Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

Alex_M. написал : Нет я ничего не переделывал, магнето новое с коробки

Значит правое вращение. Ничего утверждать не могу. Но могу посоветовать Снять магнето на метке ЗЗ. Запомнив положение ротора. И посмотреть на снятом магнето как стоит поводок. .....Если поставить магнето М 151 неправильно, то достаточно поменять местами провода выходные,и все будет правильно. Есть магнето бесконтактное, если его поставить неправильно, то будут хлопки в карб, но УД 25 не заведется. его снимают и проворачивают поводок на 180 градусов и устанавливают на двигатель. ...Как будет с БСЗ, к сожалению, я не знаю.

Alex_M. написал : что когда пытался дать газу был хлопок в карб.

Это вроде похоже на позднее зажигание.

Alex_M. написал : .е. я правильно понял, что если направление вращения не то, то искра будет хуже? Затра тогда буду пробовать.

Нет, не правильно. Я так не могу утверждать. Но сомнения есть. И не в плане хуже, а в плане в тот ли момент она выдается?

Сергей211 написал : а то, что шестеренка разлетелась, то она и вовсе там не нужна

Именно. Дело в том что там ведь переделка то не сложная. Я точно не помню, но вроде один провод с магнето на коммутатор подать. Я бы попробовал. Хотя гарантии нет никакой.

Pavel003 написал : Пользователь Сергей211 написал : а то, что шестеренка разлетелась, то она и вовсе там не нужна

Именно. Дело в том что там ведь переделка то не сложная. Я точно не помню, но вроде один провод с магнето на коммутатор подать. Я бы попробовал. Хотя гарантии нет никакой.

Ну правильно, проводок нужно подключить к выходу ВВ провода на катушке магнето и подсоединить к коммутатору

Alex_M. написал : что если направление вращения не то, то искра будет хуже? Затра тогда буду пробовать.

Утверждать не буду, но может быть, что абрис не совпадает и тогда наверняка и момент искры происходит не правильно, ну т.е. не на сжатие. И хоть по каким либо меткам зажигание выставляй, а искра будет проскакивать не в такт. Так что я бы начал с родного магнето.

Сергей211 написал : Утверждать не буду, но может быть, что абрис не совпадает и тогда наверняка и момент искры происходит не правильно, ну т.е. не на сжатие. И хоть по каким либо меткам зажигание выставляй, а искра будет проскакивать не в такт. Так что я бы начал с родного магнето.

Это надо хорошо знать и теорию и устройство магнето. Я понять и то и другое в состоянии, но такой задачи изучить все досконально не было. Вот и получается что вроде бы как и не должно влиять, а с другой стороны, нет точного знания. Я поддерживаю, что надо попробовать с родным магнето. А там будет видно. Тем более, что это не обременительно. Ну и будет еще и познавательно.

Pavel003 написал : будет еще и познавательно.

Поддерживаю на все 100%

Я с вас балдею, договорились познавать устройство конца 19го века. Или у вас там полная деградация? Для чего мучаться с магнето, если уже многие без проблем сделали бесконтактное? Если кто то не может сделать правильный момент искрообразования, не может выставить нормальную смесь и это про БЭСЗ, то само магнето для таких- шаманство... Винницкие коммутаторы могут работать даже без АКБ!

AVSh написал : договорились познавать устройство конца 19го века.

Ну так вопрос не стоял. Балдеть конечно можно. Есть тут твой тезка. Не надо брать пример с него. Если я чего то не знаю это что преступление? Тезка все время критиковал и критикует, но ни разу не НАПИСАЛ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ. Ни одного ответа от него НИКТО НЕ ПОЛУЧИЛ. Он ни разу никому не посоветовал ничего. Реально он угодил только оодному националисту фашистского толка и одному подпевале, практически такого же толка. Вот посмотри.https://www.youtube.com/watch?v=oCN02OpGhfI Все это работало и работает, без чьих то советов и нравоучений. Ты меня конечно извини, но Масквой твой пост отдает очень сильно. Проще надо быть. Мы провинциальные, малообразованные, но без Масквы запросто могем жить. Масква без нас накроется, надеюсь знаешь чем она накроется.

AVSh написал : договорились познавать устройство конца 19го века.

