Двигатели HONDA серии GX

Тем более там их две...сразу обе не могли сломаться

diman278 написал: Тем более там их две...сразу обе не могли сломаться

diman278, Две не должны. А посмотрите уровень масла. Может уровень мал и автоматика не даёт запускаться мотору. Хотя искра... И заглох на ходу. Но посмотрите. Искра понятно. А бензин как смотрели? Если подергать свеча в бензине? Если сухая, то нет подачи в мотор. Либо карб не дает, либо мотор не сосет. Если мокрая, то карб переливает.

Jesha написал: Значит всё зависит от собственной головы, да ещё с канистры за плечами! Лишняя лампочка, она тоже не плоха. Но голова всё же лучше, лампочка имеет свойство перегорать.

У меня визуальный контроль

kaabrest написал:

Jesha написал: Значит всё зависит от собственной головы, да ещё с канистры за плечами! Лишняя лампочка, она тоже не плоха. Но голова всё же лучше, лампочка имеет свойство перегорать.

У меня визуальный контроль

kaabrest, Сверху трубочка с фильтром?

Jesha написал: kaabrest, Сверху трубочка с фильтром?

Трубка прозрачная , топливная .Тройник то-же пластиковый .Диаметр не помню , вроде с 6мм. на 10мм. В верхней части обратный воздушный клапанок .С старого аппарата проверки карбюраторов .Хотел ставить мерную стеклянную трубку (с того же прибора) , но стекло на мотоблоке как-то напрягает .Сейчас на глаз определяю с точностью до 100-150 мл. Хотя оттарированая латунная линеечка в инструменте присутствует .

kaabrest написал:

Jesha написал: Значит всё зависит от собственной головы, да ещё с канистры за плечами! Лишняя лампочка, она тоже не плоха. Но голова всё же лучше, лампочка имеет свойство перегорать.

У меня визуальный контроль

kaabrest, а у меня капот

Alex_UssR написал:

kaabrest написал:

Jesha написал: Значит всё зависит от собственной головы, да ещё с канистры за плечами! Лишняя лампочка, она тоже не плоха. Но голова всё же лучше, лампочка имеет свойство перегорать.

У меня визуальный контроль

kaabrest, а у меня капот

Alex_UssR, Тогда просто более длинная трубочка, с выходом в открытое место, с установкой на пластину с градацией.

Jesha, А у меня с завода установлен датчик уровня топлива прямо в баке, очень удобно!

Анатолий74 написал: Jesha, А у меня с завода установлен датчик уровня топлива прямо в баке, очень удобно!

Анатолий74, Вам повезло. В прочем, возможно и в пробку вмонтировать датчик, будет лампочку включать и уровень показывать. Ну что бы бак не ковырять.

aab-2008, как настроить карбюратор gx120

Jesha, Датчик вмонтирован в бак рядом с заливной горловиной, круглый с 5руб. монету, с красной стрелкой, работает хорошо!

Jesha, Датчик сделан рядом с заливной горловиной, размером с 5руб. монету. Позже сделаю фото и выложу! мотору уже 3 года!

У меня вот такой вопрос! Убрал ограничитель числа оборотов, мотор на холостых работает хорошо, на средних тоже хорошо, а вод когда даешь максимум он начинает дергаться и не развивает максимальные обороты! В чем причина??? В карбюраторе задушен (снимал смотрел чистил) или зажигание душит! Кто подскажет или направит где можно узнать!

Jesha написал:

Alex_UssR написал:

kaabrest написал:

Jesha написал: Значит всё зависит от собственной головы, да ещё с канистры за плечами! Лишняя лампочка, она тоже не плоха. Но голова всё же лучше, лампочка имеет свойство перегорать.

У меня визуальный контроль

kaabrest, а у меня капот

Alex_UssR, Тогда просто более длинная трубочка, с выходом в открытое место, с установкой на пластину с градацией.

Jesha, Более длинная трубочка не пойдет. Мы получим классический ватерпас, измеряющий наклон трактора. И чем длиннее будет трубочка (расстояние между баком и мерной трубкой), тем точнее будет наш ватерпас. Но уровня топлива в нем мы не угадаем. На рисунке: три линии (угла наклона) показывают в мерной трубке разные результаты при одном уровне топлива в баке.

Tima62 написал: Мы получим классический ватерпас, измеряющий наклон трактора. И чем длиннее будет трубочка (расстояние между баком и мерной трубкой), тем точнее будет наш ватерпас.

Построим ПЛОХОЙ ватерпас, трубочку минимально возможной к баку. И достаточно длинной, для наклонов трактора. Ну и конечно, датчик в баке, на порядок лучше будет.