Kipor - классный мотоблок.

Кипороводы принимайне в свои ряды! Уже почти год как стал владельцем KIPOR-610L. Осенью активными роторами заделал сидераты, под зиму обработал огород фрезами ротоваторами, весной бороновал, сажал картошку, окучивал. Мотоблоком очень доволен. Есть некоторые наработки, буду выкладывать по ходу выполняемых работ. Хотелось бы поблагодарить всех учасников форума за ту полезную информацию, которая помогла избежать многих ошибок.

Василий_ написал : Затишье ... Люди, ау, где вы? Если кто слышит и неполенится пошагово изложить регулировку клапанов, начиная с того где они находятся, и далее... Буду премного благодарен.

В чем проблема-то ? Где находятся ? - под клапанной крышкой . Снимаем клапанную крышку ( любой мотопедист , мотоциклист , автомобилист подскажет) , выставляем поршень В ВМТ ( верхняя мертвая точка ) - для этого можно снять кик-стартер ( тогда на маховике Вы увидите риску ВМТ ) или на головке снять форсунку и через ее отверстие определить ВМТ. После этого используя щуп от жигулей ( 0.1мм) регулируем тепловые зазоры . Если не понятно - лучше попросить любого автомобилиста ( лучше дедушку со стажем или того кто катается на отечественном авто - они сами привыкли все регулировать). Вот так - как-то . Удачи Всем !

WES Спасибо за консультацию

2 Василий Для установки поршня в ВМТ можно ничего не снимать, для этого достаточно потянуть шнур кикстартера до ощутимого сопротивления. Это соответствует такту сжатия, тоисть оба клапана закрыты а поршень близок к ВМТ. Величина зазоров по паспорту 0,1-0,15, но лучше недожать чем пережать. При уменьшенных зазорах клапан неплотно садится в седло, что может привести к перегреву и прогару клапана, особенно выпускного. Когда мне пришлось регулировать зазоры, то я выставлял 0,15. На одном из клапанов зазор был намного больше, после регулировки двигатель стал работать тише и даже как-то приятней на звук.

Благодарю ВЯЖ

Добрый день, в этом году весной купил КАМА 610Е, особо рассказать нечего, но есть уже некоторые впечатления по мотоблоку: впринципе все нормально, из минусов- при нагрузке буксуют ремни( перепробывал все регулировки), плохо переключаются повышенные-пониженные ( требуется помощь руками), не могу найти шкив на вал отбора мощности, из навесного много чего изготовил сам 1-е прицеп, 2-е сапки стрелки, 3-е дисковые окучники, 4-е активная картофлекопалка (готовность 90%), если что кого интересует могу поделится опытом.

Привет кипороводам! Приобрел картофелекопалку грохотноного типа, но с неактивным ножом. Решил переделать сам лемех и сделать его активным. Вопрос заключается в определении оптимальной ширины лемеха, ширина родного лемеха 30 см, считаю что этого недостаточно. Заранее благодарен за помощь.

ВЯЖ.UA написал : ширина родного лемеха 30 см, считаю что

Думаю достаточно: если посадка КС то картофель, как правило, растет очень кучно и 30 см за глаза. Попробуйте пока так. Но активировать нож проблем нету в Вашей копалке - поэтому лучше активировать сразу.

pelipenko написал : если посадка КС

Картофель посажен самодельной приспособой по типу МС. Идея использования КС отпала сразу - жаль обламывать ростки.

ВЯЖ.UA написал : Идея использования КС отпала сразу - жаль обламывать ростки.

Ответ не правильный, сажу с ростками, проблем нету. Пробуйте КС - это легче в миллион раз и стоит десятка обломаных ростков.

pelipenko написал : Пробуйте КС

Картошки сажу немного, еще и поэтому не вижу необходимости в КС. Приспособа тоже намного облегчает труд, мне вэтом году понравилось - легко, быстро и красиво. Больше волнует проблема сбора урожая, в прошлом году грунт был очень тяжолый. Правда в этом он более податливый, может это результат периодических рыхлений и окучиваний. Кстати соорудил универлальную навеску для рыхления междурядий и окучивания картошки, типа Вашей но моя "заточена" на междурядье в 70см. Как-нибудь выложу.