Интерскол = вопросы по инструментам

JAZZ написал : слов нет одни выражения

А вы поспокойней. Любая бензотехника штука сложная. Годами работает только четко настроенная, а с новья чудит почти все. (ну может штиль всегда в порядке, хотя сомневаюсь)

Винтик качества не так повернут. Соринка в жиклер попала. Прокладку выдавило в перепускное окно. Провод зажигания плохо контачит.
Зажигание выставлено не верно. Мало ли еще чего. С новья то.

Tipchic написал : новья чудит почти все.

китайская Агросила с новья не чудит , вот странность -то а?

Tipchic написал : Мало ли еще чего. С новья то.

допустим , и что мне с этим делать ? едить туда-сюда в сервис настраивать и перестраивать ?

JAZZ написал : китайская Агросила с новья не чудит , вот странность -то а?

Случайность. )))

JAZZ написал : едить туда-сюда в сервис настраивать и перестраивать ?

В сервис гонять чтоб винт качества покрутили... . Дешевле садовника нанять. ))) Или самому научится все делать. Это не сложно. Реально не сложно. Это не ламборджини и не формула-1. Стоит один раз понять как оно работает, и забудете проблемы на всю жизнь.

Я согласен с Tipchic, одно дело если бы она загнулась через полугод-год вялой эксплуатации. А когда какая-то хрень сновья -- это мелочь какая-то. Или брак, что случается у всех.

Tipchic ну если разбираетесь вот и расскажите мне что с ней делать ? и где этот винт качества ? в мануале только про винт регулировки обормотов ХХ. ( в ДВС я не разбираюсь так что звиняйте :) )

JAZZ написал : ну если разбираетесь вот и расскажите мне что с ней делать ? и где этот винт качества ?

На такой вопрос ответить нельзя.
Нужно только по месту смотреть, щупать и слушать.

На карбюраторе обычно есть минимум два винта. Первый регулирует топливо через жиклер холостого хода, второй регулирует минимальное положение заслонки. От правильного соотношения этих величин (топлива и воздуха) зависит работа на холостых оборотах. На работу двигателя в рабочем режиме это тоже влияет, но уже незначительно. Регулировка топлива в рабочем режиме привязана к положению заслонки. Но тоже иногда корректируется.
Как там все выглядит именно у ИС, не знаю.

Ну и свеча, самая важная деталь. Нагар, зазор и целостность изолятора очень критичны.
Наличие правильного зжигания проверяется просто. Выдергивается свеча из цилиндра, палец в насвечник и меееееееееедленно поворачиваем заводилку. Даже при очень медленном поворе в палец должно долбить как от пьезо-зажигалки.

В принципе весь "геморой" с мелкой техникой кроется в ее малой кубатуре. Чем она мельче, тем более она капризна.
Будь пила кубов 250, проблем было бы в тыщу раз меньше. )))

JAZZ, короче сервисникам покажите) Вдруг сами чего не так сделали.

Tipchic написал : На такой вопрос ответить нельзя.

Tipchic написал : ак там все выглядит именно у ИС, не знаю.

значит не знаете .
если винт качества - это то что я думаю , по аналогии с большой косой то на Интере стоит какая-то хрень которую без спецключа не открутишь если она вообще регулируется.
на мотокосе всего два положения заслонки - открыто и закрыто . вот и придётся завтра в сервис ехать - опять день терять .

Бегемот86 написал : Вдруг сами чего не так сделали.

а что там можно не так сделать ? только шнурок порвать :) и если у интера бензоинструмент такой "нежныЙ" то пусть так и пишут в мануале- требует настройки и регулировкки

Лень дороже собственного времени и денег.
Удивительно.

JAZZ написал : а что там можно не так сделать ?

да что угодно. Начиная от попыток завести с закрытой заслонкой и кончая неправильным зазором свечи. Или брак, что тоже бывает. Я бы пошел в СЦ. А пока не понятно что вообще с инструментом не так.

JAZZ написал : и если у интера бензоинструмент такой "нежныЙ"

обычный бензомоторный.

Tipchic написал : , а с новья чудит почти все. (

Tipchic написал : Случайность. )))

Stihl Fs55 3 сезон заводится сама. С косой ниче не делал в т.ч. и не настраивал. По осени закидываю на лоджию, летом везу в деревню и там храню как попало. Все работает и заводится. Ну да случайность, с кем не бывает. Где у нее винты регулировки в карбюраторе - понятия не имею :)

Tipchic написал : Удивительно.

удивительно что человек пытается давать комментарии даже не видя предмета - и ничего не может посоветовать конкретного.
хотя я сам виноват - говорили мне- не бери интерскол , не послушался , рискнул .

JAZZ написал : говорили мне- не бери интерскол

Зато ЧУТЬ дешевле- часто это становиться решающим фактором.

Mutru4 просто не было у меня с Интерсколом ещё такого облома.

Слишком много драматизма. Есть симптомы, но нет диагноза.

JAZZ

Tipchic написал : Винтик качества не так повернут. Соринка в жиклер попала. Прокладку выдавило в перепускное окно. Провод зажигания плохо контачит.
Зажигание выставлено не верно. Мало ли еще чего. С новья то.

