Как устроен AVR на бензогенераторе?

Ну, вроде сделал и я! Единственно не проверял, так как жду от Pagot или еще от кого, номинал резистора. Это моя первая подобная работа, в этой области. Надеюсь, после добавления недостающего резистора и подключения, заработает! Вот работа!

П.С. Надеюсь радиатора хватит?

drivergaz, Радиатор зачетный, с запасом. Теперь ждем результатов испытаний.

Pagot, Так как вы схему не показали я думал что вы взяли схему из 401 поста .А там S9014 и вы помню искали аналог (такой же низковольтный.)

Pagot написал : Вот для чего? Я же выложил печатку или вам интересно уровень моей пайки?)))

Доброго времени суток! Не поймите не правильно. Относил, уже вытравленную, свою платку соседу, что бы вместе посмотреть и разобраться на счет того, а правильно ли установлены транзисторы? Мы то думали, что в посте 401 схема, как раз и относится к данной платке, а оно о как получается. Хотя та схема очень похожа на эту Вашу печатную плату. Правда там транзисторы по другому подключены. Вот мы и запаниковали. Смотрим на той схеме одни транзы, а Вы выкладываете на других. Вот и ступор! Было бы классно, если бы кто то, да все же намалював ;) бы схему.

sanj324 - Значит все же должна работать эта схема от(Pagot)!!! Если Вы делали по той схеме что в посте 401, то возможно она и неработоспособная (заведомо не рабочая и не жизнеспособная версия AVR). Априори. Такое же может быть? Получается, что у Pogot (китайцев), еще одна схема есть и будем надеяться, что на этот раз рабочая! Удачки всем ;) ;)

drivergaz, У вас какой мощности генератор? А у Pagot какой? А у меня 5.5kW.соответственно и ток возбуждения у меня больше. Именно по этому в моем AVR столько деталей. Я повторял схему из 401 поста с некоторыми изменениями выходного каскада (у меня на полевом транзисторе). Схема работала но не так как мне хотелось. Все косяки с деталями я вам уже разжевал. Так что работать должна, тем более что у вас генератор меньшей мощности. Схему от Pagot я не видел, и о ее работоспособности ничего сказать не могу. Жду ваших испытаний.:):) Посмотрите пост 424 там гена 2.5 kW и то же AVR на LM358. Много думаем и делаем выводы.:p

Я, ведь о том и говорю, что спор ни о чем. Китайцы налупили этих AVR. Мы испытываем, а они, со временем их улучшают. Правда за наш с Вами счет. Ну куда уж деваться. Вот сейчас на моем гене, да и не только на моем, устанавливаются не плохик (с завода) АВР, а вот у других (более ранних годов выпуска), так и пляшут эти самые вольтметры. А тот пост, на который Вы ссылаетесь, лишний раз это подтверждает! П.С. На счет пост 424 выше указанный. У кого то есть схема с лм 358 именно того регулятора?

Как и писал генератор на 2.5КВт. Китаец. По поводу резистора на 9 Ком. ХМ раз столько вопросов по поводу авр то как только появлюсь на работе обязательно запишу видео.

Pagot, Спасибо за ответ! Если это Вас не затруднит, то почему бы и нет? Ну, а мы, как всегда ждем! :)

С праздником всех! С прощенным Воскресением! Если, кого обидел? Прошу прощения! :) Прошу помощи с подключением AVR. Вскрыл заднюю часть гены и впал в ступор. Не знаю куда какой подключать провод. С щетками ясно! Pagot разъяснил, согласно фотки! А вот с косичкой, та что состоит из четырех проводов, не ясно! Вот сам гена - Колодка генератора - Колодка AVR - Вот здесь нарисуйте, для тупого, что куда !!! :o

Вот сопсно сам AVR. Говорю же, что их лепят все, кому не лень (Заводской, родной). Как горячие пирожки!

drivergaz, У меня 2 синих провода это 120 вольт возбуждения а 2 желтых измерительные. ВСЕХ С 23 ФЕВРАЛЯ!!! В посту 424 будет схема как моя. Только выходной транзистор другой(слабее). С тех диодов что по меньше(1N....) на желтые провода, а что побольше (FR207) на синие.

sanj324; А как понять, тогда вот эту фотку #416 Там наоборот те что по больше (диоды) идут на - желтые (мой АВР), а те что по меньше, явно идут на серый и синий провода (мой АВР)! Там все, да наоборот! Что будет с АВР, если перепутать провода местами? Вчера подсоединил, как в посту 416, результат 300в на приборке

drivergaz Я вам написал как сделано у меня. Китайцы люди разные.... По поводу 300 вольт на выходе покрутите подстроечный резистор должно помочь. Если попутать провода по идее ни чего страшного не произойдет. Просто на выходе будет около 30 вольт(ихмо так как такие эксперименты не ставил.) сгореть ничего не должно. А правильность подключения проверить очень просто. Отсоединяем AVR Подключаем к щеткам соблюдая полярность 12 аккумулятор Заводим генератор и меряем напряжения на желтых и синих проводах Там где напряжение больше это обмотка возбуждения подключаем к (fr207) Там где меньше к 1n.... результаты замеров в студию.

Добрый вечер! Определил как Вы и сказали! 1) От аккумулятора подал питание на щетки (+ _) 2) Завел гену, а на вольтметре около 150в. Хорошо, идем дальше. Имеем на выводах генератора
Подключил, как и сказано - Верхнюю часть колодки подключил к 207, а нижнюю часть к 1n Имеем
Резистор крутил против часовой до щелчка. Толку ноль! В общем, что сказать? Оставлю я, наверное эту затею в покое! Этими делами должен заниматься спец в данном поприще. А я это делал, так ради интереса. Чтоб не скучно было! Я не электронщик, я механик по своей сути, но опыт, определенный получил! Всем спасибо! :) :applause:

drivergaz, Если вам еще интересно запустить свой AVR я могу вам в этом помочь. Распишите словами напряжения ка колодке AVR, а то мне понятно где 55 вольт а где 12. Там где было 55 вольт подключить к fr 207. А покрутить резистор по часовой стрелке вам что религия не позволяет?

sanj324; Я все сделал как и оговаривалось Вами

• Отключил свой АВР
• Подкинул плюс и минус от акуму-а к щеткам генератора
• Завел гену и замерял на клеммах косы из генератора

На двух желтых - 55в На красном и синем - 12.5в Заглушил генератор и сделал следующее подключение: Желтые провода генератора я подключил к 207 диодам авр Красный и синий провода генератора к 1n.... В общем, как Вы и говорили. Не крутил потому, так где то писалось, что по часовой стрелке напряжение добавляется. Само устройство, при работе генератора, довольно ощутимо нагревается. Вчера подключал так же (если память не изменяет) Так вот подключил, завел и увидел, при работающем генераторе вроде как искорку в АВР. Заглушил. Смотрю на АВР, а вот здесь было как вроде появилось, небольшое почернение

хотя дорожки вроде и не соприкасались, но я еще раз процарапал больше, но а сегодня Вы уже в курсе, что было. Завтра подключю еще раз и попробую крутануть по часовой стрелке.