09.09.2010 в 11:31:17
Алекс 61 написал : Оператором был я. Даже никаких намеков на " наматывание". Коронка встретила арматуру, редуктор в одну секунду раздеталировался. Руки особых воздействий и не почувствовали. С уважением.
Надо сверлить старой чебоксарской дрелью ещё из СССР , с двухскоростным металлическим редуктором,безударной,никаких муфт нет и в помине - всё что в моторе - то и на сверле, ну с учётом редуктора, конечно,да всего 420 ватт мощи.;) Тыщу раз закусывало сверло по металлу на 16 и даже 22 мм в том же металле и на высокой скорости почти мгновенно,ну когда под грузовым автомобилем чего нибудь сверлишь, типа в рессорном хозяйстве или ещё где - руки, да, иногда выкручивает ЗВЕРЮГА , но я самбо-дзю-до занимался когда-то, держу всегда крепко - так что Пофигу её потуги;), но вот что интересно - шестерёнки редуктора все эти издевательства выдержали , нет и никакого намёка на "раздеталировку". Всё-таки умели КРЕПКО делать в СССР :a
10.09.2010 в 14:15:15
Отпишусь и я, может кому пригодится.
имеется данной фирмы:
Правда цены посомтрел, я года 1,5-2 назад брал - реально было дешевле.
11.09.2010 в 14:00:47
У меня вопрос к Serg.
Есть дрель Д-550 ЭР,в эксплуатации более 3-х лет.Не так давно при работе(не скажу что при большой нагрузке)отгорел (хотя явных следов не видно горения не видно,как будто порвался)гибкий поводок на щетку.Так вот у меня вопрос-на офф.сайте ИС я не встретил эту модель дрели,есть -530 ЭР,подойдут ли счётки от этой дрели к моей и ещё:можно ли ставить и подходят ли щётки от других производителей(ДВТ,ЭНХЕЛЬ и т.д)А то у нас проблема с сервисом ИС.Заранее спасибо:)
12.09.2010 в 11:11:12
Греется якорь и колектор , за минуту работы на холостом ходу - выше 100 Градусов . Якорь менял на новый , проблема осталась . Обмотка статора не греется . В чём м.б. проблема ?
12.09.2010 в 11:39:43
шётки и их износ проверяли?
Арбитражный управляющий, банкротство и все что с этим связано.
12.09.2010 в 11:43:32
И щетки поменял , притерлись - не искрят .
12.09.2010 в 11:49:15
Сразу скажу что в элетрике на шарю, но. Недавно ремонитровал моторчик элетрический, он не всегда стартовал. Так вот дело опытным путем решилось заменой пускового конденсатора. Но сдуру решил поставить помощнее, в итоге все стало греться, а когда вернулся "на штатный" все рапвно все греется. Ото бишь, может одна из обмоток сгорела, а остальные на себя взяли нагрузку. Может вот и у вас чего случилось со всякими микросхемами. Может вам в ветку про интрескол?
12.09.2010 в 11:55:26
DoubleDragon написал : Может вам в ветку про интрескол?
Да я на их оф сайте вопрос задавал , они не посчитали нужным ответить .Да и зачем им это надо . Отнесёт , мол, в ремонт и нечего париться !
DoubleDragon написал : он не всегда стартовал.
А это у вас 100% одна или несколько обмоток на якоре сгорело .
12.09.2010 в 13:26:03
SidorZ, ну сгореть-то они может и сгорели. Но после большого пуского конденсатора. Z в остальных 3 моторах перпаивал - все ок. Это просто проблемма данного типа устройств (Лабораторные вакуумные насосы БЮХИ)
Уважаемы Serg, придумайте уже нормальное крепление для ключа-шестигранника на лобзиках
не знаю придумали или нет, но я когда не пользуюсь (убран в коробке), то шестигранник и полотно прячу в опорную станину, сзади. Очень удобно. Полотно фиг с ним, а ключик постоянно там живет. А еще можно по советски на провод 220в примотать изолентой. Точно не посеете.
14.09.2010 в 23:46:27
Сергей, вопрос к Вам, как представителю Интерскола - планируется ли выпуск мощных ударных шуруповертов и гайковертов с литием в ближайшее время? Очень хочется народный инструмент за народные деньги :)
15.09.2010 в 15:01:49
Куда Serg подевался? Тут народ вопросы задает, волнуется...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу