Штроборез Фиолент Б 1-30. Отзывы обладателей

MINik написал : о какой гайке речь? вот бошевскую пробовал а АЕГ еще нет

Об АЕГ. На штраборез годится только Бош, а АЕГ лучше поставить на маленькую болгарку - там её место.

vitil написал : Откуда натащило?

через подшипник шпинделя.

vitil написал : Градусов до 50-60 (рукой). Это нормально для Фиолента?

нормально...он так и греется.

snowdog написал : через подшипник шпинделя.

Сальника там, стало быть, нет?

snowdog написал : нормально...он так и греется.

Ок, успокоили). Это у меня такой второй, после Девольта случай. Собрался со смазкой экспериментировать.

vitil написал : Сальника там, стало быть, нет?

сальника нет... пыльник металлический и всё.

я думаю, что если применить более жидкую смазку или разбавить маслом, то греться меньше будет

Александр32 написал : то греться меньше будет

как Вы думаете...почему у этих штраберов греется редуктор?

snowdog написал : как Вы думаете...почему у этих штраберов греется редуктор?

Наверное смазка разлетается по стенкам, и шестерни работают всухую

xlk написал : Наверное смазка разлетается по стенкам, и шестерни работают всухую

ну да

Подскажите пожалуйста Б2 от Б3 чем-то отличается по качеству, надежности, удобству? Или различие только в размере кожуха? Просто проскакивала информация, что партию Б2-30 даже сняли с продажи или с производства, по причине каких-то недоработок. Вот и отзывы snowdog подтверждают недоработки модели Б2. По цене, Б3 минимум на полторы тысячи рублей дороже. Может там что-нибудь усовершенствовали или исправили недоработки? Или просто кожух увеличили?

Мне глубина пропила не важна, поэтому и в сомнениях что взять.

xlk написал : Наверное смазка разлетается по стенкам, и шестерни работают всухую

по тому что пара в редукторе от 125-той болгарки...вот и вся причина.

snowdog написал : по тому что пара в редукторе от 125-той болгарки...вот и вся причина.

Получается, что самая нормальная модель фиолента, это Б1-30? Там хоть и маленькая мощность, зато редуктор и двигатель соответствуют друг другу. На Б2, Б3 просто увеличили мощность двигателя, оставив редуктор прежним. Т.е. при увеличении нагрузки двигатель не останавливается, а убивает редуктор.

snowdog написал : по тому что пара в редукторе от 125-той болгарки...

Расходник, однако...

а может его того... каким нибудь супротеком обработать? http://www.suprotec.ru/index.php?id=173

MINik написал : а может его того... каким нибудь супротеком обработать? http://www.suprotec.ru/index.php?id=173

Понты для приезжих! За цену на работу по мантажу электрики, их можно каждый объект менять, неговоря про замену ведущей пары.ИМХО