Двигатели HONDA серии GX

Если двиг работает бенз. в картер не попадет, скорее всего у вас это происходит когда дв.стоит.

промспектр написал : При работающем двигателе Хонда GX390 бензин поступает в картер. В чём причина? Кто знает, подскажите.

100% Надо притереть или сменить клапана Особое внимание обратить на направляющие ОБЯЗАТЕЛЬНО ДАЙ ОТВЕТ ПРАВ Я ИЛИ НЕТ?

Добрый вечер! Приобрел двигатель на неву Булат 170. 7,5 л.с. Подтекает пластиковый штуцер в баке. Чем можно заменить не пластиковым? Заводится хорошо ,с 2 -3 раза. Работал фрезами пару соток , не глохнет ,тянет очень хорошо. Не нравится только как назад затягивает пусковой шнурок- медленно и если резко отпустить ,то может слететь. А как затягивает шнурок на других китайцах? Может нужно пружину подтянуть?

SER2009 написал : 100% Надо притереть или сменить клапана

Обоснуйте связь притирки клапанов и бензин в картере.

промспектр написал : При работающем двигателе Хонда GX390 бензин поступает в картер. В чём причина?

Немаловажно- после запуска уровень в картере растет или остается на прежнем уровне? Модификация с насосом ? И как с "лишним отверстием" на крышке поплавковой? Движок не самотечный скорее всего..

nikolaevich написал : Если двиг работает бенз. в картер не попадет, скорее всего у вас это происходит когда дв.стоит.

Не так давно обсуждали что-то подобное, владелец утверждал, что бензин попадает в картер именно при работе, причина была в карбюраторе. Вот тутhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=81963&page=35&p=3372599&viewfull=1#post3372599 Ой, ошибся не карбюратор, кольца.http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=81963&page=38&p=3457745&viewfull=1#post3457745

Veps25 написал : Не так давно обсуждали что-то подобное, владелец утверждал, что бензин попадает в картер именно при работе, причина была в карбюраторе.

Да было.. я че и спросил или на хоузе было ..вообщем было это точно..Тогда также удивлялись-как это так и мотор работает и бензин в картер попадает..не может такого в принципе быть..лучшие умы обеих форумов морщили лбы..мне казалось тогда что это банальный перелив при долгой и продолжительной попытке запустить залитый и перелитый движок.Такое так же возможно (и было) при неисправности бензонасоса,когда бензин через диафрагму,толкатель гнало на обратке масла в картер.но при этом рос уровень в картере до вытекания через щуп..

степновец написал : Да было.. я че и спросил или на хоузе было ..вообщем было это точно.

Нашел, добавил, исправил.

Veps25 написал : Нашел, добавил, исправил.

Как и обычно водится в таких случаях,хозяин уже сам во всем и разобрался..а мы в люлю.Всего хорошего..

Подскажите, где почитать описание работы механизма автоматического поддержания оборотов?

Alex.W написал : Подскажите, где почитать описание работы механизма автоматического поддержания оборотов?

Хороший вопрос..для конкретного ДВС или в порядке расширения кругозора?

Alex.W написал : Подскажите, где почитать описание работы

Да вот здесь и почитайте и посмотрите..если покажется мало,попробуем дополнить..http://www.forumhouse.ru/threads/145790/

Доброго времени суток всем! Нет времени читать всю ветку, дайте пожалуйста ссылку или подскажите как правильно расположить замки компрессионых и составного маслосъемного колец на honda gx 200

Yastreb написал : Нет времени читать всю ветку,

Найдите здесь же Сервер77-если срочно,он думаю,Вам поможет(в личку)

степновец написал : Хороший вопрос..для конкретного ДВС или в порядке расширения кругозора?

Конкретно - GX160. Я по незнанию предполагал, что они все устроены на "Хондах GX" одинаково... По ссылке почитал, спасибо.