Tipchic написал : Или самому научится все делать.

Tipchic написал : Стоит один раз понять как оно работает, и забудете проблемы на всю жизнь.

Бегемот86 написал : Я бы пошел в СЦ.

Вам уже все подсказали, осталось только выбрать будущее действо.

Просто человек не может руки к технике приложить,наладить.

завтра будет диагноз . вот только если болезнь тяжёлая - сразу в гроб , тобишь в магазин - запасных органов в больнице не имеется :)

alfabravo написал : Просто человек не может руки к технике приложить,наладить.

Или купил для того, что бы использовать по назначению, а не заниматься Камасутрой с инструментом за свои же деньги.

Да ладно, с кем не бывает. У меня уже второй ис сломался. т.е. общий счет 2:2 . Еще не сломан 18 перф и 710 испанец присадочник (этот надеюсь проживать долго и счастливо) Так штааа, пока ничья! :) Кстати, фен 2000 обещали починить в сервисе. Сгорел электронный блок. 3 недели сказали ждать сидя на .опе ровно. Вот сидю, жду :)

JAZZ написал : удивительно что человек пытается давать комментарии даже не видя предмета - и ничего не может посоветовать конкретного.

А человек с 14и лет с мототехникой, и знает, что разница между мопедом "верховина" и мотоциклом дукати за лимон не велика. Умеешь чинить первое, починишь и второе.

Это меня всякие тетки когда начинают спрашивать "па кампу". Такая же ситуация, требуют подробную инструкцию как зайти в тот или иной пункт настройки какойнить проги. Я че больной помнить такое.
Прог миллионы, а принципы взаимодействия одинаковые.

К тому же кучу конкретных советов уже дал. Примерно 99% от всех поломок уже описал выше. (в постах 6983 и 6988) Так, что нече тут.

Если проблему и не собирались решать, нефиг было спрашивать.
Даже свечку не выкрутили, фильтр не почистили. Советов видите ли мало. Епт.

Mutru4 написал : Или купил для того, что бы использовать по назначению, а не заниматься Камасутрой с инструментом за свои же деньги.

У вас когда у машины ТО подходит, вы его проходите платя не малую денежку или дальше ездите на старых фильтрах, масле и разбитых клапанах пока не сдохнет? Типа машина куплена, выж ее покупали чтоб ездить. А когда колесо спустило звоните дилеру и и ругаетесь требуя замены товара?

Tipchic написал : У вас когда у машины ТО подходит, вы его проходите платя не малую денежку

Если своих рук и головы нет ,то сервисмены очень рады.

Как то по телику показывали.
Типа чувак купил нож в магазине аж за 100р. Через месяц он затупился, он обратился в защиту прав потребителей и суд. Вот показали по первому каналу.

Если так дальше пойдет, производители тупо окрысятся до конца и юридически добьются права посылать всех на три буквы. Официально с печатями и штампами.

инспектор написал : Если своих рук и головы нет ,то сервисмены очень рады.

В сервисе или без, это стоит денег. Порой больших.

Не важно кто это делает. Важно, что это делают.

Tipchic написал : У вас когда у машины ТО подходит, вы его проходите платя не малую денежку или дальше ездите на старых фильтрах, масле и разбитых клапанах пока не сдохнет?

JAZZ написал : мотокоса МКБ-43/25 - Ппоработал всего-то ничего - скосил 3 сотки .

После трех соток ТО проходить? Тогда проще обычной косой махать, да и дешевле.

Жаль ушел дух СССР. В деревне если мужик в технике не разбирался, если сам пилу или машину починить не мог. Посмешище это было. Пальцем тыкали. Не мужик это.

Tipchic Да никуда он не ушел, рукастых еще полно, просто с новья ремонтировать обидно, вот настроить под себя- другое дело, или ТО провести.

Tipchic написал : У вас когда у машины ТО подходит, вы его проходите платя не малую денежку или дальше ездите на старых фильтрах, масле

У меня в деревне, если за "мастерами"- пизд.....ками - не следить во время ТО (не стоять над душой), сделают так, как Вы выше описали, даже за деньги ничего не измениться, но за новые масло и фильтры денюжку взять не забудут.

Mutru4 написал : , просто с новья ремонтировать обидно

Дождемся завтра. Брак это или засоренный воздушный фильтр.

Mutru4 написал : После трех соток ТО проходить? Тогда проще обычной косой махать, да и дешевле.

вот именно - тем более есть с чем сравнить - китайчанка- цветётё и пахнет.а тут на третий день в серви с бежать

Tipchic написал : римерно 99% от всех поломок уже описал выше.

ничего конкретного я не услышал - а обьяснения мало-ли что могло случиться - слишком раслывчато.

Tipchic написал : Даже свечку не выкрутили, фильтр не почистили.

невнимательно читаете и Mutru4 прав- мне работать надо а не в потрохах ковыряться, итак времени не хватает. и вообще- беспредметный спор . коса на гарантии вот пусть и смотрят . смысл вопроса был в том что-бы разобраться с проблемой не вскрывая инструмент и не тратя время на поездки в сервис-но если другого вариантанет пусть будет сервис .