umnyi написал :
Я бы подумал о замене ведущих колес на автомобильны широкие.
Пришел к Вашему варианту, получается реально неплохо. Ходовые испытания провел, остался доволен. Доделаю управление и покраска. Может тюнинг (читать- заднее прицепное с возможностью подьема) зимой по желанию.
pelipenko написал :
Пришел к Вашему варианту, получается реально неплохо. Ходовые испытания провел, остался доволен.
Не качайте их только сильно. Я свои 13е вообще до 0,8 если не больше спустил. Правда их уже лет 15 ни кто не разбортировал, покрышки приросли к ободам.
А работать на них удобно, мягко и тянут лучше елки.
Вообще спущены, товарищ принес, буду менять резину и камеру. Та что на видео - 100 летняя. По накачке согласен. Устойчивость удовлетворительная, не опрокидывался. Можно раздвинуть задние колеса.
Shihan написал :
чтобы не нарушать принцип вашей концепции, нужно реализовать вот это.
Сообщение от pelipenko
ручки повернуть на 180 градусов под руки для управления газом и сцеплением.
Думал поначалу, да не получилось, длины тросов не фатает, вернее если сидушку разместить перед ДВС, то удлиняется база, что критично. Задача была при базе 1 метр изготовить гибрид. Думаю получилось.
Чуть позже изготовлю переломку с адаптером при базе 1 метр. Хочется попробовать. Если получится, то на базе Муравья будет отдельный миник, а МБ оставлю в покое.
Добрый вечер всем Кипороводам,хочу поделиться тем,как можно ещё приспособить жигулёвские(москвичёвские) колёса на наш Кипор:если у кого-то есть,или можно достать б/у жигулёвские(москвичёвски)полуоси заднего моста,с помощью болгарки отрезаем фланец полуоси,и с её же помощью отрезаем кусок трубы (1,5 дюйма(приблизительно диаметр-40-42мм-внутри и 48 с наружи)длина-та-которая вам подходит),далее с помощью токаря нужно вырезать отверстие во фланце - диаметром 48 мм,трубу вставляем в отверстие,и обвариваем.Всё.Очень легко и просто.Также можно использовать переднюю ступицу,предварительно сняв тормозной барабан,и выбив посадочные места под подшипник.
2kostya1980 О, зер гуд, уважаемый! А то я уже собирался идти на автобазар и подбирать подходящие ступицы, а затем искать по обьявам б/у без подшипников. Теперь точно знаю что искать. Спасибо за наводку.
pelipenko написал :
Задача была при базе 1 метр изготовить гибрид.
А, собственно, почему именно метр, а не полтора, к примеру? Ето личный каприз или в етом есть практическая выгода?
kostya1980 написал :
Добрый вечер всем Кипороводам,хочу поделиться тем,как можно ещё приспособить жигулёвские(москвичёвские) колёса на наш Кипор:если у кого-то есть,или можно достать б/у жигулёвские(москвичёвски)полуоси заднего моста,с помощью болгарки отрезаем фланец полуоси,и с её же помощью отрезаем кусок трубы (1,5 дюйма(приблизительно диаметр-40-42мм-внутри и 48 с наружи)длина-та-которая вам подходит),далее с помощью токаря нужно вырезать отверстие во фланце - диаметром 48 мм,трубу вставляем в отверстие,и обвариваем.Всё.Очень легко и просто.Также можно использовать переднюю ступицу,предварительно сняв тормозной барабан,и выбив посадочные места под подшипник.
Еще вариант-идем в магазин сантехники покупаем флянец для трубы 1,5" сверлим четыре отверстия и ставим диск ВАЗ или 5 для Москвича.Токарных работ нет,флянец дешевле полуоси.