28.05.2009 в 08:31:40
SER2009 написал : А насколько вреден большой уровень масла
valerich написал : Чревато повышением давления в картере
Вообще-то я писал не о масле в картере, а о масле в воздушном фильтре.
SER2009 написал : при остановке мотоблока масло по инерции движется вперед двигатель глохнет думаю добавить масла вашы мнения
А отключи вообще этот датчик. Он устанавливается для сохранности движков, которые на стационарных установках - насосные, генераторы. Вообще в инструкции верхний уровень чтобы не выливалось из заливочного отверстия. У меня соседка перелила в мантис разв 2 раза больше, так он аж через воздушный фильтр маслом плеваться начал. Я слил полностью, воздушник бензином отмыл, залил уровень, заработал. Правда вначале дымил, но потом разошелся.
28.05.2009 в 09:27:33
aab-2008 написал : Вообще-то я писал не о масле в картере, а о масле в воздушном фильтре
Так я не вам и отвечал, а SER2009
28.05.2009 в 17:06:18
Привет землепахари! Недавно приобрёл культиватор с двигателем CX-200.(ХОНДА -Китай) Вроде пока всё в норме, но хотелось узнать... как регулировать клапана, как отрегулировать зажигание ,карбюратор. В инструкции нет ни слова, только залить,завести и поехали. Может кто,что знает?
28.05.2009 в 22:09:32
Вот и вопрос долить немножко масла а датьчик не отключать!!!! Уровень 600 М Л:::::: А залить 650-700
29.05.2009 в 08:14:46
SER2009 написал : а датьчик не отключать
А пытаюсь объяснить, для каких целей этот датчик...
aab-2008 написал : Он устанавливается для сохранности движков, которые на стационарных установках - насосные, генераторы
т.е. на двигателях, которые идут на МБ и МК его в принципе быть не должно.Просто у вас из того, что было.
SER2009 написал : Уровень 600 М Л::::::
aab-2008 написал : Вообще в инструкции верхний уровень чтобы не выливалось из заливочного отверстия
Ну залей выше, но по немногу.
08.06.2009 в 15:44:04
Вот ещё по запчастям из форума перенёс по Хонде и аналогам из
24-04-2008, 15:56 #1. ed_dream
Расходники для двигателей хонда Honda GX-160/200 и аналогов.
Не секрет что во многих мотоблоках культиваторах, насосах, генераторах и др. технике используются эти движки. Причем как японские, так и лицензионные и просто аналогичные. У меня лично мотоблок SunGarden MF 360 с движком 6.5 лс (по рекламе лицензионная Хонда, а так хз даже, но очень похож) и соответственно озадачился воздушным фильторм, который рано или поздно придется менять, тк ресурс постирки старого я думаю не большой. А для всех движков такого типа фильтр однотипный, и подчиняется простым правилам -
внешние размеры 100мм Х 72мм Х 63мм (ДхШхВ),диаметр внутреннего не сквозного отверстия 33 мм
Но цены на простейший фильтрующий элемент для этого движка, просто не разумные. Фильтроэлемент бум. воздушный 17210-ZE1-505 Honda GX-160,200 - 850 р. Офигеть..... это сдесь но есть и дешевле....
Предлагаю всем кто пользуется этим оборудование поучаствовать в обсуждении мест где можно купить расходники и запчасти для данных движков. Может у кого есть проверенные не дорогие поставщики. Меня лично интересуют расходники в Москве.
Ради интереса пробил номер 17210-ZE1-505 по экзисту (exist.ru - известный поставщик запчастей) и что - две позиции :
24-04-2008, 16:40 #2. VadimSalut
Очень нужная тема, особенно для новичков как я. Недавно купил Салют БС-1 с двигателем Vanguard 6.0. Проездил на нем 3-4 часа. По инструкции надо заменить масло после первых 5-ти часов, рекомендуют масло SAE-30. Для меня это SAE ничего не говорит. Подскажите какое масло в двигатель надо заливать, чтобы он нормально работал. :полусинтетику, синтетику, какой марки?24-04-2008, 17:09 #3. ed_dream
А вчем проблема - в магазин специализирующийся по маслам приходишь и говоришь - дайте SAE-30, они в курсе.... А вот если трансмисионку какую редкую.... это да...24-04-2008, 18:13 #4. alex_k
Сообщение от VadimSalut рекомендуют масло SAE-30. Для меня это SAE ничего не говорит
только с классом не перепутайте. лучше синтетику.
