Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

выточили оси блока шестерен из стали 45 с последующей цементацией и шлифовкой , коробку передач собрал , жду пока сделают вставку на маховик

и сколько это все обошлось если не секрет?

Dimix777 написал : и сколько это все обошлось если не секрет?

точил много разного, платил за все сразу ,ответить на ваш вопрос не могу,точили 2 комплекта осей в одном комплекте 3 оси .плюс вставка на маховик и направляющая вставка под двигатель заплатил 400гр с ихним материалом

yura_brt написал : когдо окультурюсь выложу все наработки . схема с рабочей тетрадки может кто чего добавит

проверил и отладил схему зарядки ,пока нет возможности окультуривать ,так что с рабочей тетрадки ........

вот так выглядит реле регулятор

вот панель приборов в выключеном положении

так в положении включено горит индикация нет зарядки и нет давления

так выглядит в рабочем режиме когда работает двигатель горит лампочка ОК когда все исправно , также установлено электро -устройство для останова двигателя кнопкой

вот так решил вопрос с возвратом лишнего топлива в бак , тройник не стал ставить ведь у него есть проблема когда в топливной системе воздух он будет ходить по кругу пока не попадет в камеру сгорания чем это грозит писать думаю не стоит , а так вздух с топливом возращается в бак как в заводском вареанте, долго думал куда и как вот что получилось в моем вареанте лутшего решения я не придумал . Как решали вы этот вопрос ?????

Спасибо RUSLAN_IF , я тоже делел токарные работы по вашим наработкам и установил RD -270 ,еще мног работы ,ведь все делаю в выходные дни Вопрос ко всем кто установил RD-270 как вы делали привод на педаль газа тросиком или тягами ????? помогите фото Спасибо.

yura_brt написал : так выглядит в рабочем режиме когда работает двигатель горит лампочка ОК когда все исправно , также установлено электро -устройство для останова двигателя кнопкой

по вашей фотке при работающем двигателе должна стрелка зарядки на амперметре указывать в сторону плюса а у вас в сторону минуса - перебросьте клемы местами на амперметре, по поводу обратки сделано правильно ,но у нас уже была приварена трубка в верху бака (перед этим стоял 2ДТ) мы оставили родной фильтр грубой очистки диз топлива и еще дополнительно поставили , перед родным фильтром топлива еще и топливный фильтр тонкой очистки от дизельного фольцвагена а как вы реализовали свое устройство для останова двигателя кнопкой,соленоид на декомпресор или перекрываете ему воздух?