Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

Сергей М81 написал:

Михаил2006 написал: Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Михаил2006, два щупа на двигателе - это потому что двигатели универсальны и ставятся на разную технику, где-то удобно с одной стороны проверять масло, где-то с другой. Странно что пробки нет. Ну на крайний случай можно двигатель снять с культиватора и наклонить этот редуктор и через пробки слить масло...

Сергей М81, про двигатель понял а про редуктор нет.У вас есть пробка снизу? Думаю снимать двигатель для замены масла в редукторе не целесообразно будет. Слить можно и с пробки уровня но долги и все не сольешь.

Михаил2006, Скорее всего у вас пробки нет. На редукторе мотблока МБ2 МБ1 сливных пробок не было,а тут культиватор. Ну сколько стечет и ладно,внутри цепь и подшипники. Сверх нежных деталей нет. Хочется можете промыть редуктор,для полного спокойствия.

Михаил2006 написал:

Сергей М81 написал:

Михаил2006 написал: Прочитал весь этот раздел и вроде не пропустил ничего ,но и не нашел ничего о замене масла в редукторе.Нева мк100-07р нашел только заливную и контрольную пробку. Как слить полностью не понял. Купил культиватор б/у масло в двигателе поменял( хотя тоже не понял зачем два щупа,может вместо одного датчик ставиться) ну это ладно. Из редуктора течет черная густая жижа,а пробки внизу нет для слива. Может я что то пропустил или не в том разделе искал? Если не трудно подскажите.

Михаил2006, два щупа на двигателе - это потому что двигатели универсальны и ставятся на разную технику, где-то удобно с одной стороны проверять масло, где-то с другой. Странно что пробки нет. Ну на крайний случай можно двигатель снять с культиватора и наклонить этот редуктор и через пробки слить масло...

Сергей М81, про двигатель понял а про редуктор нет.У вас есть пробка снизу? Думаю снимать двигатель для замены масла в редукторе не целесообразно будет. Слить можно и с пробки уровня но долги и все не сольешь.

Михаил2006, у меня Нева МБ2, там сливная пробка есть...

Сергей М81, Понял тебе легче)))) Ну думаю может у того у кого есть подскажет.

nikolaevich написал: Михаил2006, Скорее всего у вас пробки нет. На редукторе мотблока МБ2 МБ1 сливных пробок не было,а тут культиватор. Ну сколько стечет и ладно,внутри цепь и подшипники. Сверх нежных деталей нет. Хочется можете промыть редуктор,для полного спокойствия.

nikolaevich, Промыть со снятием редуктора ?

Михаил2006 написал: Сергей М81, Понял тебе легче)))) Ну думаю может у того у кого есть подскажет.

Михаил2006, у меня есть культиватор с червячным редуктором, там заливная пробка, она же уровень. Я снимаю двигатель, редуктор наклоняю на бок и вытекает масло через заливную пробку. Если реально сливной пробки нет, то я не знаю другие способы. Ну если трубку запустить и шприцем откачивать сколько можно, а потом долить до уровня нового. Но это я фантазирую..

Сергей М81, Ну у меня такие же фантазии были.Пока не увидел что внутри.Очень густая смазка,хотя сейчас минус на улице не много может по этому.

Ну вообще как то не логично -есть редуктор есть смазка в редукторе а пробки нет для замены. Просто если открутить пробку контроля уровня сольется не много старой.Как начнешь лить свежую просто она сразу и будет вытекать. Но как то же люди меняют, или только со снятием редуктора? Не понятно.

Михаил2006, ну в редукторе не часто меняют, поэтому неудобства не критичны...

Михаил2006 написал: Сергей М81, Ну у меня такие же фантазии были.Пока не увидел что внутри.Очень густая смазка,хотя сейчас минус на улице не много может по этому.

Михаил2006, в холоде она густая, очень долго вытекает..

Михаил2006, Так в редуктор льется дешевое трансмиссионное масло типа Тад 17 и если оно у вас залито то когда холодно оно и будет густое,можете разогреть редуктор или подождать когда будет тепло и заменить. Самое главное ,что бы оно было там и уровень.Я лично пока не менял масло и не буду менять,пока не буду разбирать редуктор. На авто сколько часов надо откатать до замены масла? Что бы наработать на мотоблоке эти часы большинству потребителей и 10 лет не хватит.