Как устроен AVR на бензогенераторе?

Привет всем. У меня со временем очень туго, по этому не могу присоединиться к интересным беседам. Однофазный АВР состоит из 4-х проводов + 2 провода на Щетки.Ну тат, вот из этих 4-х проводов 2 питание АВР, одного цвета, а остальные 2 провода промежуточные вывода рабочей (силовой) обмотки.Именно этим и управляется выходное напряжение. 3-х фазный АВР состоит из 6-и и, так же, + еще 2 провода на щетки. Обычно на этих (3-х фазных) АВР-ах два разъёма, в одном 2 провода, это питание АВР, а во втором разъёме 4 провода, три одинаковых цвета, это промежуточные вывода из каждой обмотки 3-х фаз и четвертый другого цвета центральный (звезда), это ноль. Что бы вместо 3-х фазного АВР-а поставить однофазный АВР, нужно просто взять вывод ноль, который из статора и один из 3-х одинакового цвета выводов тоже из статора. Получаем два провода на управление. Берем еще два вывода из статора, питание АВР. Их вычислить совсем не составит труда, они нискем не прозваниваются, только между собой. В итоге получилос 4 провода, два для питания АВР, и еще два для управления. Нужно только эти 4 вывода правильно поставить в разъём АВР-а, так что бы 2 провода питания из статора к питании АВР (нет полярности), они всегда одного цвета, а вторая пара из статора к второй паре АВР. В принципе тоже нет полярности, но если напруга будет сильно отклоняться от нормы (380-400 в), то можно попробовать поменять местами. еще можно тонкой отверткой покрутить винтик (он там один) на синем гробике. Спасибо за внимание. :applause:

tuder написал :

Если не можете найти 3-х фазный АВР, то купите 1 фазный. Я подскажу как переделовать .

Заинтересовало! Можно попросить описать этот способ? Можно в личку. Спасибо!

Привет всем. У меня со временем очень туго, по этому не могу присоединиться к интересным беседам. Однофазный АВР состоит из 4-х проводов + 2 провода на Щетки.Ну тат, вот из этих 4-х проводов 2 питание АВР, одного цвета, а остальные 2 провода промежуточные вывода рабочей (силовой) обмотки.Именно этим и управляется выходное напряжение. 3-х фазный АВР состоит из 6-и и, так же, + еще 2 провода на щетки. Обычно на этих (3-х фазных) АВР-ах два разъёма, в одном 2 провода, это питание АВР, а во втором разъёме 4 провода, три одинаковых цвета, это промежуточные вывода из каждой обмотки 3-х фаз и четвертый другого цвета центральный (звезда), это ноль. Что бы вместо 3-х фазного АВР-а поставить однофазный АВР, нужно просто взять вывод ноль, который из статора и один из 3-х одинакового цвета выводов тоже из статора. Получаем два провода на управление. Берем еще два вывода из статора, питание АВР. Их вычислить совсем не составит труда, они нискем не прозваниваются, только между собой. В итоге получилос 4 провода, два для питания АВР, и еще два для управления. Нужно только эти 4 вывода правильно поставить в разъём АВР-а, так что бы 2 провода питания из статора к питании АВР (нет полярности), они всегда одного цвета, а вторая пара из статора к второй паре АВР. В принципе тоже нет полярности, но если напруга будет сильно отклоняться от нормы (380-400 в), то можно попробовать поменять местами. еще можно тонкой отверткой покрутить винтик (он там один) на синем гробике. Спасибо за внимание.

Спасибо за очень полезную информацию!

Уважаемые форумчане.Жизнь заставила сваять AVR для китайского генератора PATRIOT 3500 2.5kW номинал.2.8 максимум. На Вашем сайте увидел 2 схемы. Какая из этих двух подойдёт для этого генератора? В схемах ошибок нет? Фото не могу прикрепить.но надеюсь спецы поймут. 1-я схема на двух LM358. 2-я схема для однофазника 5kW. У обоих схем силовые транзисторы IRFP460.

Может какие изменения в схеме и номиналах деталей? Какая из них надёжней и стабильней в работе?

Vlad 28, Собирайте на 3х транзисторах, ту в которой выходной транзистор кт8232. Она как раз под 2.5kW. Есть еще 3 схема, ищите. Ее делал драйвергаз,по моему.

Vlad 28, http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/silovoe-oborudovanie/t78928-kak-ustroen-avr-na-benzogeneratore/?page=15 Вот схема. Все работает без проблем. Если чего, стучите в личку, скину в спринт лайте рабочую плату. И так же, есть новая плата, разработанная sanj324, но правда еще ни разу не собиравшаяся.

drivergaz написал : Vlad 28, http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/silovoe-oborudovanie/t78928-kak-ustroen-avr-na-benzogeneratore/?page=15 Вот схема. Все работает без проблем. Если чего, стучите в личку, скину в спринт лайте рабочую плату. И так же, есть новая плата, разработанная sanj324, но правда еще ни разу не собиравшаяся.

Пытался постучаться в личку-пишет Удаленный сервер или файл не найден. Пока интересуют 2 вопроса. 1.Какая мощность резисторов? 2.Вы оба 31001 заменили на С945 ?

Просмотрел схему.Какой номинал подстроечника R5 ? Какой диод (марка) стоит между базой и эмиттером VT4 ?

Vlad 28, R5 1 - 1.5 kOm. Диод 1N5408 Их же можно поставить и в место кд 205. R8 R9 R10 - 1Wt, R11 - 2Wt. Остальные резисторы 0,25Wt. Вообще элементы R11 и VT4 можно не ставить, все прекрасно работает без них. Маленькие диоды на входе 18 вольт - 1N4148, или 1N4007. C945 Использовать нельзя! Ищите MJE13001, их можно найти в энергосберегающих лампах. Да и купить новые не проблема!

Здравствуйте. Расскажу о своей проблеме. Купили товарищи дизельный генератор со сваркой с рук с уже не рабочим блоком управления, сварка давала максимум, варили,подключив реостат на выход. В блоке копались, поставили другой трансформатор, залитый жестким компаундом, на маленьком радиаторе симистор на выходе,на 600 вольт. 6 проводов, 2-на маленький транс питание, 2-на щетки,2-на доплнительную обмотку генератора, ну я понял-оттуда берется питание и через тиристор импульсами на якорь. На щетки якоря подключен через диодный мост,стоит прямо возле щеток. Убрал я этот блок, завели, измерил напругу на дополнительной обмотке- ничего почти не выходит, соединил их напрямую через тот диодный мост на якорь- генератор нагружается и дает на выходе больше 300 вольт-судя по вольтметру на генераторе, на выходе сварки при этом около 160 вольт. Ну думаю, соберу на микроконтроллере блок-так деталей меньше надо, буду давать шим с разной скважностью на якорь, через полевик, выпрямленное напряжение с той доп.обмотки, для 220 вольт одно значение шим, для сварки-регулируемое через штатную крутилку генератора. Без обратной связи, собрал-на столе на лампочку работает, кнопками ставишь нужную скважность шим,по вольтметру генератора, тумблером переключаешь на режим сварки, и там уже крутилкой ток регулируешь(скважность шим), только сверху ограниваешь напругу, чтоб не больше 70 вольт к примеру. Вот схема. Будет ли такое работать? Потом задумался об обратной связи и зашел пока в тупик.

dm211, В микроконтроллерах не силен, но обратную связь для сварки надо делать по току а выход 220 по напряжению. Если вы сделаете обратную связь только по 220 вольтам, то и на выходе сварки у вас напряжение не превысит 90 вольт. как это правильно сделать на МК я не подскажу. Самый простой вариант поставить обычный АВР на выход 220 вольт, а сварка через реостат.

sanj324, А можно попросить у вас рабочую схему на 220 в с рисунком печатки на спринт лайоут, попробую собрать, может на сварке тоже регулированием напруги получится.

sanj324,

Понял.СПАСИБО.

dm211, Печатку по ищу, рисовал давно для дайвергаз, Уже давно, надо поискать. Попросите у него. Вот нашел. Тут нету VT4 и R11, без них работает не хуже. Печатка новая еще ни кто не собирал, проверяйте, собирайте.

dm211, Как вставить лайт? В 811 посту есть ссылка. скинь в личку адрес своей почты, вышлю лайт.