Хочу пневмогайковерт

animex написал : Это дополнительная опция к инструменту, где нет регулировки внутренней.

А у ударных есть внутренняя регулировка?

Alex___dr http://www.avto-master.ru/ru/251000/170/991/33621-075/index.htm

Solops написал : Но ударный гайковерт с расходом 260 л в мин не работает так долго. Он работает секунды. Ведь помимо расхода воздуха, у него достаточно большая скорость вращения шпинделя

Полностью согласен. Если крутить тяжелые грузовики то нужно наверное более мощное оборудование, для газелей, джипов и легковушек хватает и комплекта с ресивером 24литра.

Прошу прощения за старую тему, но не мог не отметить немаловажную деталь. Производитель не рекомендуют работать гайковертом более 10 сек. Оптимальное время работы - 4 сек. Если болт или гайка не открутились за 10 сек, значит надо брать большее усилие)))

Изначально надо отталкиваться от рабочего момента, т.к. разбег по моменту у них большой. Регулировка момента, как правило, осуществляется переключателем на корпусе, который регулирует подачу воздуха. Расход воздуха напрямую зависит от рабочего мемента (а так же режима работы - на холостом ходу расхо выше!) Регулировка подачей воздуха имеет погрешность +\- 25% в лучшем случае! Есть варианты с торсионом или гидроимпульсные - их рекомендую не рассматривать, т.к. очень дороги и специфичны, дорогое обслуживание, сложная настройка и калибровка. Из производителей могу порекомендовать Rodcraft (хорошо себя зарекомендовал, отличный инструмент), Chicago Pneumatic - это про пневмо. Электрические тоже есть, говорили что они жестче, но это не совсем так. Ударный механизм аналогичен, разница только в моторе. Из ударных электрических - будет прекрасный выбор DeWalt, про качество нет смысла говорить, а по ценам он даже интереснее брендов (сам сравнивал когда выбирал себе в машину вместо балонника), которые на этом специализируются и поставляют проф инструмент в автосервисы.
Начиная от 12В и 160Нм (DC840KB) и заканчивая 36В и 440Нм (DC800) - им закручивали на выставке шуруп 60см диметр 8мм или 10мм (точно не помню) в торец бруса без предварительного засверливания до конца без усилий!!!! Все реально в шоке были. Не забудте про ударные головки к нему, обычные развалятся почти сразу.

Выбор СР по качеству нормальныо и по цене приемлимо : от 200 до 300 $. Исходить надо из максимального размера крепежа - квадрат шпинделя не меньше диаметра болта, т.е. равен или больше. Для гаража подойдет 1/2 с моментами 100 - 400 Нм.

Подскажите, какой гайковерт с каким моментом оптимально брать для гаража? Колесные болты рекомендуют закручивать с усилием 200-250нм, а насколько честные данные указывают в ТТХ гайковертов? Если на 300-350нм взять - хватит, или же придется вручную подтягивать гайки? Избыточная мощность тоже не нужна, ибо после нескольких высверливаний болтов из-за слишком сильных гайковертов на шиномонтажках заниматься этим не прельщает.

Пока присмотрел вот такой, что скажете? http://www.voltra.ru/default.asp?item=9807&catalogid=425

какие отзывы о гайковертах в корпусе из композитных материалов(пластик). Из преимуществ - значительно легче металлических(примерно 1.4кг vs. 2.3кг). В работе в сервисе не исключены случайные падения на бетонный пол, например, выдержат ли?

Renex написал : Подскажите, какой гайковерт с каким моментом оптимально брать для гаража? Колесные болты рекомендуют закручивать с усилием 200-250нм, а насколько честные данные указывают в ТТХ гайковертов? Если на 300-350нм взять - хватит, или же придется вручную подтягивать гайки? Избыточная мощность тоже не нужна, ибо после нескольких высверливаний болтов из-за слишком сильных гайковертов на шиномонтажках заниматься этим не прельщает. Пока присмотрел вот такой, что скажете? http://www.voltra.ru/default.asp?ite...&catalogid=425

Дело в том, что затяжки то может и хватить и у самых дешовых (которые 312 н/м). А вот стронуть гайку таким будет не реально - тоесть все равно надо будет браться за трубу. У меня в хозяйстве самый дешовый а у друзей с шиномонтожа на 500 и на 650 н/м. Так вот который на 650 не страгивает только М22 шпильки у бусов. 500 уже подизносился и с колесами джипов не всегда совладает.
При этом на всех гайковертах которые я видел стоит регулировка момента. Плюс если сам заворачиваешь - то можешь ругулировать момент длительностью затяжки. Как купите так разберетесь как работать. Но мое мнение что для колест самые дешовые слабоваты. Надо брать на 450-500

метабу встретил в оби, никто не испытывал сей инструмент?

varera написал : макитку встретил в оби, никто не испытывал сей инструмент?

А на фото метабка... :)