Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

Сергей211 написал: то что в инете хвалят - это одно, на самом деле может оказаться далеко не то.

Со всем что в посту согласен. Поэтому если пишу про карб со скутера, то всегда оговариваюсь, что я не работал, а пробовал на движке. На ДМ 1 (это Нева) объем больше чем у УД 15 вроде хватало бензина при фрезеровании. Я не могу сказать, что двигатель дох. Но правда было настолько сухо, что фрезы не смог заглубить как надо. То есть нагрузка могла быть не полной. То что пишет Василий, не хочу его обижать, но это бред. Ну типа расковырять. А рассверлить если, то нужно знать как и насколько. У меня К16 есть с разными буквами. Как минимом три размера жиклеров. Это главных. Там вроде еще есть жиклеры. Есть у меня мембранных штуки три, бензин жрут немерено, на ХХ УД 25 работает, дальше чуток газу и обороты сумашедше уходят вверх, я на одном жиклер типа сделал, с меньшим отверстием. Мне не понравилось, нет нормальной работы.

Vas1987 написал: Сергей211- розкивирять немного дирку в жиклерах, если виходной дифузор только чуток меньше?

Вась, я всегда за то, чтобы не вредить деталь, запчасть, т.е. всегда, ну может громко сказано, хоть должна выполняться функция замены. Не люблю напр. наглухо заварить, лишь бы работало. Даже если пересверлить отверстие, то всёравно желаемого результата трудно добиться, т.к. напр. диаметр диффузора меньше, ну короче есть множество факторов, которые влияют на полноценную работу того же карба. Уж лучше я куплю другой карб, более подходящий для УД-25.

Сергей211 написал: Вась, я всегда за то, чтобы не вредить деталь, запчасть, т.е. всегда, ну может громко сказано

Для меня это аксиома. По поводу расковырять, я всегда читал в инструкциях, что для прочистки жиклеров не стоит использовать проволоку, особенно жнесткую, это про сделанное в СССР, где запас металла был почти десятикратный. А в современном китайском далеко не факт, что его и выкрутить то можно.

Сергей211 написал: Уж лучше я куплю другой карб, более подходящий для УД-25.

попробовать надо. А там видно будет.

сергей, там било фото карба на той недели, уже нету, значит продали. есть новие http://zapchasti.sadko-shop.com/dvigateli/dvigateli_sadko/GE-390_sp/SD26-GE-390-H_1.html Про розковирять я с вами полностю согласен, но для проби готов пожертвовать жиклером . надпись на карбе http://apkforum.com/showthread.php/1983-%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BD-%D0%A3%D0%94-15-(%D0%93)/page6 103 сощение 2 фото -больше надписей нету.

Тема про зажигание или карбюратор????? Если зажигание, то это одно, если карбюратор, то зачем именно от китайца, можно от ВАЗ, Таврии, да вообще от любого авто с рабочим объёмом от 1100 до 1500 кубов, хоть ДААЗ (Озон-Солекс) хоть Питбург, первой камеры ему хватеет. видео про Озон на УД у меня есть, могу показать, есть и сравнение карбюратора от 200 кубового китайца. 6,5 кобыл, нет на нём никакой маркировки.

СаняТ3 написал: Тема про зажигание или карбюратор?????

А тебя это колышит? У него спросили, и не один человек, он ответил. Тебе что он в карман залез? Или ты модератор?

Pavel003 написал:

СаняТ3 написал: Тема про зажигание или карбюратор?????

А тебя это колышит? У него спросили, и не один человек, он ответил. Тебе что он в карман залез? Или ты модератор?

Pavel003, что же Вы так эмоционально... ну спросил человек...

толстыйМинск написал: , что же Вы так эмоционально... ну спросил человек...

Та если бы просто спросил. Меня уже задрали борцы за чистоту рядов. Не хочется мне искать пост на АПК форуме, где один юзер объясняет (на примере чисто грамматическом), как нужно писать, чтобы чистота соблюдалась. Ну не про губную помаду ведь Василий написал, да и реально я и еще человек просили имя карбюратора. И вдруг тыць здрасьте не та тема. Так что, конечно я прошу прощения, но и тем кто борется за чистоту им бы и свои посты почитать.

Pavel003 написал: А тебя это колышит? У него спросили, и не один человек, он ответил. Тебе что он в карман залез? Или ты модератор?

