Аватар пользователя
makronix

Местный

Регистрация: 22.09.2015

Кишинёв

Сообщений: 25

27.12.2015 в 23:44:34

makronix,

0
Аватар пользователя
makronix

Местный

Регистрация: 22.09.2015

Кишинёв

Сообщений: 25

27.12.2015 в 23:53:32

makronix, искру проверял на движке ставил провод накорпус пробивала больше сантиметра грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

28.12.2015 в 00:50:50

makronix написал: makronix, искру проверял на движке ставил провод накорпус пробивала больше сантиметра грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

Не ну грешить то можно. Но двигатель должен отзываться даже если нет карбюратора, а в коллектор впрыснуть бензин шприцем. Я не регулировал скутерный карбюратор, когда его поставил первый раз на УД 15. Завелся движок от первого смычка. Карбюраторов испытывал 2 и с обоими было так. ПОставил один из них на Неву (ДМ1 движок). Не регулировал. По искре. Метка ЗЗ бывает (совпадает) каждый оборот коленвала. А такт сжатия один раз за два оборота. Искра должна быть в конце такта сжатия. Тут есть свои нюансы, где я могу быть не в курсе, если стоит такое зажигание как сделанное тобою. .....То магнето которое есть на твоих фото (бесконтактное), выдает искру сразу на две свечи. Казалось бы неважно как его ставить. Я уже не помню точно, но я ставил его не глядя, если УД 25 не заводился, я снимал его и проворачивал ротор на 180 градусов. Движок заводился. Но здесь я не могу утверждать со 100% гарантией, просто уже не помню. Да вот небольшой пример из вчерашнего и сегодняшнего опыта. У меня есть чужой АБ 1. Я решил испытать на нем Магнето М 24Б. Перед снятием родного (но с несмазанными подшипниками) магнето. Сделал метку по разрыву контактов. Поставил М 24, движок завелся мгновенно, работает хорошо. Я смазываю подшипники, закладываю литол, и собираю родное магнето. Начинаю ставить не сходятся метки, как в той песне я к нему и так и этак типа с матом и без, не не сходятся. Мягко говоря я дурею. Движок заводится обороты не набирает. Это вчера. Голова пухнет как это может быть. .....Но я то помню - чудес не бывает. Снимаю поводок с магнето, я не вижу следа от шпонки, но ставлю поводок более тщательно, все пришло в норму. А суть в следующем шпонка очень мало выступает из тела хвостовика, и я поводок поставил со смещением, что характерно не глаз не было биений поводка на хвостовике. .....Это я к тому, что я сделал зажигание поздним, но двигатель завелся. Поэтому (я уже это писал) движок должен, по идее завестись, если искра между метками ВМТ и ЗЗ, во всяком случае вспышки должны быть 100%. Если зажигание (это при контактах) стоит на 180 градусов нет так, стреляет в обратку, но вспышек я никогда не наблюдал.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

28.12.2015 в 00:54:53

makronix написал: грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

Это Гугл выводит и на устройство и на регулировки. В Ютубе вроде и видео есть. У меня просто нет сохраненных ссылок. Ну и я уже писал у меня два заработали без каких либо регулировок кроме упорного винта, типа как на К 16, тупо добавляющего "газ"

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

28.12.2015 в 00:59:43

makronix написал: вот магнето что стояло раньше тут вообще никаких контактов .

Кстати, если оно исправно, можно попробовать завести на нем. Если неисправен электронный блок в нем, то вместо него ставится коммутатор со скутера. Здесь в этой теме это описано. Если катушка, то увы....

