Смерть от болгарки

sas132 написал : ну вот как то так выглядит

имхо, если бы это кол-во метала пошло бы на увеличение сектора бОльшей стороны кожуха, толку было бы куда больше.

борный спирт написал : Места креплений (типа "нарисовал винты") - красным цветом. Конструктивная критика принимается.

Слишком сильно вытарчивают "винты" и наружу и внутри. И наверняка они будут прикреплены напостоянку. Поэтому могут потом цепляться за разные препятствия - это не очень хорошо. Особенно будет напрягать и мешаться тот, который спереди торчит. Если не пользуетесь кордщёткой, приварите точками пластинку из стали 2 мм, как я упомянул чуть выше. Всё будет отлично. Думаю, что буржуины просто упрощают и удешевляют производство кожухов - надо на 2 операции меньше - на вырубку сегмента и его приварку. Сам открытый кожух делается за одно движение пресса, а вот полузакрытый так не сделать. Плюс некая экономия металла. На миллион продаваемых болгарок получится от 60 до 200 тонн металла экономии.

sas132 написал : http://s1.ipicture.ru/uploads/20121118/4WUy7cOb.jpg ну вот как то так выглядит

Непонятно, зачем фигурные дырочки там ? Чтобы удобно было на гвоздик вешать ?;) Да и если делать самому, не надо вовсе делать именно так, как у лепсе - загибать отбортовку и на доп.пластинке и приваривать контактной сваркой. Гораздо проще просто плоскую пластину и прихватить её точками обычным электродом 2 или 2.5 мм по наружному углу. Работы минут на 30, на самом деле. Кстати, её стоит сделать и немного пошире, чем именно на этом фото , до тех пор, пока не будет мешаться устанавливать гайку и ключ и толстый зачистной диск. Надо по-месту посмотреть, потому как у разных УШМ могут быть кожухи немного разной глубины - чем глубже - тем лучше. Ну примерный минимальный размер ширины я уже указал, и для 230 и для 125 .

chico63 написал : Непонятно, зачем фигурные дырочки там ?

А бог его знает зачем добро это заводское Ни какого толку от него нет искры как летели так и летят а насчет лопнутого диска не в курсе не летал

sas132 написал : Ни какого толку от него нет искры как летели так и летят а насчет лопнутого диска не в курсе не летал

Искры то обычно снизу, так что эта деталька для защиты не от них, а вот скорее от мелких кусочков или песчинок диска, котрые могут отлетать рикошетом от внутренней поверхности кожуха вбок. Кстати, зметил уже давно, что обычно мелкий мусор от отрезного диска попадает в лицо тогда, когда диск сточен наполовину или больше от максимального диаметра - имеется ввиду разница между новым и полностью изношенным до гайки. С новым диском мусор вбок-вверх практически не летит. Ну это всё касаемо в первую очередь маленьких УШМ, которые обычно куда ближе к лицу, чем большие.

Мне сегодня дядя замечание сделал, что я ТБ нарушаю - пилю искрами к себе. Их инженер по ТБ за это жестоко сношает. Такие дела

Микаэл написал : завтра фотки проявлю ,на глянцевателе высушу

:eek:

sas132 написал : ну вот как то так выглядит

у меня на "тамдем"(хорошая китаясина) 180-ом тоже такой стоит, очень добротный! п.с. - одно не понял, для чего в нём отверстия?:confused:

chico63 написал : Непонятно, зачем фигурные дырочки там ? Чтобы удобно было на гвоздик вешать ?

во-во

sas132 написал : http://s1.ipicture.ru/uploads/20121118/4WUy7cOb.jpg ну вот как то так выглядит

Вот Кировская ,кто с кого кожух слизал ?:)А вот Бош ,можно вот до этого места заварить если не жалко .

vlkam написал : Их инженер по ТБ за это жестоко сношает. Такие дела

Этот инженер по ТБ видимо отставник, но вовсе не НАСТОЯЩИЙ инженер. На каком предприятии такой инженер по ТБ ???

Парни, сегодня доделал дверку и опробовал в работе . Сразу заметил, что в лицо практически никакого шлама или ветра не летит - К Р А С О Т И Щ Щ А ! ! ! :p Только по сравнению с первым эскизом надо бы сделать небольшую доработочку - сместить на угол градусов 30 -40 вперёд верхнюю петельку дверки - так лучше прижимается и передняя часть дверки к кожуху. Ставится и снимается дверка за пару секунд и нигде ничего не мешает и не цепляется.

chico63 написал : Парни, сегодня доделал дверку и опробовал в работе . Сразу заметил, что в лицо практически никакого шлама или ветра не летит - К Р А С О Т И Щ Щ А ! ! !

а чё ,хоть "Смена -8" нет ? :)

Микаэл написал : а чё ,хоть "Смена -8" нет ?

Есть куда лучче - Canon G9, ;)но надо сначала всё сделать аккуратно и покрасить, чтобы фото выставлять на всеобщее обозрение . Кстати, сразу параллельно дорабатываю и кожух на 230-ю УШМ, которая показана вот тут http://chicotools.narod.ru/montazhnaya_pila_iz_bolgarki/ Вот потом сравните то, что есть сейчас и то, что будет. Сразу скажу - этот кожух будет сварен с боковиной. Этой УШМ я только режу разные материалы, а любые отрезные диски можно подсовывать снизу , так как кожух изначально глубокий и есть зазор между концом оси шпинделя и боковиной. На 125-й этого зазора почти нет , примерно миллим или меньше. Поэтому на 125-й надо делать либо откидную дверку либо приваривать полоску, как выше уже говорил и примерно как сделано на Лепсе.

vlkam написал : Мне сегодня дядя замечание сделал, что я ТБ нарушаю - пилю искрами к себе. Их инженер по ТБ за это жестоко сношает. Такие дела

Нежно говоря инженер по ТБ не совсем прав. Есть такие резы, которые гораздо удобней и безопасней резать искрами "на себя" ровно как и наоборот. Мож там где Ваш дядя такие не применяются? Тогда уже другой вопрос.

Из этого видео можно сделать вывод,что оба способа резки имеют место быть,в обоих случаях нужно соблюдать безопасность...
Я к стати когда режу искрами от себя опираю кожух о деталь,удар в этом случае практически исключён...

Андрей? написал : ...оба способа резки имеют место быть,в обоих случаях нужно соблюдать безопасность...

Однозначно.