Как устроен AVR на бензогенераторе?

nokiaf, У вас генератор-сварка или просто 220 или 380??

АлВас, Я тоже думаю что может быть при пуске электродвигателя центробежный ограничитель оборотов не прибавляет газьку.

Vovnn написал : drivergaz, Хотелось бы больше конкретики....

nokiaf, Вы б схемку накидали, всеравно очистили.

Я очень давно ремонтирую генераторы, но никогда не замарачивался вскрывать и починить АВР, хотя ремонтирую и сварочники инверторного типа. Их же можно купить везде. Но иногда бывает партия генераторов (именно китайские) с нестандартными параметрами. То есть ставишь новый АВР, а напруга зашкаливает, или наоборот не хватает напруги. Это зависит от каличество витков в саторе тех обмоток, которые выводяться к АВР для управления выходного напряжения, причем не важно 1 или 3-х фазный генератор.

sako, Сильно примитивна там система, чистый регулятор времен Дж. Уатта, возможно, потому и не реагирует так, как нужно. Да и сам мотор далеко не идеал, и маховика там приличного нет, так, условно.

АлВас написал : sako, Сильно примитивна там система, чистый регулятор времен Дж. Уатта, возможно, потому и не реагирует так, как нужно. Да и сам мотор далеко не идеал, и маховика там приличного нет, так, условно.

Согласен, но тем не менее данная система работает, конечно если не трогать....кому не лень...

Vovnn написал : drivergaz, Хотелось бы больше конкретики....

nokiaf, Вы б схемку накидали, всеравно очистили.

Как это почистил? Здесь много всяких, рабочих схем. Вот смотрите http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/silovoe-oborudovanie/t78928-kak-ustroen-avr-na-benzogeneratore/?page=15 Пост 592 Вы сайт читаете? И даже плата печатная есть выше. Вы только глаза раскройте и увидите ;)!

nokiaf написал : покупал три huter 6500lx года полтора назад, прошлую зиму включал, отработал,выключил и спал спокойно с мыслью что есть резервное питание, а не тут то было. друг звонит у которого один из трёх, и говорит что завелся с пол пинка,а напруги нет, ну приехал,разобрал,щётки почистил, тишина, ну говорю поехали с моего авр-ку снимим,и проверим, завели мой, 50 вольт и все, сегодня купил новые по 1000р, старые полностью разобрал от компаунда, вычистил,попробую восстановить,на одном резюк сдох,на втором еще не разобрался.

Куда же еще то конкретней??? Ищите на рынках, ремонтных мастерских, интернет магазинах, заказывайте с Китая. Да в конце концов, сами сделайте!

Vovnn написал : drivergaz, Хотелось бы больше конкретики....

nokiaf, Вы б схемку накидали, всеравно очистили.

Куда же еще то конкретней??? Ищите на рынках, ремонтных мастерских, интернет магазинах, заказывайте с Китая. Да в конце концов, сами сделайте!

у меня просто генератор на 220В, хюнтер 6500, вроде плату восстановил,но руки не доходят воткнуть проверить

Если не можете найти 3-х фазный АВР, то купите 1 фазный. Я подскажу как переделовать .

Заинтересовало! Можно попросить описать этот способ? Можно в личку. Спасибо!

Да и остальным интересно, если не стрррашная тайна, я тАк думаю.

Сварочный генератор Elekon EPGW180E Заменил диод, восстановил дорожку. После включения опять пробивает диод, сгорает дорожка, двигатель глохнет от перегруза. Диодный мост сварочной катушки снят. Обмотки на вид в нормальном состоянии, на корпус и между собой не звонятся. ЧТо посоветуете?

А что это с конденсатором слева, почему от облупился? Да и пока не ясно, где и что этот диод делает.

АлВас, диод один из четырех диодного моста, пока грею и снимаю компаунд, входную цепь проверить, кто из них КЗ

А что с конденсатором? Обычно от перегрева они так облазят. Его проверьте тоже. И сделайте фото в другом ракурсе- попендикулярно плате сверху и снизу.