Двигатели HONDA серии GX

SERVER77 написал : переборка двигателя будет в цене приближена к стоимости нового.

Спасибо. Сравнил цены на Хонду GX390 и на Грнфилд 13 л.с Про. Хонда за тридцатник, а Гринфилд 12 тыс. руб. Так что Хонду наверное будет смысл ремонтировать.

52dim написал : Так что лейте хорошее масло, вовремя меняйте, смотрите за возд. фильтром и несколько тысяч часов отработает.

Спасибо.

52dim написал : Все клоны Хонды GX гильзованные, без гильзы никто не видел.

SERVER77 написал : должен быть гильзованный, сама то хонда с которой его содрали с гильзой. На сангарденах ставят 168F, все гильзованные,

Спасибо, приятно обрадовали. А то я его еще не разбирал, а продаваны в магазине сказали, что не гильзованный.

NAP написал : После работы в нагрузку Хонда 270 на холостых начинает работать на плавающих оборотах то чаще то медленее как бы рывками. В чем может быть причина?

Добрый день всем. Подскажите и мне,че может быть-подсос?так вроде перебрал весь карб перемыл продул. На холостых все нормально,если уменьшаю холостые винтом начинает подгазовывать и когда тросик газа нятяну на всю тоже сам посебе начинает газовать гн-гн-гн-гн.

Гдето прочитал что это центробежный регулятор-,а где он находится что дает и что можно с ним сделать?

mikma написал : Подскажите и мне,че может быть-подсос?так вроде перебрал весь карб перемыл продул. На холостых все нормально,если уменьшаю холостые винтом начинает подгазовывать и когда тросик газа нятяну на всю тоже сам посебе начинает газовать гн-гн-гн-гн.

Тросик газа полностью освобождается, если ручку газа на минимум ставите? А винт качества пробовали регулировать?

Это тот который номер 1? Не заметил ни какого изменения.

как его регулировать если он миллиметры ход в две стороны?

mikma написал : как его регулировать если он миллиметры ход в две стороны?

Снять ограничитель.

Tomkol написал : Снять ограничитель.

Извените за мой тупизм,но как это сделать!? Был бы он пластмасовый -без вопросов,а так немного очкую.

mikma написал : Извените за мой тупизм,но как это сделать!? Был бы он пластмасовый -без вопросов,а так немного очкую.

Логически расуждая - если такой винт нельзя открутить, то он и не мог быть туда закручен.

Аккуратно поддеть отверточкой (или двумя отверточками). Вы же видите, что серая шляпка винта - это фальшивая шляпка. Вернее - это колпачек. А сам винт, проходящий сквозь пружинку, - он то-ли бронзовый, то-ли латунный. Короче - золотистого цвета.

Tomkol написал : Логически расуждая - если такой винт нельзя открутить, то он и не мог быть туда закручен.

Аккуратно поддеть отверточкой (или двумя отверточками). Вы же видите, что серая шляпка винта - это фальшивая шляпка. Вернее - это колпачек. А сам винт, проходящий сквозь пружинку, - он то-ли бронзовый, то-ли латунный. Короче - золотистого цвета.

Спасибо за совет,вот и поддел аккуратненько...

mikma написал : Спасибо за совет,вот и поддел аккуратненько...Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSC00493.JPG Просмотров: 7 Размер: 289.0 Кб ID: 293843

Как Вы шустро то... Не успел я написать что металл карбюратора мягкий и можно с мясом выдернуть...

SERVER77 написал : шустро

Та да. Теперь думать че делать.Он вообще как из пресованного песка,я его немного подделл он и бздынкнул.