Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

butcher1984 написал: Пробовал фрезеровать, ЦР не повышал обороты. Может что то не работает?

А он их и не должен повышать. Он должен поддерживать заданные сектором газа. Ну а если не поддерживает, значит регулятор не выставлен правильно. А там кто его знает может он и пытался, но у движка не хватает мочи работать с таким положением ручки газа на такой нагрузке. Нога (рука) хороший регулятор, но нога добавила газу до упора, а машинка не едет в гору. Передачу менять надо. Так и с ЦР это ведь не волшебная палочка. Он работает в пределах своих и двигателя возможностей.

butcher1984 написал: Пробовал фрезеровать, ЦР не повышал обороты. Может что то не работает?

butcher1984, Когда будете пахать, увидите сразу. А так попробуйте на высокой передаче фрезами.

Jesha, на старом движке если полный газ, верхняя заслонка было полностью открыта, сдесь на полном газе на половину, почему так?Да, про клапана, если они стучат, как их подрегулировать?

Из за чего как я читал эти движки перегриваються? Я тут тоже когда сегодня с этим движком фрезеровал,другой раз синий дым вабрасывал, это смесь бедная?

butcher1984 написал: Jesha, на старом движке если полный газ, верхняя заслонка было полностью открыта, сдесь на полном газе на половину, почему так?Да, про клапана, если они стучат, как их подрегулировать?

butcher1984, Про клапана мы выше разговаривали. Не трогать. Если движек перекидывался в сборе, то возможно надо посмотреть плату управления газом, ту к которой трос подсоединён. Сравнить. Возможно ползун на новой плате разогнут, и пружина не дотягивает газ до полного. На не заведенном, при полном газе, заслонка открывается полностью? А вообще на полном газу работать не айс для мотора. Более половины, три четверти. Можете проверить установку ЦР, может не дооткрывать.
Иногда синий дым, возможно, либо пропуски зажигания (менять свечу, модуль зажигания). Либо подсевшие колечки (избыточное давление в картере закидывает масло в коллектор). Двигатель откуда? Если система обдува цилиндра чистая, этого хватает для охлаждения. Если двигатель правильно работает.

Jesha, двигатель был голый, зажигание, карбюратор и плата крепления тросика тоже от старого, ставилась. На не заведенном открыта полностью заслонка. Колечки я уже буду покупать, у нас комплект 10 евро стоит. Двигатель был с комплекте когда покупался.

butcher1984 написал: Jesha, двигатель был голый, зажигание, карбюратор и плата крепления тросика тоже от старого, ставилась. На не заведенном открыта полностью заслонка. Колечки я уже буду покупать, у нас комплект 10 евро стоит. Двигатель был с комплекте когда покупался.

butcher1984, Тогда, либо ЦР не выставлен, либо по мощности (износу) моторы разные. Вот ЦР и регулирует по разному.

Jesha, кольца может поршневые заменить. Если рукуй дернуть то обороты вразы больше становятся

По поводу поршневых колец, если они были бы плохие он же бы плохо заводился? А тут он заводится даже очень отлично, может синий дым иногда, это зажигания подрегулировать?

butcher1984 написал: может синий дым иногда, это зажигания подрегулировать?

Так у него только зазор регулируется. По инструкции поставить и все.

Pavel003, ясно, тогда нужно дальше копать