16.04.2015 в 21:33:26
всмотрелся в схему - от катушки идет три провода: свеча, масса со вторичной обмотки, и на выключатели/датчики с первичной обмотки, а у меня их только два. Так и должно быть? уже ответили, тоесть на сердечник катушки заведена земля вторички Нужно будет попробовать прозвонить, может искра туда уходит
16.04.2015 в 21:34:39
У меня такой же двигатель уже сменил две катушки за три года Если есть возможность проверить перестав с рабочего двигателя
16.04.2015 в 21:46:37
staratel1 написал : катушки идет три провода: свеча, масса со вторичной
На этой схеме 2 провода. Провод на свечу и на глушилку , датчик. Соединение вторички и первички на массу это внутри, вы это не видите.
16.04.2015 в 22:33:19
staratel1 написал : наталкивает на размышления
Двигатель установлен на мф 70 1 при движении с прицепом под нагрузкой заглох проверяю искру её нет ставлю с донора и поехал 2 летом в жару 35 и выше пришлось косить суданку подобная ситуация но только начал реско постреливать думал под свечу что то попало проверел свеча нормалная сменил другую третью итд но двига не завёл сменил катушку с пол оборота завёл и по сей день 3 в шефа есть мотоблок зубр под фрезой говорит заглох не заведу посоветовал посмотреть катушку говорил что сменил и сразу завёлся
16.04.2015 в 22:46:50
staratel1 написал : из катушки провод высоко напряжения идет на свечу ,а второй вроде как к выключателю и датчику масла... Если снять этот второй провод - это даст что-нибудь? или его закоротить на корпус?
Этот провод и нужно отсоединить. еще проверь, не коротит ли он на массу. При оключенном проводе искра должна быть, если нет - меняй катушку.
16.04.2015 в 23:41:15
Спасибо всем за помощь. на днях куплю катушку - проверю
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
