Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

СаняТ3 написал: квалификация большинства судей ниже плинтуса!!!

Согласен. А остальные просто продажные.

Всем доброго времени суток! На приобретённом бу мотоблоке установлен дм-1 первых выпусков. Двигатель запускается и живёт "своей жизнью" При разборке обнаружил , что тарелки клапанов сброшены. Проверил зазоры, и поставил на место. Спустя нескольких минут работы пробл повторилась. Может быть кто сталкивался с подобным. С уважением В

zag56 написал: При разборке обнаружил , что тарелки клапанов сброшены.

Видимо износ в тарелках, раз они не держатся на клапанах. Клапана в направляйках не болтаются? Пружуны не лопнуты?

.... тарелки менял на новые. А подозрение на втулки клапанов есть. Перерыл весь инт. Информации по замене втулок клапанов на эти двигатели увы нет.

На помойку движки эти...С ним одни проблемы...Купите китайца и не заморачивайтесь...

Спасибо за совет. Давно уже купил, но не всё в нём устраивает...

zag56, Что именно?

Может быть не в этой ветке обсуждать достоинства и недостатки двигателя Лифан?

zag56 написал: Может быть не в этой ветке обсуждать достоинства и недостатки двигателя Лифан?

zag56, И то верно....

Alexandr063 написал: На помойку движки эти...С ним одни проблемы...Купите китайца и не заморачивайтесь...

Alexandr063, Скорее проблемы с запчастями. двигатель отличный.

Решил реанимировать калужский мотор. зимой при уборке снега, видимо накрылась катушка, искра ушла. Поставил китайский мотор. Вот руки чуть освободились, катушка мне кажется слабовата, по маркеровки. Хотелось бы что то из 188 серии и выше, но под рукой пока такая. Изуродовал заводские отверстия крепления и поставил на утолщенные шайбы с зазором по листу бумаги а-4. На сколько возможно выровнял примерно в положение заводской катушки. Искра не появилась от ручного вращения маховика. Рыл причину- просто колпачек свечной пустой, видимо забыли поставить резистор. Замена колпочка, сразу показала искру.

Маховик, с постоянным магнитом, вращается по часовой стрелке (на фото) отмечен ж. стрелкой. Катушка (условно имеет сторону 1 и 2 согласно фото) В момент прохождения магнита под катушкой, происходит физические действия магнитного поля и происходит искрообразования. Вопрос. Если катушку перевернуть и она встанет в положение 2и 1 (тоесть выходящий провод на свечу будет с левой стороны) Это влияет на что то, ну например на силу вырабатываемого тока и мощность искры?

Подскажите. Головка цилиндра ДМ1 крепилась болтами класса прочности 8.8?

Vlad456 написал: Подскажите. Головка цилиндра ДМ1 крепилась болтами класса прочности 8.8?

Vlad456, Цифра на головках болтов...

Там выбито 8888.

Есть двигатель вроде бы ДМ-1. Как определить точнее его вид?