, тоже 250 Вт. Тороидальный хочу попробовать собрать, но это после Ноаого Года, когда объектов не будет. Достоинства тора - меньшие габариты при той же мощности...
Насчёт троллейбусных щёток... Одну попробовал.. Во время процесса сварки получается пламя, что несколько неудобно. Качество сварки щёткой от электродвигателя и троллейбусной щётки одинаково е, но в первом случае комфортен сам процесс.

Спасибо всем за популяризацию процесса сварки меди! Раньше думал, что все это очень сложно. Но попробовал варить инвертером (точно таким, как выше в посте №33 ). Его стандартный держак крупноват для таких манипуляций - сделал удлинители с крокодилами на концах. Один крокодил цепляю на пассатижи, во второй зажимаю распущенный вдоль графитовый токосъемник троллейбуса :) Пассатижи отводят тепло от скрутки в районе изоляции. Продолжительность сварки: до 2-х секунд. Ток 50А. Положение - скрутка вниз. Получается внешне весьма неплохо. Правда, испытания на разрыв и отлом не проводил.

2dmitriev01 А не могли бы Вы попробовать оплавить (сварить, при наличии флюса ВАМИ) этой горелкой конец алюминиевой скрутки 2...3х2,5? Не обязательно с флюсом. Интересует сама способность этой горелки оплавить конец Al скрутки.

Примечание - это и несколько последующих сообщений перемещены из темы Плюсы пропаянной скрутки!

Kamikaze написал : Не обязательно с флюсом. Интересует сама способность этой горелки оплавить конец Al скрутки

Завтра попробую,отпишусь. Одного понять,извините не могу.Площадь контакта жала,и площадь контакта пламени примерно одинаковы.Температура пламени намного выше температуры жала,а нагрев скрутки пламенем в два раза медленнее.