Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

старого шатуна нет, взвешивать нечего. А вот поршень крутил вертел и разницы какой стороной его ставить вперед, какой назад не определил. Может там есть какой секрет,подскажите.

кешка2 написал: А вот поршень крутил вертел и разницы какой стороной его ставить вперед, какой назад не определил. Может там есть какой секрет,подскажите.

Вроде разговор был, что поршень симметричный, да и колбасить из за симметрии не будет, колбасит из за отсутствия балансировки, то есть разной массы, попробуй старый и новый поршни взвесить. их даже новые на машины по весу подгоняют, причём не только поршни, но и шатуны.

Смотрел старые фотки, такая ситуация на двух движках встречалась, движки убиты не мной, в меня помидорами не кидайте!!!!

кешка2 написал: старого шатуна нет, взвешивать нечего. А вот поршень крутил вертел и разницы какой стороной его ставить вперед, какой назад не определил. Может там есть какой секрет,подскажите.

кешка2, Поршень симметричный. А что произошло? Чего меняли. Может там уже погнуло чего? Шатун когда ставили, вал не зажимало? По весу конечно сравнивать надо со стоявшими ранее. Как вариант, можно взять поршень с шатуном в сборе, и в магазин, попросить без вкладышей и сравнить. Меняет народ шатуны с поршнями, вроде не колбасит сильно.

Добрый день! Купил бу мотоблок МБ-2к Двигатель стоит наш ДМ-1. Перебрал карбюратор К45, почистил, в порядок привел, заводится теперь с первого раза (даже после зимы), тянет отлично, выхлоп при старте только тёмный (ну это нормально, тк смесь богатая) потом прозрачный, обороты держит стабильно, короче все работает отлично. Есть одно но, раньше с мотоблоками не знаком был и, соответственно, ДМ-1 сравнивать не с чем. У всех ли этих двигателей присутствует вибрация в работе? У меня после работы как культиватором руки сушит, если подсоединять адаптер, то потом все кишки трясутся, и ноги. Может надо как-то поднастроить ещё, или поршневую перебирать на ДМ-1? Есть ли смысл тратить время? Есть возможность купить двигатель subaru ex21, b&s, или лифан аналогичный, как у таких двигателей с вибрацией?

Vasia999, ДМ1 У кого как. Видимо как попадёт баланс. Но то что вы описываете, похоже слишком.

Спасибо за ответ, а что с иностранцами? Их тоже трясёт?

Vasia999 написал: Спасибо за ответ, а что с иностранцами? Их тоже трясёт?

Vasia999, Меньше. Но иногда бывает. Народ меняет на иностранца, доволен, а там как повезет.

У меня два китайца имеется в наличии,оба заводил практически на земле,вибрации не ощущается,в отличии от родного ДМа,который пляшет,особенно на определенных оборотах.

Мне когда-то попал с Невы практически новый ДМ-1, отдал товарищ за символически смешную цену, я его поставил на фрезу к рейдеру, фирмы Мурей, США. Но после часа работы, которая состояла в том, чтобы тягать мотокультиватор минитрактором, я просто оглох. Мой дизельный Кипор работал тише чем бензиновый ДМ. Потом отдал эту конструкцию как невостребованную, а недавно мне человек вернул двигатель но уже не мой - Садко GE200 PRO. Я в восторге от радости, двигатель Садко Хонда тип - бомба по сравнению с ДМ.

Здравствуйте. После замены поршня и колец наблюдается такая картина. В чем может проявляться проблема?Центробежный? Карбюратор вообще не крутил.

morda13 написал: После замены поршня и колец наблюдается такая картина.

Если предположить, что мотор собран правильно, поменяйте свечку для начала, проверьте зазор в зажигании и свече. ЦР отсоединить, посмотреть, завести. Если тоже самое то не он. Посмотреть подачу бензина, при разборке-сборке, могли грязь поднять в баке. Ну и после установки всего нового, немного надо карбюратор поправить, меняется компрессия.