Двигатели HONDA серии GX

Waits написал :

nikolaevich написал :

Waits написал : При работе после резкого толчка ( например, наткнулся на камень) движок глохнет. Также глохнет при сильном наклоне. А вчера вообще на ровном месте на холостом ходу заглох ни с того, ни с чего.

При сильном наклоне,если уровень масла где стоит датчик сильно понижается то он заглушит двигатель,также и при сильном ударе. Масло в картере на ровном месте, должно быть залито до верха маслозаливной горловины.

Масло проверял. В норме.

Масло может быть в норме, но при кратковременном снижении его уровня (при ударах,наклонах и т.п.) датчик срабатывает и закорачивает на корпус высокое напряжение - двигатель глохнет. А может сам датчик екнулся. Для проверки датчика его просто надо отключить.

Waits написал :

nikolaevich написал :

Waits написал : При работе после резкого толчка ( например, наткнулся на камень) движок глохнет. Также глохнет при сильном наклоне. А вчера вообще на ровном месте на холостом ходу заглох ни с того, ни с чего.

При сильном наклоне,если уровень масла где стоит датчик сильно понижается то он заглушит двигатель,также и при сильном ударе. Масло в картере на ровном месте, должно быть залито до верха маслозаливной горловины.

Масло проверял. В норме.

Масло может быть в норме, но при кратковременном снижении его уровня (при ударах,наклонах и т.п.) датчик срабатывает и закорачивает на корпус высокое напряжение - двигатель глохнет. А может сам датчик екнулся. Для проверки датчика его просто надо отключить. bulbash, Не морочте себе голову все у вашего моторчика как надо.

Подскажите, плиз, датчик уровня масла в рабочем состоянии нормально замкнутый или разомкнутый? То есть при его отключении конец провода замыкать на массу или изолировать?

kvn1952 написал : bulbash, Не морочте себе голову все у вашего моторчика как надо

kvn1952, да я бы не сказал,что уж сильно заморачиваюсь зазором,или нагаром(работал же как-то три сезона,не обращая внимания на это),просто агрономический сезон закончился,захотелось гаечек покрутить :)

bulbash написал : Прислушавшись к совету,решил проверить зазор клапанов на своем китайце(168F-2).Как я понял,надо было найти ту ВМТ,когда оба коромысла имеют свободный ход.

Существует ешё один вариант- когда один клапан полностью открыт меряем зазор на закрытом и наоборот. Так тоже правильно получится, только попроще искать момент замера. А то, что всё в порядке с зазорами,-очень хорошо. Тем более, что сам удостоверился.Опять же цвет изолятора свечи у вас идеальный( на фото)

Pragmatist написал : Тем более, что сам удостоверился

Согласен,одно дело-предполагать,а другое-знать :)

Waits написал : Подскажите, плиз, датчик уровня масла в рабочем состоянии нормально замкнутый или разомкнутый? То есть при его отключении конец провода замыкать на массу или изолировать?

Нормально разомкнут.При его срабатывании он замыкает "провод" на массу.

Спасибо.

Waits написал : Подскажите, где копать? Бензогенератор GEKO 4400, движок GX270. Искра пропала. Масло в норме. Предохранитель цел. Свечу менял. Искра ушла и не хочет возвращаться :( Может катушка зажигания? Как ее проверить?

В итоге пришлось отвезти генератор в сервис. Диагноз: катушка зажигания. Заодно отрегулировали зазоры в клапанах. Датчик уровня масла живой.

duha написал: Здравствуйте! Хонда gx690 при увеличении оборотов и нагрузки теряет мощность,как бы троит или захлебывается один цилиндр.Промыли карбюратор,сменили свечи-так же.Еще стоит бензонасос с четырьмя трубками-вход,выход,карбюр,картер.Может он?

Здравсте!Проблема с движком решена.Движок-Зверь. Оказалось, что одна из бобин имела плавающий дефект.Так проработали почти год.В конце она накрылась (высоковольтная обрыв).Цена вопроса 8000р.

Здравствуйте. назрел вопрос капитального ремонта двигателя 6,5 л.с неизвестной китайской торговой марки. Требуются запчасти. Какой китайской торговой марки выбрать? Т.к. заказывать буду по почте - то и нет возможности и пощупать-посмотреть. В нашем регионе имеются iron angel - самые дешевые из списка, Tiger - в два раза дороже предыдущего, Sadkо - самые дорогие. Еще можно найти без названия, в ценовом диапазоне тигера. Что посоветуете с личного опыта!?

iГОРЕк, купите новый двигатель, дешевле обойдется. по качеству лучше всего WEIMA. поищите, найдете примерно за 110-120долл., это с валом под шпонку, WM170F-S, 7,0л.с.

iГОРЕк написал: Что посоветуете с личного опыта!?

Покупайте что есть и ценами не очень заморачивайтесь . Именно для этого и есть лохотрон с названиями типа "украинского" Протона или словацкого "Садко". "Садко" такой же "бренд" как и все остальное. А за Тигра, Гепарда и т.п. крупный рогатый скот вообще... Во-первых их, кроме названия, нет в природе , а во-вторых, кто бы заморачивался ассортиментом. Я недавно выписывал кольца, набор прокладок и пр.на 6,5 двиг и такое же на "водянку" то все нормальное, насколько можно судить визуально. Смотрите лучше по магазину, чтобы он был достаточно известным и со стажем . Если есть выбор, хоть это сомнительно в принципе, то хотя бы отдавайте предпочтение тем фирмам которые реально существуют,имеют реальные заводы хоть в том же Китае, к примеру Вейма. )))

52dim, В моем случае все же дешевле будет сделать ремонт - вскрытие показало:

• требуется замена колец ( сейчас зазор в компрессионных - 2,5 спички), походу и поршень заменю;
• шатун с ощутимым люфтом на валу. Заменю шатун. Это удовольствие обойдется от 10 до 15 у.е. Вот и интересует- одинаковые запчасти разных китайских фирм качеством, точностью отличаются друг от друга или все с "одной бочки"?

Riba4ok1 написал:

iГОРЕк написал: Что посоветуете с личного опыта!?

Покупайте что есть и ценами не очень заморачивайтесь . Именно для этого и есть лохотрон с названиями типа "украинского" Протона или словацкого "Садко". "Садко" такой же "бренд" как и все остальное. А за Тигра, Гепарда и т.п. крупный рогатый скот вообще... Во-первых их, кроме названия, нет в природе , а во-вторых, кто бы заморачивался ассортиментом. Я недавно выписывал кольца, набор прокладок и пр.на 6,5 двиг и такое же на "водянку" то все нормальное, насколько можно судить визуально. Смотрите лучше по магазину, чтобы он был достаточно известным и со стажем . Если есть выбор, хоть это сомнительно в принципе, то хотя бы отдавайте предпочтение тем фирмам которые реально существуют,имеют реальные заводы хоть в том же Китае, к примеру Вейма. )))

Если не тяжело, киньте пожалуйста ссылку на магазин, где Вы заказывали запчасти.