Интерскол = вопросы по инструментам

Mutru4 написал : я не приверженец какой-либо марки (хотя уважаю ДВ)

Разделяю Вашу точку зрения.

Mutru4 написал : бюджет.????...я всем советую при его ограниченности АЕГ 125 ХЕ.

Считаю что для ЛИЧНОГО потребления необходимо иметь болгарку на 125 и на 180. На 230 многовато, вполне можно обойтись и без нее. У меня на 125 - Бош, а на 180 - горемыка ИС. Вашим бы советом воспользовался с удовольствием, если бы Бош помер раньше ИСа. Наверно возможно и такое, но в данном, конкретном случАе произошло наоборот.

konsta29 написал : Во взрыв схеме указан подшипник скольжения, и номинальные размеры указаны так же для него, а не для игольчатого, шарикового, конического или ещё какого-нибудь.

ГОСТ 1978-81 строго регламентирует отклонения от диаметров, вот как раз в нем отклонение по наружному диаметру по r6.

Putnikk62 написал : Разделяю Вашу точку зрения.

:o

Putnikk62 написал : Считаю что для ЛИЧНОГО потребления необходимо иметь болгарку на 125 и на 180. На 230 многовато, вполне можно обойтись и без нее

если 180- то милуоки с глубиной пропила как у 230 машин.

Putnikk62 написал : а на 180 - горемыка ИС

Честно, не читал Ваши проблемы (выше), но в прошлом годе разбирал такую, втулка у нее раскрошилась при ненапряженном дом пользовании...

Putnikk62 написал : Вашим бы советом воспользовался с удовольствием, если бы Бош помер раньше ИСа.

"полена" от Боша за киловатт совсем не плохи....

Mutru4 написал : если 180- то милуоки с глубиной пропила как у 230 машин.

Не готов отдать столько за инструмент работающий 2-4 часа в год. Но, готов с превеликим удовольствием работать им!

Putnikk62 написал : Для торопыг повторяю: Во взрыв-схеме ИСа указан подшипник 10х16х10, по факту там стоит 10х15х10, соответственно и посадочное место под диаметр 15. Как бы я не хотел, но это невозможно без переделок.

На схеме ошибка в описании подшипника. По прайсу Интерскол, подшипник идет под названием "00.01.03.01.04 Подшипник скольжения 10х15х10 УШМ-1800М".

Putnikk62 написал : Считаю что для ЛИЧНОГО потребления необходимо иметь болгарку на 125 и на 180. На 230 многовато, вполне можно обойтись и без нее.

После некоторых размышлений оставил 230 т.к. при прочих равных габариты и масса 180 те же. Вместо 125 можно и 150.

Dmitry K написал : На схеме ошибка в описании подшипника. По прайсу Интерскол, подшипник идет под названием "00.01.03.01.04 Подшипник скольжения 10х15х10 УШМ-1800М".

Спасибо, наконец-то адекватный ответ, который ожидался от Сергея.

Homemaster написал : После некоторых размышлений оставил 230 т.к. при прочих равных габариты и масса 180 те же. Вместо 125 можно и 150.

Ваш выбор, Ваше право. !50-ой трудно работать одной рукой.

Putnikk62 написал : Ваш выбор, Ваше право. !50-ой трудно работать одной рукой.

у меня 150,брал спецом такую,что то мелкое можно,но в любом случаи лучше 2,да и оборотов там 9300 против 11000

spawn54 написал : у меня 150,брал спецом такую,что то мелкое можно,но в любом случаи лучше 2,да и оборотов там 9300 против 11000

У меня Бош 125 с регулируемым числом оборотов. Удобно подлазить и возможно работать одной рукой. Но кто к чему, видать привык.

konsta29 написал : Если вы на своё усмотрение хотите внести изменения в конструктив, у вас не получилось, а вы потом обвиняете производителя в этом.... То тогда нет слов...

О чем и речь.

Mutru4 написал : Я уже давно пишу, что народ стал отдавать предпочтение энкору, еще вчера покупавшие ИС...

А... и Вы туда же :) не надо за народ говорить, что он выбирает - то и выбирает, говорите за себя.

Mutru4 написал : если 180- то милуоки с глубиной пропила как у 230 машин.

Человек пишет про 2-4 часа в год. А чегоб не Милуоки? :)

Dmitry K написал : На схеме ошибка в описании подшипника.

Это, к сожалению, бывает, схемы составляются людьми, людям свойственно иногда ошибаться. Спасибо.