Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

Петрович1 написал : Нет ли совершенно случайно переходника между трамблером и тем куда его прикрутили??

В смысле, чертежа?

Виталий С написал : В смысле, чертежа?

как переходник делал? чертеж детали?

Петрович1 написал : как переходник делал? чертеж детали?

Чертежа, к сожалению не сохранилось. Делал кольцо, которое вставляется вместо регулятора, а в кольцо вставляется трамблёр. Трамблёр стоит очень близко к корпусу, поэтому поставить его можно только в одном положении. Кольцо крепится болтами вместо шпилек, а для крепления трамблёра в колцо вкручены новые шпильки. Со стороны корпуса лишний металл с кольца стачивается.

Собрал бесконтактное зажигание на хтз-012, датчик Холла установил в корпус мегнето, коммутатор от 2108, котушка от 406 мотора, сильно греется провод питания в чём может быть проблема?

в момент насыщения катушки ток возростает до 4-5 А , проблема может быть в сечении провода и его длине Двигатель заводится и работает нормально ?

коммутатор от 2108, котушка от 406 мотора, сильно греется провод питания в чём может быть проблема? написал :

Нужно ставить катушку от 2108(другие параметры)-или аналоги по модификации.

yura_brt написал : в момент насыщения катушки ток возростает до 4-5 А , проблема может быть в сечении провода и его длине Двигатель заводится и работает нормально ?

движок заводится с пол тыка, работает отлично

какое соотношение режима насыщения (когда в датчик Холла входит металлический лепесток ) к отсутствию лепестка? и сечение (толщина )провода и его длина вот все проблемы

yura_brt написал : какое соотношение режима насыщения (когда в датчик Холла входит металлический лепесток ) к отсутствию лепестка?
и сечение (толщина )провода и его длина вот все проблемы

2 к 1 тоисть лепесток 120 градусов, сечение 2,5

yurec1113 написал : тоисть лепесток 120 градусов

вот в этом и проблема лепесток нужно уменьшить

yura_brt написал : вот в этом и проблема лепесток нужно уменьшить

на иже делали 180, и всё путём уже 5-ый год, а здесь греется.

ALL Доброе время суток форумчане! Владельцы трактора Т-012 , не подскажете ли как в нем реализован ганератор, его крепление к уд-25? Все таки тракторок заводской. Желательно фото. Хотя подозреваю , что его там нет. Так как в каталоге по этому трактору сей девайс отсутсвует.Не понятно только как акумулятор заряжается, от чего)))? Кстати вот ссылка на этоти каталог: http://www.texkom.ru/article.php?docID= … 9f88e5a5b0 , может кому пригодится.

Pikaso написал : трактору сей девайс отсутсвует.Не понятно только как акумулятор заряжается, от чего)))? Кстати вот ссылка на этоти каталог: http://www.texkom.ru/article.php?docID= …

Ну вот сам и ответил.Должен быть..Это двигатель Виктора С,так у него стоит генератор.

Pavel003 написал : Ну вот сам и ответил.Должен быть..Это двигатель Виктора С,так у него стоит генератор.

Если его в заводском тракторе нет это полохо. а такое расположение меня не устраивает, у меня приводной шкив спереди двигателя. Если у кого есть фоты поделитесь.

Pikaso написал : Если его в заводском тракторе нет это полохо. а такое расположение меня не устраивает, у меня приводной шкив спереди двигателя. Если у кого есть фоты поделитесь.

А причем тут твой шкив,у Виктора(я наверное ошибся вроде ВиталийС,прошу прощения),ремень стоит там,где храповая шестерня,это далеко сзади твоего шкива.

Ну, мои переделки не единственно правильный вариант... :)

А в КМЗ-012 (и Т-010 тоже, наверное), вроде бы гена через КПП крутится...

Виталий С написал : Ну, мои переделки не единственно правильный вариант...

Еще раз прошу прощения перепутал имена.

Pavel003 написал : А причем тут твой шкив,у Виктора(я наверное ошибся вроде ВиталийС,прошу прощения),ремень стоит там,где храповая шестерня,это далеко сзади твоего шкива.

Так я как бы для своего двигателя варианты ищу)))), а где стоит у Виталия храповая шестерня на уд-25 я и так знаю)), и всю конструкцию его знаю. Мне она не подходит, я же написал как бы в предыдущем посте. Ищу варианты, где гена стоит от привода спереди мотора. Прошу выложить фоты если у кого есть. Ну вот как то так, что бы далее всем было понятно о чем речь)).

Pikaso написал : Ищу варианты, где гена стоит от привода

Так а в чем проблема шкив у тебя есть,что крепеж генератора надо,что ли?Ну это я думаю не проблема,всегда можно придумать.

Pavel003 написал : Так а в чем проблема шкив у тебя есть,что крепеж генератора надо,что ли?Ну это я думаю не проблема,всегда можно придумать.

Становится он там так, что крепить то особо и некуда((((, только если за кожкх обдува, а там миллиметровое железо. Не серьезно((

Pikaso написал : Становится он там так, что крепить то особо и некуда((((

Значит используя 4 отверстия крепежных делать конструкцию,для его установки.Используя то,что треугольник фигура жесткая,делать конструкцию из не толстого металла.Другого пути я не вижу.

yura_brt написал : вот пока так дерзайте Миниатюры

вот платка которую обещал

с катушкой от МТ-10-36 Днепр вот такая искра от оборота пальцами ,возможно применить катушку от Газель -406

yura_brt написал : с катушкой от МТ-10-36 Днепр вот такая искра от оборота пальцами ,возможно применить катушку от Газель -406

здравствуйте, а можно поподробней... у самого лежит электронное магнето, некоторые провода по обрывались, не знаю что куда и как?

вот мое магнето

толстыйМинск написал : вот мое магнето

Так у тебя похоже припаять торчащий провод к катушке (которая на крышке) и должно работать если все исправно.Я бы припаял к проводу ниже винта.Если никто не ответит сниму крышку и посмотрю,но это в течение пары дней.

Pavel003 написал : Так у тебя похоже припаять торчащий провод к катушке (которая на крышке) и должно работать если все исправно.Я бы припаял к проводу ниже винта.Если никто не ответит сниму крышку и посмотрю,но это в течение пары дней.

там еще на крышке какие то два провода.... как будто обрезанные или так и должно быть? причина снятия была такова - заводилась с пол оборота, а вот под нагрузкой работал один цилиндр...... и это было на новом тракторе... в далеком 1994 году... поставили контактное от такого же двигателя - заводится хуже, зато работают оба цилиндра

толстыйМинск написал : а вот под нагрузкой работал один цилиндр...... и это было на новом тракторе... в далеком 1994 году...

Не знаю,но там такая схема,что искра идет сразу на две свечи.И если не исправна одна из них то искры не будет и на второй.Но если она коротит на корпус то на второй искра может быть.То есть если на механическом магнето снять один провод со свечи то движок может работать на одном цилиндре,то на этом магнето так не получится,движок должен заглохнуть.

Вот твое фото провод справа с черным кембриком нужно соеденить с клеммой которая ниже правого винта.К левой клемме припаяй провод идущий из магнето,тот который торчит из него.Вот фото моей крышки ,если все исправно должно работать.

Pavel003 спасибо большое, буду пробовать...