Какие сверла и буры лучше купить???

Аврора написал : это просто для наглядности.

Да я все понял, просто мысли в слух :)

Vadim63, если придираться, то у заштатных заводиков особо и мотивации-то нет повышать производительность и эффективность. Низкий спрос, низкая конкуренция. Ладно, не будем флудить.

Аврора написал : это просто для наглядности.

Зачем придумывать фантазийные примеры.

*Boston*, я просто не очень в курсе, что сейчас в России вообще производится, кроме добывающего оборудования и авиакосмоса по рецептам 80-х. Ну там есть богадельни всякие, типа КАМАЗа и "Калашникова", которые вечно клянчат безвозмездную госпомощь и имитируют бурную деятельность.

Аврора написал : Ну там есть богадельни всякие, типа КАМАЗа и "Калашникова", которые вечно клянчат безвозмездную госпомощь и имитируют бурную деятельность.

Как раз там подобные сверла в ходу, но с закупками и разбазариванием средств совсем другая история. Если проанализировать какие люди приходят к руководству предприятий-корпораций и потом запрос вливаний от государства. Живой пример АвтоВАЗ и недавние заявления по корпорации "Хруничева". Фамилии называть не буду, кому интересно сами найдете.

Vadim63, на крупных предприятиях и без меня прекрасно представляют, какую расходку для каких задач использовать )

А АвтоТАЗ -- СП с французами все-таки, Андерссон тяжелое наследие царского режима поразогнал, и консервные банки начали эволюционировать в сторону автомобиля. Вот КАМАЗ -- в чистом виде пилорама. Приятель у меня в компании с грузовым автопарком работает, говорит что Howo китайские сейчас обеспечивают неплохое соотношение цена-качество (хотя и не дотягивают до Европы), а про челнинскую продукцию отзывается нецензурно. С автобусами вообще все печально, ЛиАЗ продает свои ведра по 9-11 миллионов, из которых в районе половины -- субсидии. А приходят в негодность они в лучшем случае за 5 лет, в худшем -- за 2 года, рамы и кузова дезинтегрируются.

Аврора написал : А АвтоТАЗ -- СП с французами все-таки, Андерссон тяжелое наследие царского режима поразогнал, и консервные банки начали эволюционировать в сторону автомобиля.

Вам конечно из Новосиба виднее, чем нам на месте. Как говорил классик «И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет»

Аврора написал : Андерссон тяжелое наследие царского режима поразогнал

Мой земляк товарищ Бу Андерссон лет 10 назад тоже самое проделывал на ГАЗе. Очень рекомендую к прочтению статью на эту тему в газете Авторевю, в архиве найдёте по тэгам "Бу Андерссон ГАЗ Сайбер Газель". Очень познавательно. Интересно, а какие свёрла используют на ГАЗах/ВАЗах/КамАЗах?

Vadim63, по крайней мере, Гранта/Калина-2 уже не хуже Акцента 2 поколения, и на Ларгусологаны особо нареканий нет. В этом плане улучшения есть, за остальным особо не слежу, кроме того, что Андерссон старую гвардию разгоняет. Ну и пару каких-то кур на управляющие должности назначил.

Аврора написал : кроме того, что Андерссон старую гвардию разгоняет.

Старую гвардию разогнала давно московская команда, которая по сути произвела рейдерский захват, со всеми атребутами этого жанра - автоматчики и т.д. При этом завод существовал на свои средства даже в лихие 90-е. При новом же руководстве потребовались огромные вливания, которые вместе с ними же растворились + провелось несколько предвыборных компаний в высших эшелонах. Теперь эти топ менеджеры прошли ротацию в другие сферы, где срочно потребовались тоже огромные вливания. Сценарий отработан. Ну а иноземные ставленники, просто захватывают лакомую нишу, планомерно гнобя отечественный бренд, как бы его не обзывали. 15% рынка это все же большая цифра. Им не нужны производства полного цикла, достаточно компактных сборочных единиц.

Мы что то отошли от темы.:)

Vadim63 написал : и недавние заявления по корпорации "Хруничева"

Vadim63 написал : Мы что то отошли от темы

На Хруничеве другие дела - там несколько вкусных земельных угодий на берегу Москва-реки. Атаки шли постоянно - но как-то держались. Теперь - судя по всему - уже нет (сокращение масштабные и тотальные). Собственно, речного флота нет, река там уже не судоходна много лет - хрен ли... Зато появилось поколение управленцев, которых научили, что вывозить можно и нужно только автомашинами... Музей при заводе выжил в 90-е, в ДК Горбунова, ныне выкинут и не действует, кроме потемкинской экспозиции... Горько. Отклонились, да.