Итак, наступил на грабли..... под названием Bosch GST 135 BCE

Имею ту же проблему на 135-ом лобзе. Машинке три месяца. Перераспределение смазки по редуктору (лежала двумя комками) дало выигрыш в 15-20 градусов. Недели мучений хватило, так как до этого грелся до 70-80С (замерял мультиметром). Такой вот утюг :). Думал над заменой смазки, но тогда точно п...ц гарантии. Для её сохранения жиденький, черный цапонлак хорошо заметает следы после закручивания шурупов. Думается что изначально применена смазка с высокой теплопроводностью. Такое может быть?

krivoru4ka написал : уникального по миниатюризации редуктора

прям укникального? Не заметил :)

kosvn написал : черный цапонлак хорошо заметает следы после закручивания шурупов. Думается что изначально применена смазка с высокой теплопроводностью. Такое может быть?

нет, не может. Покрасьте редуктор снаружи этим самым цапон-лаком. Будет интенсивнее излучать и остывать.

krivoru4ka написал : Не в той теме флудим

Согласен. Предлагаю продолжить в правильной теме

n-p-n написал : Покрасьте редуктор снаружи этим самым цапон-лаком.

Напомнило это: За пару тыщ- "со всеми пирогами и блинами..." -:)

2 Михалыч ну так. Инженерная мысль не дремлет :) Раз охлаждение недостаточно, нужно принять меры :)

Михалыч написал : Напомнило это:

маленький ОФФ. Кстати, а для чего на ДеВольтовских лобзах снизу (между платформой и моторным остеком) эта штырькообразная загогулинка?

Eddy21 написал : эта штырькообразная загогулинка?

рычаг фиксации угла наклона подошвы?

n-p-n написал : нет, не может. Покрасьте редуктор снаружи этим самым цапон-лаком. Будет интенсивнее излучать и остывать.

Причем здесь корпуса редукторов? Ваша ирония здесь не ясна. Сказано про сохранение гарантии и скрытии следов от отвертки на шлицах шурупов. Обертывание жала отвертки целофанами и марлями не поможет. Знаю по ремонту быт. техники, как и про эфективность цапонлака.

mmg написал : температура в редукторе доходит до 80 град., пришли к выводу что не та смазка и ждут теперь от Боша смазку - а когда она придет - х.з.".

Кстати смазки отличаются теплопроводность в очень широких пределах, но про то что смазка не правильно подобрана бошем вполне вероятное предположение.

kosvn написал : Кстати смазки отличаются теплопроводность в очень широких пределах

расскажите об этом подробнее. Желательно с данными о конкретных смазках и их теплопроводности...

Низкая теплопроводность густых смазок вообще то относится к их недостаткам. Но если попробывать подобрать другую смазку, то может получится выиграть десяток градусов на корпусе редуктора. В часности интересен опыт использования не жирных смазок на тефлоновой основе.

kosvn написал : Знаю по ремонту быт. техники, как и про эфективность цапонлака.

Гораздо эффективнее использовать средство для воронения металла, на форуме об этом уже было.