Ну так вопрос не стоял. Балдеть конечно можно. Есть тут твой тезка. Не надо брать пример с него. Если я чего то не знаю это что преступление? Тезка все время критиковал и критикует, но ни разу не НАПИСАЛ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ. Ни одного ответа от него НИКТО НЕ ПОЛУЧИЛ. Он ни разу никому не посоветовал ничего. Реально он угодил только оодному националисту фашистского толка и одному подпевале, практически такого же толка. Вот посмотри.https://www.youtube.com/watch?v=oCN02OpGhfI Все это работало и работает, без чьих то советов и нравоучений. Ты меня конечно извини, но Масквой твой пост отдает очень сильно. Проще надо быть. Мы провинциальные, малообразованные, но без Масквы запросто могем жить. Масква без нас накроется, надеюсь знаешь чем она накроется.

AVSh написал : Винницкие коммутаторы могут работать даже без АКБ!

Так расскажи как. Кстати что это за коммутаторы? То есть где они стоят? В "Старте", магазин мототехники, мне их не показали. Да и не знают о них. И еще УАЗовский коммутатор может стоять на ГАЗ 24? Можно ли его отремонтировать.

Итак, вчера ставил карб от Урала, но похоже, что бензонасос передавливает иглу. Бензин ручьем лился с него, может там колечко поменять надо в игле-это позже сделаю. Снял магнето и переделал родное на безконтактное с ДХ. Еще заметил что на родном карбюраторе сильно подогнуто одно ухо крепления, т.е. его похоже перетянули и всей плоскостью он не прилегал. Сегодня полирнул плоскость на круге, поставил переделанное магнето и АЛИЛУЯ. Движок заработал как надо. немного дымит, но это уже мелочи, теперь осталось перегнать трактор к себе и уже конкретно им заняться. Всем спасибо за советы.

Alex_M. написал : если направление вращения не то, то искра будет хуже

Там вроде центробежный регулятор опережения стоит, грузики такие, они для определённого направления собраны. В другую сторону безбожно сбоИть будет.

Alex_M. написал : Итак, вчера ставил карб от Урала, но похоже, что бензонасос передавливает иглу. Бензин ручьем лился с него, может там колечко поменять надо в игле-это позже сделаю. Снял магнето и переделал родное на безконтактное с ДХ. Еще заметил что на родном карбюраторе сильно подогнуто одно ухо крепления, т.е. его похоже перетянули и всей плоскостью он не прилегал. Сегодня полирнул плоскость на круге, поставил переделанное магнето и АЛИЛУЯ. Движок заработал как надо. немного дымит, но это уже мелочи, теперь осталось перегнать трактор к себе и уже конкретно им заняться. Всем спасибо за советы.

Вот интересно, в чем проблема была? Карб или не то магнето? Вот если бы поставить назад магнето УД-2 и тогда сравнить и убедиться в том, что вращение магнето имеет значение или не имеет, ну даже для такой переделки как Вы делали. Может и еще для кого то было бы полезна информация. Если Вас конечно не затруднит, попробуйте заменить назад :o Вы уж меня извините, но для меня это интересно да и другим можно будет что сказать. Всего доброго и успехов Вам.

Alex_M. написал : но похоже, что бензонасос передавливает иглу.

А какой там карб, то есть по устройству запорной иглы. Передавливать может, я когда поставил PZ27 на уд 15 все было нормально. Потом бензин потек ручьем. Что интересно подкачиваю бензин насосом вручную ничего не течет. Только начинаю заводить, подножку придавливаю, сразу начинает течь ручьем. Похоже как только появляется расход бензина поплавок уже не может закрыть иглу. Правда на PZ27 там все хлипкое такое, что это не удивительно.

Павел-61 написал : . В другую сторону безбожно сбоИть будет.

Стоит это да. Что будет сбоить, если в другую сторону вращать (естественно переделав плату с кулачками) я сомневаюсь.

Сергей211 написал : Вот интересно, в чем проблема была? Карб или не то магнето?

Ну так он то К 16 назад поставил, все работает. Значит вина М 68 магнето.

Pavel003 написал : естественно переделав плату с кулачками

Ну тогда и вопрос

Alex_M. написал : если направление вращения не то

будет не актуален.

Pavel003 написал : Что будет сбоить, если в другую сторону вращать

Разберись что должно происходить с УОЗ при изменении нагрузки и вопросов не будет.