11.01.2015 в 09:24:17
SER2009 написал : Я думаю что нет . И что проблема была только в свече?
Видимо да, свечку поставили меньше чем была. Вчера завел , завелась прекрасно без обратки и без довода
Марош написал : О чем я и говорил. Все нормально. Привыкнете. Перед заводкой добавляйте немного газ, выше холостых немного.
А зачем газ? Просто до этого был двигатель 6.5л.с
11.01.2015 в 14:25:36
venports; Это не я придумал. Где-то прочитал. Не помню. Что для 390-го, перед заводкой надо газ немного добавить. Попробовал. Легче заводится.
11.01.2015 в 17:41:29
Марош написал : Что для 390-го, перед заводкой надо газ немного добавить.
Для запуска любого холодного двигателя прикрывается воздушная заслонка, после запуска воздушная заслонка открывается. Дроссельная заслонка, если все отрегулировано нормально, остается в положении ХХ. Если движок заводится не очень, или не совсем нормально отрегулирован, то увеличение угла открытия дроссельной заслонки облегчает запуск. Особенно если движок немного пересосали.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
11.01.2015 в 18:11:18
Пыхтачок; Вот в данное холодное время лучше заводиться мотоблок, когда "увеличение угла открытия дроссельной заслонки". А я по простому "немного перед заводкой, когда мороз на улице, добавить газу".
15.01.2015 в 15:22:00
Двигатель Хонда Жх-390 на мотособаке.Заводится хорошо, но мощности не развивает, чёрный дым на выхлопе, свеча сразу становится чёрной. На снегу плохо тянет, хотя в вывешенном состоянии даёт полные обороты. Карбюратор прочищен, воздушный фильтр хорошо продувается, клапана отрегулировал по инструкции. Вызывает сомнение работа регулятора опережения зажигания, его еще не проверял. В этом ли может быть причина неисправности?
15.01.2015 в 16:36:10
Кисва написал : работа регулятора опережения зажигания,
А оно есть? Обычный блок электронного зажигания.
15.01.2015 в 20:00:33
nikolaevich написал : А оно есть? Обычный блок электронного зажигания.
Регулятор опережения зажигания в этом двигателе есть. Для его регулировки в инструкции рекомендуется снять бензобак и проверить работу регулятора с регулировкой и закреплением винта, ограничивающего максимальные обороты двигателя. Пытался понять принцип работы регулятора, но пока до разборки дело не дошло. Его принципиальное устройство понятно, чем выше обороты двигателя, тем больше должен быть угол опережения зажигания. Но механизм этого в данном двигателе мне непонятен. В принципе, если на свече образуется быстро нагар и двигатель не тянет, то могут быть две причины: переобогащение смеси и позднее зажигание. Карбюратор вроде исправен, да и регулировок там особых нет. Видимо дело в опережении зажигания?
15.01.2015 в 20:15:55
Кисва написал : Двигатель Хонда Жх-390 на мотособаке.Заводится хорошо, но мощности не развивает, чёрный дым на выхлопе, свеча сразу становится чёрной. На снегу плохо тянет, хотя в вывешенном состоянии даёт полные обороты. Карбюратор прочищен, воздушный фильтр хорошо продувается, клапана отрегулировал по инструкции. Вызывает сомнение работа регулятора опережения зажигания, его еще не проверял. В этом ли может быть причина неисправности?
Может переливает или заправил не качественным бензином.
15.01.2015 в 20:43:36
Бензин свежий, такой же на машине. В отношении перелива карбюратора? Как это проверить?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
