konsta29 написал: Легко! Небольшой инверторный генератор в багажник и вперёд!
Нет, зачем это? Аккумулятор от Боша возмите, доедете с ветерком :)
konsta29 написал: Когда подходим к внутреннему углу трёх плоскостей, то шланг и патрубок упираются в перпендикулярную плоскость раньше кожуха, из-за этого в воздухе появляются пыль и мат...
Так никто и не декларировал шлифовку угла из трех плоскостей. Вы все равно его не прошлифуете полностью.
konsta29 написал: Шайбы дистанционные без внутренних фасок, из-за этого сложности с надеванием их на шпиндель
Ок, спасибо.
konsta29 написал: Сергей, неожиданный вопрос - а кто-нибудь из мощного инженерного подразделения задумывался о возможности работы с одним диском? Хорошо, что у меня есть картонные шайбы от болгарки.
Т.е. не хватает шайбы толщиной в один диск?
konsta29 написал: К сожалению не получится повернуть двигатель в другую сторону - упрётся в ручку и барашек фиксации глубины.
Повернуть двигатель относительно редуктора?
konsta29 написал: Удачная шайба крепления патрубка сделана разрезной - на прочности не скажется?
Не должно, проверите - скажете.
konsta29 написал: Эта проблема похоже классовая - на кожухе нет отметки плоскости крайнего положения диска, грусть-пичаль (маркер наше фсё)...
Слава богу, эта проблема легко решается.
konsta29 написал: В целом агрегат приятный, шнур хороший, кожух отлит хорошо, колёсики катаются, ручки фиксируются, плавный пуск как всегда очень приятный.
Спасибо. Напишите по впечатлениям работы.