Интерскол = вопросы по инструментам

ma-masha написал: тогда странно, что её нет на огромном количестве болгарок.

А она нужна на всех болгарках? Абразивная шлифовка и резка выполняется на максимальных оборотах, по хорошему, регулировка оборотов нужна только при работе с оснасткой, у которой ограничена угловая скорость, например на недорогих крацовках.

И, наверное, Вы заметили, что это не болгарка, а дисковая пила. Стало быть область применения совершенно другая, несмотря на внешнее сходство.

ma-masha написал: похоже, что нет. Об этом в характеристиках ни слова

В первую очередь надо смотреть на сайте производителя. Например, вот тут: http://www.enkor.ru/catalog/product/86274 Тему желательно тоже выбирать соответствующую марке производителя.

Serg написал: Тему желательно тоже выбирать соответствующую марке производителя.

Ой, я интерскол с энкором перепутала, сорри. :o :flirt Чего то уже совсем голова кругом...

ma-masha написал: Ой, я интерскол с энкором перепутала, сорри.

Могу лечебную баньку прописать :)

Serg написал: Почту свою в личку киньте

В личку Вашу не даёт писать. Скиньте схему на cineman@bk.ru

cineman написал: В личку Вашу не даёт писать. Скиньте схему на cineman@bk.ru

Движок глючит. Завтра сброшу на почту.

ole325 написал: Про автомобиль, на АКПП рекомендация производителя ZF 120000 км на масло в коробке, это 2000 часов при скорости 60 км/ч, или 250 дней по 8 часов. Представляете перф которым работают каждый день по 8 часов, он протянет больше года без обслуживания? Кстати производитель авто, в отличии от производителя коробки говорит, что масло рассчитано на весь срок эксплуатации...

Угу..., это как раз написано для покемонов, которые свято верят в добрую заботу дяди Сэма !!! :D

konsta29 написал: maximus, не на срок лежания перфоратора на вашей полке,

Открою для вас Америку, даже если он благополучно лежит на полке, то как минимум раз в 5 лет нужно менять смазку. :)

Serg написал: Имеется ввиду, что пользователю не надо туда лазить.

Ну судя по последним наблюдениям образованности пользователей, я бы даже им в руки инструмент не давал !!! ;)

Serg написал: С чего оно угорит-то? Там никаких процессов сгорания не происходит. Температура в перфораторе и в ДВС ни в какое сравнение не идет, даже близко не стоит.

Угар и прочие процессы проходят при разных температурах. Составляющие КВУМа как сильно нагреваются ?

maximus написал: Ну судя по последним наблюдениям образованности пользователей, я бы даже им в руки инструмент не давал

Пусть лучше инструмент держат, а то схватятся за что-то другое, и понравится? :)

maximus написал: Угар и прочие процессы проходят при разных температурах. Составляющие КВУМа как сильно нагреваются ?

градусов 150, для автомобильного масла это фигня. И по времени значительно меньше...

maximus написал: Открою для вас Америку, даже если он благополучно лежит на полке, то как минимум раз в 5 лет нужно менять смазку. :)

он и без смазки может лежать.... гораздо дольше... но вообще, мысль светлая... сбоку шильда, с отметками от ИС о проведении ТО раз в 5 лет... госпошлина... перфораторный налог на джоули... материалы за счет заказчика... акт вып. работ... инструмент можно брать в руки тока с письменного согласия ИС...

Масляная пробка в П40 оказалась с магнитом. Всё по-взрослому. Через дырку для этой пробки предстоит насаживать шатун на кривошип. Пока не уверен, что всё соберётся легко.

maximus написал: то как минимум раз в 5 лет нужно менять смазку.

И вы, несомненно, сможете подкрепить свои слова?

maximus написал: Открою для вас Америку, даже если он благополучно лежит на полке, то как минимум раз в 5 лет нужно менять смазку. :)

Смазку оттуда через пробку не слить. Нужна разборка картера. Надо быть мазохистом, чтоб это масло менять. Если он лежал на полке 5 лет, пусть дальше лежит. Сейчас пойду по магазинам со штангелем искать высокую бутылку диаметром 57-60 мм, чтобы засунуть туда ствол и залить калошей. Благо, он вывалился в сборе, и эту матрёшку не пришлось собирать.

Serg написал:

Fitter1990 написал: Можно ли где-то докупить аккумулятор для шуруповерта Интерскол ДА-10/10,8М3, если одного будет мало?

Здравствуйте. Да, можно будет докупить через АСЦ.

Serg, цены какие-то неадекватные... 57% от стоимости инструмента. http://www.220-volt.ru/catalog-50889/

cineman написал: Смазку оттуда через пробку не слить. Нужна разборка картера. Надо быть мазохистом, чтоб это масло менять. Если он лежал на полке 5 лет, пусть дальше лежит. Сейчас пойду по магазинам со штангелем искать высокую бутылку диаметром 57-60 мм, чтобы засунуть туда ствол и залить калошей. Благо, он вывалился в сборе, и эту матрёшку не пришлось собирать.

велосипедный насос... работает как отсос, и как нагнетатель... а вообще есть такие приблуды для авто, называются нагнетатель, или шприц... из дешевого гуглите Автомобильный шприц FIT 64951

Fitter1990, Цена аккумулятора не зависит от цены инструмента, если сделать фонарь за 500р, акб будет стоять более 80% стоимости фонаря

Магазин не самый дешевый, сравните с другими марками инструмента аккумулятор, не думаю что он дороже остальных, а дешевле сильно тоже не может быть

ole325 написал: Fitter1990, Цена аккумулятора не зависит от цены инструмента, если сделать фонарь за 500р, акб будет стоять более 80% стоимости фонаря

формально так, но причина немного иная... на инструмент в сборе наценка меньше, нежели на запчасть... потому что target group отличается в сотни раз... в итоге РРЦ получается бешеная... и это на руку производителям... которым выгоднее продавать инструмент... а не его детальки... поэтому доступность и заменяемость аккумов -это большая маркетинговая уловка... цена не позволит покупать их отдельно...