Pavel003 написал : У кого на Неве стоит ДМ 1 измерьте пожалуйста сопротивление между проводом глушилки и корпусом двигателя.
На двигателе 1989г.в. -0.3 ом ,на двигателе 2008г.выпуска 79,6 ом(Измерял китайским мультиметром)
30.08.2015 в 16:26:22
Николавич написал :
Pavel003 написал : У кого на Неве стоит ДМ 1 измерьте пожалуйста сопротивление между проводом глушилки и корпусом двигателя.
На двигателе 1989г.в. -0.3 ом ,на двигателе 2008г.выпуска 79,6 ом(Измерял китайским мультиметром)
То есть на составном 0,3 на моноблоке 79,6. Спасибо. У меня были проблемы с ДМ 1 после ремонта. Я его понасиловал малость и он отказался работать. С толчка (электродвижком) заводился и быстро глох. Заниматься им не было времени. Вот занялся. Зазор регулировал но искра мне не нравилась с моноблоком. Поставил старое составное зажигание движок работает, заводится нормально. ....Но как всегда хреновину сморозил, на старом зажигании не попробовал. Но и на Бриггсе и на состовном блочке сопротивление меньше ома, на моноблоке порядка 80 ом. Значит первичная катушка на моем по сопротивлению нормально. Но уже менять не буду. Второй ДМ 1 буду собирать попробую моноблок на нем. Ну и первый ДМ 1 уже буду на Неве испытывать. Правда еще не поставил его на нее.
30.08.2015 в 16:46:20
Не совсем понял ,что значит составной и моноблок. У меня есть старый двигатель (В мотоблоках МБ-1 и в мотоблоках МБ-2 выпуска до 01.04.96. г. установливалась система зажигания с электронным магдино ЭМ-1) и новый ,который заменил старый( в нем схема зажигания двигателя с электронным магдино ЭМ-2)
30.08.2015 в 17:29:59
Николавич написал : Не совсем понял ,что значит составной и моноблок.
Старый (наверное это ЭМ 1) был из двух частей. ЭМ 2 это уже просто блочек без прицепа. У меня на ДМ 1 стоял составной. Потом я купил убитый ДМ 1 и с него поставил ЭМ 2 (наверное). Потом ДМ 1 поломался, я его года три ремонтировал, правда и убитый тоже подготовил ремонту, и Бриггс это тот с которого копировали ДМ 1 тоже готов к ремонту. Но зима у нас холодная, может сделаю, а может и нет. Как раз именно как и по ссылке. Тока она падела не показывает мне картинки. А по описанию это именно ЭМ 1 составной. ЭМ 2 моноблок. Вот на ЭМ 1 и на Бриггсе у меня меньше ома (прибор стрелочный), а на ЭМ 2 под 80 ом сопротивление. Я и спросил думал может 80 ом это признак неисправности.
30.08.2015 в 17:40:48
А маховик ,случаем , не размагничен ?
30.08.2015 в 18:10:46
Николавич написал : А маховик ,случаем , не размагничен ?
Когда регулирую зазор притягивает железо катушки очень сильно. Ну и с ЭМ 1 движок работает очень вменяемо. Лучше чем до ремонта.
Павел-61 написал :
Николавич написал : ,что значит составной и моноблок
Видимо возможны варианты. Тот ДМ, что отработал верой и правдой с 95г. и снят для замены колец, имеет думаю что составное. Новый китаец имеет моноблок.
На первом рисунке именно ЭМ 1. Такой был изначально. Сейчас опять он стоит. А ЭМ 2 у меня наш не китаец. Правда не написано ЭМ 2, но ОТК и еще цифры видны хорошо. Может он и рабочий. Все таки я тогда в ДМ 1 затолкал два уровня масла. Потом за лето оно отстоялось (естественно половина была слита еще весной), я его слил. Но уже писал с ЭМ 2 не попробовал заводить. Прсто искру наблюдал, потом поставил ЭМ 1 ну и завел с ним. Назад не хочется заморачиваться уже.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
