Как устроен AVR на бензогенераторе?

sanj324; 24 вольта попробую на днях подать.

Дизель-генератор MATRIX 94526 мощн. 4,2-5,0kw,220v/50Hz,с доп.вых. на 12v,элек. пуск.

О потугах- дело в том что при подаче 12 вольт от аккумулятора, нет вообще никакой реакции от генератора, ни потуг, ни напряжения, потуги есть когда подключается AVR.

Статор визуально нигде не обуглен, на прозвон обмоток с корпусом- КЗ нет, сколько же должно быть в обмотках Ом к сожалению неизвестно, имхо было бы КЗ наверно и при подаче 12 вольт происходило бы стопорения ротора ?

12 вольтовую обмотку отключал, не помогает.

Legos, У вас нужно после запуска дизеля подать на щетки не менее 42 вольт. Померить еще раз выходы и отпишитесь. Дизель при этом нагружаться не должен.

Доброе время суток . Подскажите кто нибудь пожалуйста , у меня бензогенератор начал шалить . заводишь , напряжение в норме . подключаешь нагрузку и через какое то время пропадает напряжение. выключаю зажигание , доводя двигатель до минимальных оборотов ( когда почти заглох) включаю зажигание и о чудо опять напряжение появилось ! на установке стоит PLY-DAVR-50S , установил его новый неисправность не пропала. хотя резистором на AVR напряжение выходное изменяется . буду благодарен за советы . спасибо.

sanj324 написал : Legos, У вас нужно после запуска дизеля подать на щетки не менее 42 вольт. Померить еще раз выходы и отпишитесь. Дизель при этом нагружаться не должен.

БП с 42-мя вольтами ещё поискать надо ), постараюсь завтра/послезавтра что либо придумать, замерю отпишусь.

Legos, Для этих целей удобно использовать авто аккумуляторы. Хотя бы 24 вольта. А если использовать блок питания то он должен обеспечивать ток не менее 2 ампер.

андромедыч, Дайте больше информации. Модель генератора, мощность генератора, мощность подключаемой нагрузки.

sanj324; Как следует из поста 425- генератор на статоре имеет 4 отдельных обмотки: 1-рабочую 220в, 2- для питания обмотки возбуждения ротора 105В, 3- измерительная для выработки образцового напряжения 18В. 4- для питания электромагнитного клапана во время остановки двигателя (для исключения калильного зажигания) 28В.

Отчет по замерам. 1.1 подал на щетки ротора 24 вольта, результат такой:

1. (рабочая обмотка ?)на желтых 1.5 вольт;
2. (питание обмотки возбуждения ?) на синих проводах- 20 вольт;
3. образцовая обмотка ?- 1, 5вольт;

2.2. подал на щетки ротора 32 вольта (больше не нашел), результат такой:

1. на желтых вольт +-...1.5;
2. на синих проводах- 30 вольт;
3. на образцовой - 5 вольт;

Вот пока такие безрезультатные результаты ( p.s. 4 обмотка есть, но не используется т.к. двигатель дизельный клапан для исключения калильного зажигания отсутствует.

Legos, Похоже статору кирдык. Когда подаете на щетки напряжение двигатель напрягается? Cиние провода(возбуждения) и провода для питания эл клапана не должны звониться с другими обмотками они независимые. У вас так? То что на проводах возбуждения есть 30 вольт говорит о исправности якоря и его щеток. А вот что нет напряжения на выходной 220 вольт обмотке говорит о проблемах в статоре. По вашим замерам обмотка возбуждения и образцовая обмотки рабочие, а вот выходная 220 похоже загнулась. Желтые провода это отводы от выходной. У вас выходная обмотка случаем не оборвана?

sanj324 написал : Legos, Похоже статору кирдык. Когда подаете на щетки напряжение двигатель напрягается?

Двигатель не напрягается.

Cиние провода(возбуждения) и провода для питания эл клапана не должны звониться с другими обмотками они независимые. У вас так?

Никакие обмотки между собой не звонятся.

Желтые провода это отводы от выходной. У вас выходная обмотка случаем не оборвана?

Нет не оборваны, обмотка звонится, хорошо бы знать сопротивление обмотки...жалко автор цитаты из 425 поста не отвечает (.

андромедыч написал : Доброе время суток . Подскажите кто нибудь пожалуйста , у меня бензогенератор начал шалить . заводишь , напряжение в норме . подключаешь нагрузку и через какое то время пропадает напряжение. выключаю зажигание , доводя двигатель до минимальных оборотов ( когда почти заглох) включаю зажигание и о чудо опять напряжение появилось ! на установке стоит PLY-DAVR-50S , установил его новый неисправность не пропала. хотя резистором на AVR напряжение выходное изменяется . буду благодарен за советы . спасибо.

Обычно такой регулятор стоит на Кипор 5кВА.Если устанавливали новый и происходило то же самое, то скорей всего обороты двигателя меньше трёх тысяч. Или нагрузка превышает 5кВА. Потому как в данном типе AVR есть защита от перегрузки. При этом отключается возбуждение генератора.

Legos, Обычно измерительная обмотка (желтые провода) является частью выходной обмотки 220 вольт и очень странно что она с силовой не звонится. Завтра замерию сопротивление выходной 220 обмотки своего генератора.(5kW)