Сообщение от ed_dream фильтрующий элемент для этого движка
у них это стоит 4.5 фунта со свечкой
или 3 без свечки
итого по курсу 47 141 руб
24-04-2008, 21:02 #5. ed_dream
Интересно...... я бы взял бы... еслиб у меня был пайпал и я имел опыс с ебэя... Мож кто заказывал от туда? Имеет опыт? Я бы взял штук 6 фильтров...25-04-2008, 07:37 #6. alex_k
Сообщение от ed_dream Мож кто заказывал от туда?
можно проще поискать у продавцов строительных вибраторов, трамбовок помп и т.п. цены видел вполне приемлемые. если найду ссылку, скину.
29-04-2008, 22:16 #7. ed_dream
Ну как больше нет вариантов?30-04-2008, 19:58 #8. Миша_30
Сообщение от ed_dream Ну как больше нет вариантов?
Ну как же есть. Могу рассказать как я ездил к дистрибьютеру китайских движков. У меня копия GX-200. Значит потек у меня бензобак. Оказывается там фильтр тонкой очистки вкручен в бензобак, ну и прокладочка резиновая. Резиновая то резиновая, но не из маслобензостойкой резины. Прихожу в сервис и достаю сервис мануал из интернета на двигатель GX-200 и говорю, дайте вот эту деталь. У них глаза на лоб, откуда??? Мы еще ничего не заказывали. У нас только фильтры тонкой очистки, которые в разрыв бензоншланга и все. А еще какие детали есть ? Ответ никаких. Ни карбюраторов, ни цилидров, ни головок блока, ни стартеров. Сказали что будут формировать заказ... Ну ну. Так и ушел ни с чем.
11-02-2009, 14:02 #9. VodoMoto
А кто у нас являеться дистрибьютором по этим двигателям???11-02-2009, 15:08 #10. alex_k
Сообщение от ed_dream Фильтроэлемент бум. воздушный 17210-ZE1-505 Honda GX-160,200 - 850 р.
кипоровский в ТСС стоит 630 руб .
11-02-2009, 17:48 #11. alex946
Когда там был с целью прикупить кой-каую запчасть, обратил внимание что всяких расходников много к субару, хонде, и страттону. Насчёт уровня цен не в курсе, сами сравните.
P.S а, вот - 17211-ZB2-000 за 10 евро - вроде намана.
11-05-2009, 10:20 #12. il62
Запчасти и комплектующие на двигатели Honda - попробуйте запросить тут: Возят на заказ.
08.06.2009 в 16:59:24
О какое стрье подняли.
14.06.2009 в 18:14:08
Если кто с Украины, то помочь с запчастями можно. На двигатель 168FВ (лицензия HONDA GX200) : Фильтр воздушный 4.5 Прокладка выхлопной трубы 0.4 Пробка б/бака 1.2 Карбюратор в сборе 23 Набор прокладок для карбюратора 1.5 Поршень 4.5 Кольца 3 Пружинки пальца 0.2 Палец 1 Прокладка головки цилиндра 2 Коромысло (рокер) 2 Клапана (пара) 4 Пружина клапана 1.2 Планки клапанов 3.5 Стартер (ручной) в сборе 15 Ремкомплект стартера 5 Катушка зажигания 6 Вентилятор 2 Шатун 4.5 Коленвал 24 Головка цилиндра 30 Катушки генератора 5 Корпус (цилиндр) 45 Прокладки, к-т 3.5 Распредвал 15
Оптовые цены, прозница будет на 20% выше. Если что, пишите в личку.
21.06.2009 в 16:38:15
Второй сезон работаю культиватором Husqvarna T85HX с двигателем Honda GX160T1. Подгорает свеча. Двигатель не заводится. Ставлю новую свечу - все работает. В сервисе сказали, что это от грязи в воздушном фильтре. Советуют мыть чаще. Сколько не мою, грязи не вижу. Конструкция фильтра с масляной ванной. Со старыми свечами тоже не понятно. Почищу, отрегулирую зазор, ставлю, движок заводится. Но через несколько минут глохнет. Работает только с новой свечой, но хватает часов на 10-15. А свечи не дешевые. Кто что может подсказать?
21.06.2009 в 19:54:42
2shtikov , как понять "подгорает свеча"? Покрывается черным бархатистым налётом? Фильтр с масляной ванной, а над ней поролон? Если моете поролон то его, прежде чем ставить, надо просушить. Вы так делаете? Если всё так и есть, то смесь богатая и смотреть нужно карбюратор. Первым делом уровень и герметичность "иглы".
22.06.2009 в 00:13:42
shtikov написал : Двигатель не заводится. Ставлю новую свечу - все работает.
Свечи покупаете одного и того же производителя? Попробуйте найти аналоги от другого производителя. Смотрите в первую очередь геометрические размеры, потом - чтобы калильное число было хотя-бы рядом. Остальное всё - ерунда.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
