ws128 написал : (дым идет не сразу а когда масло начинает гореть в глушаке)
Культиватор не опрокидывали? Может быть масло в глушителе выгорает.
26.05.2014 в 23:48:19
ws128 написал : (дым идет не сразу а когда масло начинает гореть в глушаке)
Культиватор не опрокидывали? Может быть масло в глушителе выгорает.
27.05.2014 в 20:27:29
Veps25 написал : Может быть масло в глушителе выгорает.
ладно если бы просто выгорало, а то чем дольше работает тем сильней масло бежит
27.05.2014 в 21:38:05
ws128 Всё же странно как то. Что то сейчас подумал, интересно бы узнать как у них сапун устроен. Просто вспомнилось у меня на Днепре МТ 11 Фигня такая была с новья. С сапуна масло в левый карб фигачило. Там он подключен к воздухозаборнику левого карба. Долго разбирался в чертежах и схемах, понял что там какая то фигня должна стоять по пути канала сапуна, что там с ней и есть ли она там не стал разбирать двигатель, вывел сапун наружу, а то всё свечу забрасывало. И именно так и получалось, чем больше нагревается, видимо масло жиже становится, тем больше брызгает.
27.05.2014 в 22:45:23
valerich написал : интересно бы узнать как у них сапун устроен.
Скорее всего клапан лепестковый.
03.06.2014 в 20:33:34
может кто знает в чем проблема, движок чихает и белый дым идет. На холостых не глохнет но дымит.
04.06.2014 в 01:36:52
metronom177 Была похожая работа двигателя,когда забыл после пуска перевести рычажок "обогатителя"смеси в нормальное положение и поработал в таком режиме...Затем одумался,но двигатель продолжал "пыхтеть".Заменил свечу,завел,пока полет нормальный...
04.06.2014 в 01:49:52
Свечу менял без изменений!
04.06.2014 в 01:52:49
Похоже, заслонка закрыта? Нет?
04.06.2014 в 07:56:07
metronom177 написал :
может кто знает в чем проблема, движок чихает и белый дым идет. На холостых не глохнет но дымит.
Проблема в недостатке воздуха для нормальной рабочей топливо-воздушной смеси.Простых причин может быть две-либо,как уже писали закрыта воздушная заслонка карбюратора,либо воздушный фильтр не пропускает достаточно воздуха(забит),попробуйте снять фильтр и завести мотор,не забыв открыть воздушную заслонку карбюратора.На 99% поможет.
04.06.2014 в 10:23:10
Lysenko После того как снял фильтр, дым практически исчез. Но проблема в том что фильтр не выглядит грязным, слегка маслянистый. Вообщем надо менять, а там видно будет.
04.06.2014 в 14:47:59
metronom177 Для визуализации фотачку фильтра не помешало бы? Какая часть фильтра слегка масляная так же не уточнили? Как часто "презервативчик" стираете сушите и смачиваете маслом?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу