Мотоблок Кутаиси Супер 610

taras написал : а что ето за переключатель под ричагом переключения передач??? никак с ним не могу разобратся, для чего он? и как работает передача типа на косилку, когда руль развернут в сторону двигателя, ВОМ он же постоянно крутится, независимо от тово движется ли МБ или нет

Это рычажёк, называется реверс,когда переводишь упраление на двигатель энтот рычажок переводишь от двигателя и получается что включаешь передачи с 1-3ион идёт вомом в перёд.А ВОМ включается с другой стороны от рычага КПП,в перёд выкл.В заднем положении вкл.

ART SSS написал : Да свечу закидывает,меняли на новую,так же

Это называется писец (есть такой зверек) колечкам. Покупаете комплект ремонтных колец к ВАЗ 2106 на 80 (последний ремонт) и хватит Вам на четыре замены колец. Заодно и клапана проверите и отрегулируете.

Если менять двигатель,то исходить нужно от кубиков. В родном Гольдони 8,5лс ,в дефорсированном Кутаиси 7,0 ,эксплуатационная -6,5лс.

Ацетон написал : Я ставил УД-2,УД-15 и УД-25,все работалло отлично...........

а расскаажите про УД 2 очень интересно .. оказалось у меня есть такой двигатель ... но очень тяжёлый он ...

wago написал : а расскаажите про УД 2 очень интересно

Про УД-2 соврал,точнее опечатка вышла,ставил УД-1,одноцилиндровый,он легче и меньше,плюс работает прекрасно,в отличии от своего 2-х цилиндрового собрата.УД-2 вообще не рассматриваю как двигатель после того,как собрал на нем 4-ре трактора,удовольствия не получил....капризный он очень.... Да и уще,когда ставил УД-1,то нужно было заливать полтора уровня масла во время работы с фрезой,т.к. двигатель шел высоко поднятым и не хватало масла насосу.

понятно :-)) вот думаю может и мне бригса вкорячивать .... есть один правда от косилки с вертикальным валом 825 серии :-((

amentist написал : Это называется писец (есть такой зверек) колечкам. Покупаете комплект ремонтных колец к ВАЗ 2106 на 80 (последний ремонт) и хватит Вам на четыре замены колец. Заодно и клапана проверите и отрегулируете.

Если поршень на 76мм лучше ставить от ЗАЗ,имеется опыт,ставил Жиговские,на один сезон,Запоровские вот уже четвёртый сезон ходят.Клапана регулируются шайбами,целая проблема подлезти к сухарям.

Афанасьич написал : .Клапана регулируются шайбами,целая проблема подлезти к сухарям.

Если Вы имеете ввиду двигатель АЛН330,то нет никаких проблем,очень даже удобно,и все достаточно описано в инструкции.Но есть два нюанса: нужно иметь регулировочные шайбы,и при регулировке подложить кусок плотной бумаги на низ окна,чтобы случайно не уронить регулировочный наконечник клапана в картер двигателя. Шайбы использую самодельные,вырезанные из лепестков слесарного щупа. А к сухарям следует лезть только при притирке клапанов,но опять же не вижу проблемы.

Уважаемые умельцы !!! Подскажите, кто производил трансмиссию на этот мотоблок и есть ли запчасти к тему.

amentist, Инструкцию за 25 лет сыновья на самокрутках из курили,да там и не было подробно как регулировать клапана.У меня в прошлом году просело седло клапана,снял головку,по крутил,по смотрел,свозил до крутого мастера,он мне наговорил кучу промблем.Привёз двиг домой и долго не мудрствуя просто под точил толкатель,до зазора 0,15.

От чего к Кутаиси может подойти сцепление? И желательно узнать почём оно.

Spark Покупаем сцепление от Агроса и приспосабливаем к Кутаиси. Залазим в ветку Агроса и там узнаем цену и где купить.