27.05.2011 в 00:03:10
кто подскажет чем можна заменить(если вообще можно, а то у нас купить негде) шатун на МБ-1Р,там ситуация такая-лопнуло маслосъемное кольцо и я профукал уровень масла,загрызло посадку шатуна на приводной вал + ослаб один из винтов крепления и она какая то овальная стала!
27.05.2011 в 00:11:47
и кстате при замене,меняется и палец(в инструкции оеи распределены по группам-поршень,палец,шатун),и как решить проблему с весом?Ведь если другая масса,то и биение будет?
27.05.2011 в 07:04:26
rasputnyi_v
На много целиндорных моторах важен вес поршней, там и подгоняют массу в один вес. А в одном цилиндре какая разница? Поршня же не имеют разницу в весе в 10 кг. А граммы на вес-компенсирует коленвал. А вот палец и поршень- подбирают по группам. Но это плотность посадки. В двс с возжушным охлождением, обычно сажают на горячую. Не как в жигулях.
05.06.2011 в 15:54:15
хочу обрадовать всех участников форума-есть на Руси мастера!После заклинивания шатуна,отнес на шлифовку коленвал,мастер попался что надо,снял мин,и координатчик неплохо поработал-понизили посадку на шатуне и головке шатуна и выбрали чисто,вобщем ход поршня потерял 0.65 мм(думаю на компресии не сильно скажется),работает чудестно!Но есть вопрос-в инструкции пишется,что кольца взаимозаменяемы с вазовскими(жигули)но если брать размеры посадок колец на поршень с книги по автомобилям ВАЗ,то 1-е компресиионное и 3-е маслосъемное не лезут ни в какие ворота,там зазоры-пальцы совать можна,в чем секрет!
05.06.2011 в 16:51:31
rasputnyi_v написал :
Этой весной на свой "Каскад" поставил кольца с "Запорожца" д. 76мм, посчитал что оба движка с воздушным охлаждением... С зазорами все в порядке, работает...
05.06.2011 в 19:40:28
так если я не ошибаюсь,то торцевой зазор на всех трех кольцах должен быть в пределе 0.045-0.064мм,а у меня между первым и поршнем около 0.8 мм и также на 3-ем маслосъемном,хотя ни разу поршень не менялся-это факт!а зазоры в замках колец норма 0.35-0.4мм.Кто даст вразумительное пояснение этому!!
05.06.2011 в 20:38:57
rasputnyi_v написал : Кто даст вразумительное пояснение этому!!
Так есть два вида поршней, под широкие кольца и под узкие (жигулевские).
05.06.2011 в 21:33:44
rasputnyi_v написал : не лезут ни в какие ворота
Проститте, не о тех зазорах я подумал, ЙЦУКЕРМАН полностью прав, есть два вида поршней...
05.06.2011 в 23:05:21
так выходит и два вида колец есть?
05.06.2011 в 23:33:18
rasputnyi_v Точно так, но с автомобильными они не идентичны...
07.06.2011 в 20:12:18
люди,может у ког есть поршневые кольца на мб-1р продайте плз
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