0
Аватар пользователя
AVSh

Местный

Регистрация: 29.08.2013

Москва

Сообщений: 2127

28.12.2015 в 14:24:26

makronix, По фото вижу, что ты знаешь в какой момент должна быть искра. Между 33 и ВМТ. Теперь тебе надо научиться как узнавать где твоя искра на самом деле. Для этого закрепи переделанное магнето на родное место. Один из выводов ВВ катушки пусти на массу. Ко второму подсоедини свечу на длинном мягком ВВпроводе. Внешний электрод свечи тоже заземли , то есть соедини сталь шестигранника свечи с массой двигателя. Это даст постоянный и надёжный контакт с массой , чтоб не сжечь комм. Теперь вращая КВ наблюдай за искрой. Она тебе будет подсвечивать метку, которую ты сделаешь из самоклейки, лучше белой. Для начала наклей свою метку через 90град от заводской. Почему? - Ответ: мне так кажется. Так и играйся пока не найдешь положение своей метки, в которой у тебя искра. Когда найдёшь момент искрообразования, на сколько он отличается от меток - говори, продолжим.

0
Аватар пользователя
Vas1987

Местный

Регистрация: 16.02.2015

Киев

Сообщений: 140

21.01.2016 в 22:50:01

Добрий вечер, уважаимые УД -води. нужна помощь-приобрел уд 25 для миника, зделал полною ревизию вроды в нормальном состоянии, тепер надо виставити зажигание (магнето 151) як зделать, или где можна почитать. звиняйте за язикъ- не учили.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

21.01.2016 в 23:14:46

Vas1987 написал: звиняйте за язикъ- не учили.

Считай, что извинили. Хотя по стилю не не учили, а переучили. А по сути, задачу ставить тоже не учили? На ТНТ есть передача Битва Экстрасенсов. Это надо к ним. Напиши любым языком, ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ УЗНАТЬ?

0
Аватар пользователя
Vas1987

Местный

Регистрация: 16.02.2015

Киев

Сообщений: 140

21.01.2016 в 23:25:32

момент пририва- искрообразования должен бить в момент совпадения меток ВМТ на турбине и кожухе обдува????? он заводился нормально, вскрил магнето продул грязь (двс стоял долго на консервации в первого хозяина) снял магнето потому что подтекало масло, прочистил поставил на герметик но он и незаводиться может потому что сегодня -10

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

21.01.2016 в 23:25:41

Pavel003, Объясните, будте любезны, человеку, как на УД25 отрегулировать зажигание. Либо дайте ссылку где прочитать.

Vas1987, Я правильно изложил?

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
Vas1987

Местный

Регистрация: 16.02.2015

Киев

Сообщений: 140

21.01.2016 в 23:36:09

Jesha -ви прави, в мануале етои инфи нету, на форумах тоже вроде нет. я впринципе все понял что к чему, но уд чтото не заводитса, вот и думаю -чтото пропустил.

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

21.01.2016 в 23:37:59

Vas1987, В этой теме точно встречалось. Полистайте. Как вариант, могли при установке перевернуть посадочную планку (вал магнето) на 180*.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

21.01.2016 в 23:43:11

Jesha написал: Pavel003, Объясните, будте любезны, человеку, как на УД25 отрегулировать зажигание. Либо дайте ссылку где прочитать.

Vas1987, Я правильно изложил?

Что объяснить? Я спросил ЧТО ОН ХОЧЕТ УЗНАТЬ. Что у него есть, что было, как стояло, заводил он двигатель или нет. Ему просто поставить магнето или подрегулировать его. Я ведь не просто про Битву написал. Задачу ставить надо, если и не корректно, то хоть инфу писать то надо. Ну скока можно писать, нужна ИНФОРМАЦИЯ.

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

21.01.2016 в 23:44:43

Pavel003, Не распыляемся. Спокойствие, только спокойствие. К вам претензий нет. Так как с зажиганием?

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

21.01.2016 в 23:46:57

Jesha написал: Vas1987, В этой теме точно встречалось. Полистайте. Как вариант, могли при установке перевернуть посадочную планку (вал магнето) на 180*.

Проще насвечники поменять на свечах местами, с проводами естественно. ....Вот видишь ему совсем не регулировка нужна. Надо было на страницу написать как это делается.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу