Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

vlad_reg84 написал : я считаю надо шагать в ногу со временем контакты как динозавры

я тоже так считал пока за пару дней не передохло 4 датчика холла! весьма нежно они относятся к стабильности питающего напряжения, я его брал из бортсети, а надо было с коммутатора!А тут и на авто датчик коленвала помер на пробеге 85 тык..поэтому я так для себя решил что лучше я на электронном зажигании с контактами эпохи динозавров (работает так же только выкинул один ненадежный элемент-датчик) приеду домой чем буду в 10 км от дома в поле чесать репу как теперь тракторенок домой доставить...

Pavel003 написал : А что это?

по простонародному "конденсаторное зажигание"или электронное с бензопилы вот это оно...навыдумывали умных слов маркетологи чтоб людям голову задурить..а нового то ничего нет!:)

все собрал в кучу работает отлично завтра буду ставить на трактор ждите видео.

vlad_reg84 написал : все собрал в кучу работает отлично завтра буду ставить на трактор ждите видео.

Мои поздравления! Видео это хорошо. Но схему тоже неплохо бы увидеть.

Pavel003 написал : Мои поздравления! Видео это хорошо. Но схему тоже неплохо бы увидеть.

После ходовых испытаний выложу схему обязательно.

вот и пришло время рассказать о моем зажигании. попытка сделать зажигание cdi потерпела крах так как для такого зажигания нужны приличные обороты а при запуске уд25 оборотов хрен да маленько. я завел но добиться стабильной искры увы не смог я бы сказал даже не захотел так как все зажигание пришлось бы усложнять. я по сути сделал такую же схему как у ROW111, только вместо контактов у меня индуктивный датчик.
ВОТ ВИДЕО МОЕЙ НЕУДАЧИ

vlad_reg84 написал : попытка сделать зажигание cdi потерпела крах

жаль, заманчиво было затолкать все в корпус магнето..

vlad_reg84 написал : только вместо контактов у меня индуктивный датчик

я его тоже сразу купил, но почитал на УАЗ-форумах что все таки они иногда в аварийном режиме приезжают из за датчика, решил остановится на контактах.Хотя если применить датчик то его можно вообще вместо магнето поставить немного "усовершенствовав приводную щестреню, а точнее нарастив ей один зуб. А отверстие закрыть крышкой с прокладкой..но опять же там масло будет воздействовать,датчик хотя и может работать в таких условиях, но срок службы думаю это ему подсократит..

ROW111 написал : жаль, заманчиво было затолкать все в корпус магнето..

все сделать можно только я хотел что бы все было просто а тут проблемки и усложнять сей агрегат я не хотел, а тут еще в гараже валялся коммутатор от газельки вот я и решил его воткнуть все зажигание мне обошлось даром так как все это у меня в гараже в достатке имеется.

vlad_reg84 написал : все сделать можно только я хотел что бы все было просто а тут проблемки и усложнять сей агрегат я не хотел,

это логичное и думаю правильное решение, чем проще тем надежнее.

ROW111 написал : думаю правильное решение

это точно. постараюсь сегодня снять видео работы. читаю дебаты по поводу калильного зажигания на ветке кмз так вот с моей форсировкой двигателя такого просто нет .

посмотрите пост#143 и выше ,

yura_brt написал : посмотрите пост

у автора на первом видео пост 302 (2:10) вроде тоже от 406 газели катушка стоит..коммутатор видимо не фурычит на малых оборотах или возможно отключает систему зажигания как УАЗовский через 10 сек если нет вращения коленвала..