Поковырял карбюратор. Все равно фигня какая-то получилась. Вроде холостые отрегулировал, стоит-работает ровно минуты полторы-две, потом глохнет. Но плюс один есть-раньше на горячую было не завести, теперь вроде заводится, видать смесь богатая была.
Ув.мастера такая проблема- сломался шатун,я разобрал двигатель(дм-1к),поменял шатун,притёр клапана,всё собрал по меткам. Вообщем ни могу завести мотор.Искра есть,бензин поступает.Стреляет как в выхлопную,так и в карбюратор.
Обращаюсь к мотоблокоВОДАМ Украины: кому нужен почти новый (наработка до 50 часов) двигатель с мотоблока Нева. Не подтеков масла.. не расхода масла...заливай бензинА80 и меняй масло вовремя и вперед... заводится с первого раза. В отличном состоянии. Самовывоз. Не дорого-999 Грн(торг) или обмен на деньги. IСQ: 595419866 мотор в Запорожье могу скинуть фотки.
Ситуация аналогичная как у wova5591
Заводится нормально, выхлоп черный, на холодную тянет, при прогреве теряет мощность, буквально глохнет в борозде.
Отписался в сервисный центр в Питер, утверждают что у меня износ поршневой из-за того, что не консервировал двигатель на зиму. Сама эксплуатация года так с 95-го, эпизодическая, часов по 5-10 весной и осенью (вспашка и культивация)
чегото странно, больше на перелив похоже. если говорят про износ - проверьте компрессию на холодном и горячем моторе. а так обычно при износе поршневой дым сизый должен быть, а черный больше перелив напоминает.