Интерскол = вопросы по инструментам

cineman написал: Может быть ДОД Бош мог стать местом такого теста?

Нужна какая-то длина трассы? Как по-Вашему сколько метров надо? Насчет работы сторонним инструментом на ДОД Бош - такая практика уже было, по-моему с Деволтом, и я помню, что организаторы крайне негативно отнеслись к этому. Зачем нам проблемы, мы что, площадку не найдем?

cineman написал: Но диски на всех участниках должны быть одинаковые, новые и незасаленные.

Диски обеспечить не проблема.

konsta29 написал: Раз уж речь за штробоез....

В личку напишу сейчас.

Serg написал: мы что, площадку не найдем?

На самом деле мне в конкурсе не с чем участвовать. Только вне его. У меня гибрид, УМШ Макита на кожухе Фиолент.

cineman написал: У меня гибрид

До кучи - пойдёт! Вот ещё бы тест на ресурс устроить.... ;)

На ресурс - совсем жестоко по отношению к участникам. Надо старый шлюз будет найти, там бетон вольный :) порезать его весь на полоски :)

Привет. У моей ДУ13-750, во время хранения, через переключатель режимов вытекло немного смазки. ЕЙ пользоваться то можно после протечки? И ещё, у неё реверс, по сравнению с 650-ой, сделан зеркально и когда реверс включен, то кнопка до конца не нажимается и обороты меньше. Так и должно быть?

Serg написал:

Chert написал: Именно это и интересовало, пичалька

Модное нынче слово лайфхак... наматываем немного виниловой изоленты на вывод и наконечник шланга надевается плотно и не слетает. Или вот такой переходник.

Serg,
Кстати я тут классический переходник для шланга, который с несколькими диаметрами, и по идее под нужный его отрезают, придумал одеть наоборот, т.е. в шланг вставляем переходник внутрь, а на инструмент одеваем сверху, это когда патрубок инструмента и шланга одного диаметра и друг в друга не лезут. Потом тот же переходник можно использовать с лобзиком, для него нужен самый мелкий диаметр, который пришлось бы отрезать.

ole325 написал: классический переходник для шланга, который с несколькими диаметрами

С тремя. Говорят - удобно использовать тосольные шланги от системы охлаждения отечественных авто и червячные хомуты. Я вообще не парюсь обычно, беру кусок кожи толстой, два червячных хомута, кожу в трубку, надеваю на соединяемые патрубки, закрепляю хомутами. При работе пылесоса щель схлопывается и переходник работает отлично.

Повторюсь, из ленты -Скотч легко смотать переходник нужного диаметра. На конец пылесосного шланга наматывается бумага, чтобы его можно было извлечь из получившейся муфты. Нужен помощник для этой операции, который держал бы шланг и инструментный патрубок прижатыми и на одной оси.

Serg написал: Зато в наличии все щетки.

А щётки, щётки-то почём? Самое главное :)

Homemaster написал: А щётки, щётки-то почём? Самое главное

В районе 2500 за штуку - это нейлон с абразивом, самая ходовая и самая расходуемая. Стальная чуть дороже, но она практически вечная, если ей работать по дереву.

Братья и сестры, ответьте мне

vyjtrtyjtyu написал: Привет. У моей ДУ13-750, во время хранения, через переключатель режимов вытекло немного смазки. ЕЙ пользоваться то можно после протечки? И ещё, у неё реверс, по сравнению с 650-ой, сделан зеркально и когда реверс включен, то кнопка до конца не нажимается и обороты меньше. Так и должно быть?