Kipor - классный мотоблок.

Igor BC написал : У меня есть в продаже активные фрезы, Фрезы-культиваторы, опрыскиватели к Кипору

А можно поподробнее и с фото . Желательно выложить и тех.характеристики раз уж занялись рекламой на нашей ветке . Думаю будет польза и Вам и нам . Меня интересует опрыскиватель - размеры , захват , расход , фото , цена и описание .

Yura2704 написал : С Вас фотоотчёт по внутренностям движка Кипора

Там тех внутренностей - кот наплакал . Судя по видеоролику китайцев наш движок можно ремонтировать в полевых условиях . Фото выкладываю . Только поршневая уже была установлена - поэтому ее не фоткал . На фото крышки - 1- маслонасос , 2- маслоприемник. на фото головки : 1 - ребра охлаждения , 2 - канал воздухоприемника.

wes213 написал : Там тех внутренностей - кот наплакал

Принимается :) .

wes213 написал : На фото крышки - 1- маслонасос

Скорее мы видим шестерню привода вала насоса и центробежного регулятора, ИМХО. И несколько вопросов:

• маслонасос подаёт масло только на коленвал под вкладыши или ещё куда;
• что было решающим в принятии решения смены колец посреди сезона, ведь могли и сезон откатать;
• причины быстрого износа колец, с Вашей точки зрения;
• какая выработка на цилиндре? Удачной сборки.

Yura2704 написал :

• что было решающим в принятии решения смены колец посреди сезона, ведь могли и сезон откатать.

Считаю " маслом кашу не испортишь" - кольца лучше менять раньше , чем позже . Не хотел , чтобы поршень с подношенными колечками "набил" овал в цилиндре . А на счет "посреди сезона" - весенние работы по подготовке почвы и посадке практически все выполнены ( все подготовил , лук , морковь высеял , картофель высадил ) , осталось высеять семена арбуза и дыни , и высадить рассаду овощных культур (помидор , баклажан , перец ,капуста и огурец ) - но это будет позже . Я раньше решил : как пойдут дожди - заменю кольца . Вот выполнил свое решение . Собирать , правда буду в воскресенье ( сейчас готовлюсь к поездке в Харьков ).

wes213 написал : Считаю " маслом кашу не испортишь" - кольца лучше менять раньше , чем позже

Уточняю вопрос. Как определили, что пора менять кольца:

• плохо заводится;
• упала компрессия;
• увеличилось потребление масла... ? Может, после разборки увидели, что можно было и не менять? Судя по вашим подсчётам, наработка часов 500, или я не прав?

Yura2704 написал : Уточняю вопрос. Как определили, что пора менять кольца:

• плохо заводится;
• упала компрессия;
• увеличилось потребление масла... ? Может, после разборки увидели, что можно было и не менять? Судя по вашим подсчётам, наработка часов 500, или я не прав?

Мы же раньше определились что причиной плохой заводки ( первой весенней) могут быть изношенные кольца . Еще я заметил , что масло стало "бросать" через выхлопную ( немного , но на движке со стороны "глушака" были масляные точки . Все - больше мне не надо . Хотя заводился МБ легко и работал нормально . При снятии поршня и когда я вставил в цилиндр старые колечки - зазор был около 3 мм - это много . Положен тепловой зазор 0,1 мм ( если не ошибаюсь ). Так что, я считаю , что сделал все правильно . Компрессию не мерял . Наработка , да , где-то 500 часов .

Yura2704 написал :

• какая выработка на цилиндре?

На цилиндре выработки нет , или настолько малая , что я на ощупь этот переход не смог определить . Это хорошо - легче же заменить кольца , чем менять блок .

wes213 написал : при ремонте обратил внимание , что у меня забит канал воздушного охлаждения головки двигателя . Забит мелкой сухой травой - видать сказывается то , что тем летом я очень много косил травы на сено . Охлаждение головки происходило не в полном объеме .

А это не могло быть основной причиной быстрого износа колец? В паспорте встречал цифру до замены колец - 1000 мото/час, а на "заборах" уже пишут - 3000.

Yura2704 написал : А это не могло быть основной причиной быстрого износа колец? В паспорте встречал цифру до замены колец - 1000 мото/час, а на "заборах" уже пишут - 3000.

Я этого не исключаю , может даже это самая вероятная причина + вкупе с плохим обслуживанием масляного воздушного фильтра + "жесткая" эксплуатация . У нас на форуме отзывался "Батяня" - так вот , по его подсчетам ( строго по солярке) его МБ наработал , примерно , 30-50 часов за 1,5 сезона . Такого износа как у меня , при его режиме эксплуатации , его МБ достигнет в лучшем случае на 10-12 году . Это хорошая цифра . Это как с машинами - один ездит 3-5 тысяч км в год , я "наматываю" не менее 70 , а таксисты - те , вообще, "рвут" технику ( фиг просчитаешь). У каждого своя жизнь и своя правда .

wes213 написал : "Батяня" - так вот , по его подсчетам ( строго по солярке) его МБ наработал , примерно , 30-50 часов

Я отношусь примерно к таким. Моя задача научиться. За отчет, Спасибо! Наука на будущее.

wes213 А к какому классу относятся эти движки? 500 часов для дизеля и уже как вы сами показали требуются замена колец... Хотя без условно перегрев для данного типа вещь коварная, но все же.