11.04.2010 в 00:13:49
[QUOTE=pelipenko]Пробую пахать, а после оборотного не идет дело. Но полирнуть попробую, хотя думаю, при просыхании дело пойдет лучше. По поводу "отбеливания" плуга совершенно согласен. В колхозах, в советское время, агрономы перед осенней пахотой загоняли нас на песчанные грунты для очистки отвалов от остатков консерванта и возможной ржавчины. Как итог - очень быстрое "выбеливание" и легкая работа на любом грунте, даже мокром. P.S. Наждачкой эфект будет слабый - грунт должен проделать себе "дорожки", по которому ему будет легче "путешествовать" по отвалу. Так что лучьше на песке.
11.04.2010 в 09:33:42
Результат: "КИПОР" справился с задачей в 3 раза быстрее.При этом глубина обработки и качество в разы выше! Я тоже обладатель НЕВЫ МК100-07, с работой она справляется неплохо, даже очень, но о покупке фрез на МБ подумываю, мне эта затея кажется пока сомнительной. Смотрю сосед на МБ культивирует (правда МБ непонятной марки - типа НЕВА но очень старый с УД 1 мотором) так он мучается - центр тяжести высоко, мне культиватор как игрушка после МБ.
11.04.2010 в 09:35:28
KIPOROVOD написал : Результат: "КИПОР" справился с задачей в 3 раза быстрее.При этом глубина обработки и качество в разы выше!
Вы работаете на шестигранных фрезах, в смысле вал, к которому крепятся ножи???
11.04.2010 в 10:48:18
pelipenko написал : Вы работаете на шестигранных фрезах, в смысле вал, к которому крепятся ножи???
Нет, фрезы вильчатого типа. А "Нева" действительно очень тяжелый мотоблок.
11.04.2010 в 15:17:49
Ну, принимайте в ряды Кипороводов. В пятницу приобрел сие чудо. Правда ГФ пока нет, но на следующей неделе подвезут. Вчера целый день обкатывал по способу, вычитанному тут (на пеньках, с перегазовочками на разных передачах. К вечеру передачи уже включались легко и четко. Что поразило, так ето удобство управлением "сцеплением", балансировкой МБ, ну и качеством исполнения. Масла вошло как и положено 1.1, а вот в коробку по контрольному отверстию вошло без малого аж 4 литра вместо 3.2 (на пробке вообще написано 2.8) Без стартера запускается легко, однако очень непродуманный момент с винтом "старт-стоп". Грунтозацепы взял высотой 800. Не знаю правильно ли, но для окучивания вроде лучше так (собираюсь купить дисковый окучник).
Походил за ним по огороду - в управлении супер. Прочитал, что кто-то ГФ фрезировал на скорости 3. Ето не медленно? На каких оборотах? А если передачу повыше и газу прибавить? В общем, вопросов еще больше, как наформулирую задам.
11.04.2010 в 16:36:50
БалуUA написал : однако очень непродуманный момент с винтом "старт-стоп"
Что это значит ? Вы при запуске двигателя фиксируете "газ" внизу на двигателе ?
БалуUA написал : кто-то ГФ фрезировал на скорости 3. Ето не медленно? На каких оборотах? А если передачу повыше и газу прибавить?
На 3-й передаче фрезерую если земля очень "забитая" и сырая . Вчера фрезеровал в основном на 4-й и 5-й передачах . Будет земля посуше - в ход пойдет 6-я . И еще раз убедился , что мои грунтофрезы рассчитаны на фрезеровку с ножами установленными остриями назад . Они тогда очень легко режут грунт ( как масло) , а когда ставил остриями вперед - намного хуже получается и возрастает нагрузка на двигатель ( причем в разы). При внимательном рассмотрении ножей видна режущая кромка ( как на саблях ) , а с другой стороны - тупая кромка . И еще - сейчас не лезу на большую глубину ( фрезерую на высоту ножей ).
БалуUA написал : Ну, принимайте в ряды Кипороводов.
Приняли !!!!! Удачи , тебе .
11.04.2010 в 17:47:44
wes213 написал : Что это значит ? Вы при запуске двигателя фиксируете "газ" внизу на двигателе ?
Ну да. Так написано. При старте зафиксировать внизу на "старт", а после отпустить. Там винт "барашек"неудобный для закручивания. Да и постоянно его закручивать в нажатом положении неудобно. Или надо как-то по-другому?
И еще. Не смог провернуть ручку на 180 градусов (изначально была повернута назад) Прищлось разбирать и переставлять. Так и не понял почему не получается. Наверно от того, что зубья острые. Повернуть немного на бок тоже не выходит. Стопорный рычаг недостаточно отпускает.
11.04.2010 в 19:21:02
Ну, принимайте в ряды Кипороводов.
Принимаем и проздравляем! Удачи!
11.04.2010 в 19:23:47
БалуUA написал : Ну, принимайте в ряды Кипороводов.
Принимаем и проздравляем! Удачи!
11.04.2010 в 19:39:48
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЕ КИПОРОВОДЫ! У pelipenko НА СНИМКЕ ТАМ ГДЕ С ПЛУГОМ, Я СМОТРЮ,ЧТО ГРУНТОЗАЦЕПЫ СВОИМИ РЁБРАМИ НАПРАВЛЕНЫ В ДРУГУЮ СТОРОНУ. ПО ИДЕЕ ИХ НУЖНО ПЕРЕСТАВИТЬ ИЛИ ЭТО НЕСУЩЕСТВЕННО. ЕСЛИ ВЛИЯЕТ, ТОГДА ТАКАЯ ОШИБКА ВСТРЕЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ ЧАСТО И НА ДУТИКАХ В ТОМ ЧИСЛЕ. МНЕ ИНТЕРЕСНО ВАШЕ МНЕНИЕ
11.04.2010 в 20:56:15
БалуUA написал : Ну да. Так написано. При старте зафиксировать внизу на "старт", а после отпустить. Там винт "барашек"неудобный для закручивания. Да и постоянно его закручивать в нажатом положении неудобно. Или надо как-то по-другому?
Конечно по другому - поворачиваешь рычажок "газа" на руле , примерно , на половину и заводишь . Все будет ОК !
БалуUA написал : Не смог провернуть ручку на 180 градусов (изначально была повернута назад) Прищлось разбирать и переставлять. Так и не понял почему не получается. Наверно от того, что зубья острые. Повернуть немного на бок тоже не выходит. Стопорный рычаг недостаточно отпускает.
Еще не разработан механизм . Вывод : смазать хорошо и разрабатывать . И опять все будет ОК !!!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