Паш не заводись, просто такие вопросы как правило задаются не 1,2 или 3 раза, а 30-40 раз, и гораздо проще ответить раз в соответствующей теме, даже создать тему, чем отвечать в не профильной теме. это раз.. а 2, так я могу сюда свои наработки по карбюраторам выложить, будет как раз почти на страницу, оно надо???? Если да, я выложу, но думаю лучше будет создать тему, да и вообще весь раздел МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ И МИНИ-ТРАКТОРЫ разделить на тракторы и мотоблоки, культиваторы, а кроме того отдельный подраздел по двигателям, будет легче искать необходимую информацию.

За Морераторством я не гонюсь, напрягает это влечёт за собой ответственность, а мне своих проблем хватает.

Да переходник под карб от стационарника 6,5 кубов к УД-15 уже сварганил, осталось его немного обточить, приделать тяги на регулятор оборотов и возможно завтра заведу.

СаняТ3 написал: Паш не заводись, просто такие вопросы как правило задаются не 1,2 или 3 раза, а 30-40 раз, и гораздо проще ответить раз в соответствующей теме, даже создать тему, чем отвечать в не профильной теме. это раз..

Темы нет такой. А создавать, чтобы она висела, как я....извиняюсь, вряд ли стоит.

СаняТ3 написал: а 2, так я могу сюда свои наработки по карбюраторам выложить, будет как раз почти на страницу, оно надо????

Лично я возражать не буду, да и любой вменяемый тоже не будет возражать. Даже если ты выложишь в этой теме что либо про кофкеварку, я возражать не буду, особенно если инфа будет стоящая.

СаняТ3 написал: Да переходник под карб от стационарника 6,5 кубов к УД-15 уже сварганил, осталось его немного обточить, приделать тяги на регулятор оборотов и возможно завтра заведу.

А я никак не могу сделать переходник для карба с Альфы, чтобы испытать его вместо К 41. Заготовки сделаны. Некогда. Текучка заедает.

Ну тогда.

1. Озон на двигателе УД-1, также он работал и на УД-15. http://www.youtube.com/watch?v=YbXg2SLQ-nU

2. Карбюраторы сравнение конструкции К-16, Озона, Солекса и двух китайских иот 6,5 кобыл и вроде от 9 кобыльного.

http://www.youtube.com/watch?v=yZLeVPTR6Bc

3. Ну и коротко китайский стационарника карбюратор 6,5 кобыл, отработал он у меня лет 5 реально, с 2008 года, только в 2015 году поставил на китайца новый карбюратор.

http://www.youtube.com/watch?v=riLsl9HNoY0

если кому то интересно, то при перегазовке на китайских карбюраторах, на 200 кубовых движках выхлоп чёрный, не сильно, но заметно, под нагрузкой чёрного дыма нет, расход в пределах 2 литра на вспашку ПЛУГОМ 5 соток

по поводу чёрного дыма, то с Озоном примерно так же, заводится тоже не хуже, чем с китайским, и есть заслонка подсоса.

Модернизирований карб https://www.youtube.com/watch?v=4iHLsPArCTw&feature=youtu.be

Vas1987 написал: Модернизирований карб https://www.youtube.com/watch?v=4iHLsPArCTw&feature=youtu.be

Vas1987, Ну это пока видео не о чем. Он нормально работал и со старыми жиклерами. То что карбюратор нормальный это ясно. Это все проявится только в работе. То что можно заменить жиклеры это само по себе хорошо. Будем ожидать от тебя отчета именно о работе этого двигателя в поле. Карб реально хорош. Но, Я пробовал PZ27, К 65, карб с Явы все работали хорошо. Два дня назад поставил К 65 на УД 15 завелся с первого смычка. Работа хорошая. Но это на стенде. Результат будет виден в поле. Лично я буду ожидать результатов полевых испытаний. Карб такой, как у тебя, буду искать. Мне нравится наличие подсоса в нем.

Дядь Паш, я думаю что карб с 200 куб не даст уд по нагруской "дишать" на полную силу.

Vas1987 написал: Дядь Паш, я думаю что карб с 200 куб не даст уд по нагруской "дишать" на полную силу.

Это не факт. Но ты ведь уже можно сказать вооружен. Я думаю, ты попробуешь в работе с родными жиклерами, поставить новые ведь не проблема. Сам опыта наберешься и с нами поделишься. Я кстати на карбе от 150 кубового скутера на ДМ 1, это 317 кубиков (или 307 не помню точно), Невою фрезеровал огород, проблем не было. Карб у тебя реально хороший, да и жиклеры нормальные приобрел. Сделаешь бесконтактное зажигание, и будет у тебя очень даже хороший тракторец.