Мотоблок Caiman Quatro Junior 60S TWK (отзывы,обмен опытом)

Привет всем Q JUNIORам. Разрешите поприсутствовать.Пока не вступаю в ваши ряды, но собираюсь.Вот только не могу определиться,что приобрести-60S TWK+; 65B TWK+; 55H TWK+? Почему именно эти мотокультиваторы? К отечественной технике (любой,кроме той,что сделана "спецами" на заказ)отношусь крайне отрицательно. Сам работаю на заводе,знаю о чём говорю.Инструмент люблю(конечно,не больше женщин) только профессиональный(кто не любит).В городе лучше не нашёл.Везти из другого города не рентабельно. Поэтому, под свои задачи выбор пал на них. На вид, вроде бы, всё неплохо сделано. Только допнавесные, фирменные,(не "гагаринские") уж очень дорогие. Придётся изобретать самому. Кстати,крепление фрез на валу при помощи пальца не внушает уверенности, со временем "разобьёт" отверстия. Из всего,что удалось прочитать на различных форумах,это-корпус у всех один, разные двигатели:S-R EP17OHС; B&S I/C6,5 и H GX160.И здесь начинается самое интересное,каждый производитель двига хвалит своё детище,не забывая по возможности пнуть конкурента:наработка на отказ-1200ч(B&S) против 2500ч(S-R),одно отверстие в шатуне для смазки или два,пластиковая шестерня или металическая и т.д. Плохо,что нет на них ВОМа. Надо бы про электростанции прочесть,может там кто написал или отзовётся(эти двигатели стоят на мотогенераторах),да время поджимает,могут уйти. Может кто из уважаемых посоветует,неделю мучаюсь,уже от текстов на форумах голова трещит. Эх,может затянуть пояс,да взять CAIMAN 320?!Буду благодарен всем кто ответит.

Расхвалить (разругать) можно любой аппарат. Важно то, в какие руки он попадёт. А решать придется тебе самому, за тебя никто не решит.

Спасибо за ответ. Я бы, несколько, по другому выразился - разбирать минусы и плюсы того или другого агрегата. Руки на нужном месте, голова ими управляет, по отзывам коллег неплохо. Если обратили внимание - прошу не решения, а рассказа о минусах, плюсах изходя из опыта эксплуатации и совета (...Может кто из уважаемых посоветует...),примерно как и вы на другой ветке про "KIPOR".

Сам изначально хотел Кипор, но в силу ряда причин получился кайман. Про минусы пока ничего сказать не могу, т.к. купил зимой и пока не пользовался. Как заводится - мне понравилось, с пол-рывка.

В выходные сломал рычажок газа,на правой ручке. Конечно сделать его пластиковым и таким хлипким явная недоработка производителей. Ну ничего,выточу на работе из алюминия центральную часть и поставлю обратно в пластиковый кожух. Думаю будет все нормально работать. Вывод,будте осторожны други,когда давите на эту пластмаску пытаясь поддать газку.

Привет всем! Вот и начались активные работы на земле. По работе мотоблока претензий не возникает, грызёт целину как Тузик шапку. Обороты чуть выше средних на 2-й передаче на 6 фрезах. На моей земле не хватает фрез, придется докупать ещё пару. Обнаружил неудобную для себя вещь - в воздушный фильтр заливается около 50мл моторного масла. ИМХО был бы удобен сменный фильтрующий элемент. Подскажите, плиз, можно ли заменить воздушный фильтр по подобию автомобильного, с сухим фильтрующим элементом?

Подскажите где можно найти запчасти к редуктору , да и вообще к культиватору .в поисковиках не нашел ссылок на ремонт или каталог запчастей

Я думаю в сервисных центрах. Ну типа вот такого http://www.service.tehnosad.ru/

QJUNIOR написал : Разрешите поприсутствовать.Пока не вступаю в ваши ряды, но собираюсь.Вот только не могу определиться,что приобрести-60S TWK+; 65B TWK+; 55H TWK+?

1. Caiman Quatro Junior 60S TWK+ движок Subaru-Robin EP 17
2. Pubert Quatro Junior 65B TWK+ движок Briggs & Stratton
3. Pubert Quatro Junior 55H TWK+ движок Honda GХ160

по мне лучше двигатель японский Subaru-Robin, поэтому тоже остановился на Caiman Quatro Junior 60S TWK+

интересно, почти год никто не отписывался, как Caiman Quatro Junior поживает? ))

QJUNIOR написал : Привет всем Q JUNIORам. Разрешите поприсутствовать.Пока не вступаю в ваши ряды, но собираюсь.Вот только не могу определиться,что приобрести-60S TWK+; 65B TWK+; 55H TWK+?

...ну и т.д. Да, год назад, когда впервые озадачился МК, хотел приобрести что-то из обозначеного списка. Но, перечитав форум здесь и другие, взвесив возможности и укротив желания, отказался от оных. Тогда, выбирая из этих трёх, остановился было на Caiman Quatro Junior 60S TWK (с дв. Subaru-Robin EP 17), но умные люди объяснили, что EP17-это КНР и к тому же у нас его на тот момент не было в наличии.

QJUNIOR написал : умные люди объяснили, что EP17-это КНР

Не знаю откуда "умные люди" это взяли, у меня на ЕР17 стоит клеймо "Made in Japan". 60S TWK со всяким навесным отработал уже два сезона без замечаний (см. эту ветку выше, кое-что я уже писал об этом аппарате).