Kipor - классный мотоблок.

Такого хвоста ни где не запряталось?

И еще вот на второй фото видно в резиновой пробке редуктора сделан простейший сапун из стержня шариковой ручки. Масло бывает немного скапливается в нем, но зато перестало "ручьем" выдавливаться с нижних сальников при разогреве редуктора от нагрузки. Так то его надо в верх редуктора засверлить, но аккуратничать было некогда.

Блин , на ваших МБ фреза включается правым рычагом, это указано в инструкции на 41 стр, нужно смотреть куда уходит второй хвост этого троса. Ссылку на нее чуть выше давали. http://maximum.at.ua/load/instrukcii/instrukcija_k_motobloku_kipor/1-1-0-26

Спасибо,по фрезам разобрался!!!! А по МБ в процессе

А процесс такой!!!! Минусовая температура ну где-то -7,и как не пытался я его завести,так ничего и не вышло....Ни стартером,ни шморгалкой.....пырк и все. Даже от машины 75 амп. акк-тор поставил, и тот не прокручивает до конца.....Кто подскажет,это так,что соляра застыла или в них болячка такая?Нового поставщик привез,при мне шморгалкой завел,правда тогда плюсовая температура была.Или может косяк какой-то?

соляра летняя запросто в -8грС застывает, в первую очередь в фильтре в баке. Любо зимнее ДТ , либо при плюсовой температуре антигель в летнее ДТ надо добавлять и взболтать . В холодную пору (даже при+ на улице) мой дизель тоже не заводится, пока масла неск мл (5-10) вот сюда ( под пластиковый оранжевый болт) не капну. http://www.mastergrad.com/albums/allimages/256251/#photo#28899

А у меня на мотоблоке такого оранжевого болтика нет!!!! К сожалению!!! Я за него вычитал,но не нашел. Один мужик говорил,так у тебя ж со стартером,вот он и не нужен.

ewgenp написал: соляра летняя запросто в -8грС застывает, в первую очередь в фильтре в баке. Любо зимнее ДТ , либо при плюсовой температуре антигель в летнее ДТ надо добавлять и взболтать . В холодную пору (даже при+ на улице) мой дизель тоже не заводится, пока масла неск мл (5-10) вот сюда ( под пластиковый оранжевый болт) не капну. http://www.mastergrad.com/albums/allimages/256251/#photo#28899

ewgenp, но этоже заливное отверствие для масла в двигатель и от него не зависит капнули вы туда масло или нет оно там есть и так .Для облегчения запуска включите декомпресоп .подогрейте двигатель внешним источником (фен.обогреватель) прогрейте коллектор входа воздуха .Подогрейте ДТ , на своем минитракторе в топливный бак я опускаю лампочку 12в 21W с изолироваными контактами ,на трубке типа щупа включаю её и она выполняет роль обогревателя и катаюсь на летней соляре при -20 без проблем, у Вас есть АКБ и все проблемы решены .для большего получения тепла лампочку можно обмотать алюминевой фольгой пищевой или с шоколадки

помогите советом кто пользуется культиватором Ёжик https://www.youtube.com/watch?v=WZsbrTmdLxY эфективно в борьбе с бурьянами?и как влияет на урожай ?

yura_brt написал: ewgenp, но этоже заливное отверствие для масла в двигатель и от него не зависит капнули вы туда масло или нет оно там есть и так .Для облегчения запуска включите декомпресоп

маслозаливное отверстие(горловина) в этом двигателе совсем в другом месте. данная оранжевая пробочка закрывает другое отверстие. если туда капнуть немного масла, оно попадает на поршень и кольца и кратковременно повышается компрессия в двигателе, что и помогает завести его при низких температурах.

yura_brt написал: помогите советом кто пользуется культиватором Ёжик https://www.youtube.com/watch?v=WZsbrTmdLxY эфективно в борьбе с бурьянами?и как влияет на урожай ?

yura_brt, к Кипорам поставляется заводская активная фреза. Она намного эффективней ежиков. С её помощью первично пропалывается междурядье ( глубина обработки около 10см ) и с ней же дней через 10 +/- вторично ( на полную глубину фрезеровки) + ушастый окучник за место опорного заднего колеса производиться окучка. Все сорняки при такой обработке перемалываются в кашу/пыль. Навряд ли кто то тут ежиками пользуется.

Salo-61 написал: А у меня на мотоблоке такого оранжевого болтика нет!!!! К сожалению!!! Я за него вычитал,но не нашел. Один мужик говорил,так у тебя ж со стартером,вот он и не нужен.

Salo-61, если нет такого болта, но есть отверстие в ГБЦ во впускном тракте,

то самому изготовить его не проблема. Крышка клапанов снимается в минуту, сверлится в ней отверстие, режется резьба, подбирается заглушка и фсё.