baltspb сдесь разных производителей и от т-012 и от КМЗ-012 по навеске подходят но вот в Прикарпатца
зависемый вал отбора мощности и некоторые агрегаты использовать не получается
Это опытный вариант или есть массовый выпуск ? Какова цена? И где можно купить? Да танки лутшие в мире строим а вот трактор хотябы такой http://www.traktor.net.ua/agt850.html по доступной цене пока сделать не получается
yra_brt написал :
Это опытный вариант или есть массовый выпуск ? Какова цена? И где можно купить?
Любопытсва ради звонил на завод. Сказали так - документация разработана. В связи с невозможностью начать серийное производство все непрофильное производство завода Малышева и кб Морозова закрыть.
ЗЫ. Забыл. Поздравляю всех с днем независимости .
владельцы МКТ Прикарпатец Плай отзовитесь !
Уж очень хочется узнать чего нового вложили в даную модель то что дизель с воздушным охлаждением но как решон вопрос с независемым ВОМ и тд......?
Марка двигателя 2G40/2G40H
Двигатели HATZ 2G40, 2G40H
Двухцилиндровый, вертикальные цилиндры, левого вращения, непосредственный впрыск топлива, полуавтоматический декомпрессор, циркуляционная смазка под давлением, бумажный масляный фильтр, воздушный фильтр бумажный или инерционно-масляный, охлаждающий вентилятор и зарядный генератор встроены в маховик, пуск электростартером 12 или 24 В и/или ручной (снимаемым тросиком), отбор мощности с обеих сторон коленчатого вала.
Двигатели с символом H в обозначении имеют вал для отбора мощности от привода гидронасоса с уменьшенной в 1,12 раза частотой вращения.
Сделал доработку на карбюратор теперь воздушная заслонка двигается вместе с дросельной одновременно (при этом воздушная немного приоткрыта для работы на холостом ходу )при нажатии на газ оби заслонки открываются равномерно . Даная доработка потребовалась при запуске холодного двигателя нужно ограничивать воздух (делать богатую смесь ) поработаю немного если ефективно выложу подробней