06.04.2016 в 16:37:34
Jesha, спасибо,пойду пробовать .....
06.04.2016 в 16:46:44
maks1990,
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
08.04.2016 в 00:05:47
Jesha написал:
Oltyur написал:
Jesha написал:
maks1990 написал: ...ща попробовали просто провернуть маховик,оказывается,положив ладонь на карб(крепление воздушника) компрессия давит из него!!!!!!!! по ходу внутрях чему то конец(((((( извиняюсь не давит,а иногда потдавливает
maks1990, Возможно клапан не держит. А притирали с рассухариванием?
Jesha, может он просто подвисает в открытом состоянии.
Oltyur, Снимите крышку отсоса картерных газов. Попробуйте отверткой, должен ходить без заедания.
maks1990 написал: извиняюсь не давит,а иногда потдавливает
Посмотрите на какой фазе это происходит. Будет понятнее.
Jesha, скажите как не разбирая двигатель ДМ можно определить компрессию и герметичность клапанов..как рассухарить ,протереть клапана,их регулировка
08.04.2016 в 09:33:03
nbari написал: скажите как не разбирая двигатель ДМ можно определить компрессию и герметичность клапанов..как рассухарить ,протереть клапана,их регулировка
Ну если не разбирать. Вукрутив свечу можно померить, как на авто. НО. Если у вас двигатель без декомпрессора, то вы увидите компрессию порядка 6-8. А вот если с декомпрессором, то более 4 не увидите. т.к. компрессию создаст только: воздух не успевший выйти их цилиндра и тот, что останется после закрытия декомпрессора. Герметичность клапанов можно посмотреть, но без некоторой разборки неудобно. Надо открутить от головы переходник карбюратора и глушитель. Прокрутить мотор в положение ВМТ сжатие (оба клапана закрыты). Потом шприцом с кривой иглой полеснуть через свечное отверстие в сторону клапанов бензин. Посмотреть в коллекторах, появится там бензин или нет. Явно он там будет если клапан "потек". А вот если "потеет", то можно и не увидеть. Оптимально снять голову, снять крышку отсоса картерных газов (она же клапанная) и рассухарить клапана. Разбор описывал тут #5350279 . Ну и посмотрите далее по страницам. Будут вопросы пишите.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
08.04.2016 в 11:18:57
nbari написал: скажите как не разбирая двигатель ДМ можно определить компрессию и герметичность клапанов
Для этого есть вот такой прибор. Герметичность клапанов можно проверить и без него. Молотком разбить керамику с ненужной свечи, к оставшейся металлической части приварить трубку, ввернуть получившуюся деталь в свечное отверстие, подогнать поршень в ВМТ такта сжатия, подать в цилиндр воздух от компрессора( не более 1 кг/см2) и... пламенем зажигалки, мыльной пеной или просто по влажными губами, убедиться в отсутствии утечки воздуха из входного отверстия карбюратора и выходного отверстия глушителя. А вот с кольцами сложней, даже при наличии в хозяйстве такого прибора, нужен опыт.
08.04.2016 в 13:25:09
Андрей6319 написал: Для этого есть вот такой прибор.
А можно вопрос? А простой автомобильный компрессор, бортовой или от сети 220 вольт, на худой конец насос ножной, с наличием манометра не подойдет? Или надо вот такой прибор? Фоток компрессоров или насосов у меня нет. Звыняйтэ. Это на суржике.
08.04.2016 в 14:30:04
В Каскад ( отечественный мотор) кто какое масло льёт?
08.04.2016 в 22:22:01
Конструктор, На масле экономить просто нельзя,смазка мотора разбрызгиванием-10W40.Замена раз в год это вообще не затраты.Сам пользуюсь Castrol.Удачи!
08.04.2016 в 22:49:46
Jesha, К маслам мотюль нужно относится очень осторожно.Производитель заявляет что их экологические масла делают из рапсового масла,более того он строит свой маркетинг на этом.В жирной Европе это хавают.На самом деле у таких масел ограниченный срок хранения,химическое изменение масла не останавливается-то есть стареет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
