Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

butcher1984 написал: да вот не так и легко настроить.

Я это знаю. Я видел мотоциклы у которых простое опускание ногой кикстартера (без битья) приводило в запуску двигателя, видел МТЗ 05 у которого движением ножки вниз (рукою) УД 15 запускался. Я так не умею. Но я от этого не умения сильно не страдаю. Так большинство не умеет. Живут, нормально живут. .....Но тем не менее покрутить КМБ 5 стоит.

Pavel003 написал: .Но тем не менее покрутить КМБ 5 стоит.

Конечно стоит. butcher1984,Главное понять вращение чего на что влияет. Любит он настройку, что делать. Зато потом без проблем. Опять же он сам подскажет, когда что то не то. К примеру: Потек бензин через впускной патрубок, там сливное есть отверстие. Значит игла засорилась. Разобрать дунуть, и уровень проверить. А на некоторых "Иных" (скутерных и МБ) конструкциях карбюраторов, пока полный мотор не насосет, и не узнаешь. Это я так, для примеру (МК Техас).

На второй скорости не на полном газе молотит как бешанный, и ЦР на месте стоит.http:https://mastergrad.com/mediafiles/d3/45/e9/d345e9d743436f3a6a8fcea56ec8aa51.jpeg у заклиневшего двигателя такой же зазор колец. Буду вообщем пытаться настроить еще, но уже когда поменяю кольца

butcher1984 написал: http:https://mastergrad.com/mediafiles/d3/45/e9/d345e9d743436f3a6a8fcea56ec8aa51.jpeg у заклиневшего двигателя такой же зазор колец.

Аналогично моему, колец нет. Да и маслосъемных, скорее всего, тоже нет. Почините! Рассухарьте, клапана гляньте. Фото сюда. Толкатели местами не перепутайте.

Jesha, Я поеду в Понедельник за кольцами, во вторник уже разберу фото выставлю. Тогда уже за одно и клапана притру, они гремят из за износа толкателей? Главное потом все собрать по меткам обратно:( 10w40. Масло же можно лить? Или 5w40?

Есть отчет какой то по сборке дм1 ? Как что выставлять,

butcher1984 написал: Jesha, Я поеду в Понедельник за кольцами, во вторник уже разберу фото выставлю. Тогда уже за одно и клапана притру, они гремят из за износа толкателей? Главное потом все собрать по меткам обратно:( 10w40. Масло же можно лить? Или 5w40?

butcher1984, Прикольно. Так уж разберите сначала. А то что там внутри то? Состояние посмотрите. Список напишите. А уж потом за запчастями. 10W лейте, лучше 15W .

А что там смотреть то? Кольца то уж точно менать надо, если при нагрузке он дымит синим. Они не так уж и дорого стоят

butcher1984 написал: Есть отчет какой то по сборке дм1 ? Как что выставлять,

butcher1984, Вы меня конечно извините. 1984 год рожд? Компьютерное поколение (не в обиду, в хорошем смысле). Вы эту тему почитайте. Сделайте себе выкладки в Wоrd. Фотки сохраните. Да напечатайте. В ней всё есть. #5624939 стр 26, #5350279 стр 21 и далее. Но лучше сначала. Всего 28 стр. Ещё раз извините, но про масло уже третий раз.

butcher1984 написал: А что там смотреть то? Кольца то уж точно менать надо, если при нагрузке он дымит синим. Они не так уж и дорого стоят

butcher1984, Что смотреть. Износ шатуна. Состояние маслоразбрызгивателя (лапки), состояние шестерни ЦР и наличие на ней грузов. Износ втулок распредвала, Износ подшипников колена, Износ сальников, наличие прогаров и целостность клапанов. Состояние кулачков распредвала. Опять же при разборе что то не отворачивается или ломается. Много чего может вылезти. Вплоть до потянутых болтов и резьб. Так потом посчитать ещё. Выгоден или нет ремонт.

Ну это да, я заклиневший двигатель за 15 минут разобрал, все было нормальное, может на него проше коленвал купить и собрать? Если что я с запасного мотора могу кое что взять, так как он в хорошем состояние. Из двух один можно собрать.Если тут все менять то проще импортный движок уже купить, хоть Gasoline 6.5 hp. 90 евро стоит