26.09.2011 в 06:37:13
Вечером покажу как провернул шестигранный вал на большом шкиве (который крепится пружинным штифтом на вал цепного редуктора). Работал на шести фрезах. Видно перегрузил.:o
28.09.2011 в 07:09:16
Mollasar написал : Хочу обратиться за помошью, я второй год имею даннай аппарат. Этой весной появилась проблема-без подсоса работает не стабильно, чихает, при подаче нагрузки сразу же глохнет. свечу менял, фильтр чистил. глубже лезть боюсь, ибо совсем не асс в технике. Подскажите в чем возможная причина неполадок.
У меня такая - же фигня и свечи менял, и без фильтра заводил, и на поплавок с иголкой смотрел - не помогает. Ровно работает если только воздушную заслонку прикрыть почти на 2\3, а открываешь полностью сразу провалы ,обороты поднимает автоматический регулятор.Что делать не знаю , наверно в сервис. И все это случилось после зимней стоянки, прошлой осенью Техас работал как часики.
28.09.2011 в 09:21:08
Топлива не хватает, пройди по всей линии, начиная с бака. Где-то грязь отстоялась.
08.10.2011 в 07:29:45
Модернизация воздушного фильтра
08.10.2011 в 07:32:00
Он же, на месте (пока без трубы)
08.10.2011 в 10:44:53
POG65, шкив отремонтировал?
10.10.2011 в 05:12:21
POG65 написал : Ну что там? Есть результат?
Пока нету... :( Полностью снимал карбюратор, продул все что можно - пока не помогло. Чувствую, что бензина не хватает... До кучи разберу глушак.
14.10.2011 в 15:58:52
Паха 42 написал : Полностью снимал карбюратор, продул все что можно - пока не помогло.
Если в карбе отложения-его не продуть и не промыть.У Вас элементарно забит топливный жиклер(аккуратно почистить медной проволочкой) .В свое время удалось почистить карб только ортофосфорной кислотой.
15.10.2011 в 06:59:00
Сейчас поеду на дачу. Буду пытать кормильца;)
17.10.2011 в 06:07:34
Испытания восстановленного ведомого шкива прошли нормально. Работал также на трех парах фрез. Земля была немного важная. Конструкция воздухозаборника также оказалась жизнеспособной.
18.10.2011 в 12:08:30
степновец написал : Если в карбе отложения-его не продуть и не промыть.У Вас элементарно забит топливный жиклер(аккуратно почистить медной проволочкой) .В свое время удалось почистить карб только ортофосфорной кислотой.
Если вы про главный жиклер - который в толстой трубочке из поплавковой камеры, то я его выкручивал и прочищал, а вот тоненькие каналы , кот. после заслонки [наверно холостого хода] ни как , может весь карб в ацетон бросить на часок.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу