Двигатели HONDA серии GX

valerich написал : Я в курсе.

Я был уверен. Просто маркетологи знают тему немного получше чем мы, обыватели;)

POG65 написал : Зря Вы про Лифан хотите негативчик сказать... Это серьезный производитель. Известен всему миру. Меня переубеждать - не стОит.

Вопрос кто с чем сравнивает..я сравниваю с точки зрения работы двигателя при высоких нагрузках..к примеру виброплиты, шовонарезчики, так вот на этой техники Лифан не работает..максимум неделя - и это предел...у моего знакомого арендный парк дорожно-строительной техники..на всей техники в том году стояли китайцы...погнался за дешевезной..клиенты начали уходить..сдает технику в аренду - работает день и больше не заведешь...в итоге в этом году купил у меня 20 двигателей хондовских оригинальных и все довольны..клиентская база опять начала расти.. Поэтому именно в дорожном строительстве говорить о лифане не уместно. а на мотоблоках - почему бы и нет..вы же не круглый год пашите свой огород)

Ильяс написал : Вопрос кто с чем сравнивает..я сравниваю с точки зрения работы двигателя пи высокх нагрузках..к примеру виброплиты, шовонарезчики, тот же самый картинг..так вот на этой технки Лифан не работает..максимум неделя - и это предел...

Возможно. Но это - только одна сторона медали.;) И об этом не дремучим пользователям известно. Только брэнд и качество - не всегда одно и то же. Факт неоспоримый. ИМХО. Как владельцу не одной ЯВЫ и автомобилисту со стажем около 30 лет про Хонду мне многое известно... Но сказок не люблю.;)

POG65 про брэнд и качество отдельная тема, особенно в автомобильном мире и на эту тему есть многое что сказать...а сказки вам никто здесь и не рассказывает - все делятся своим мнением, а прислушиваться вам к нему или нет - это только ваш выбор

valerich написал : Я помнил, что какой то такой. Лифан или Лутиан. Но факт остаётся фактом. Факт тот что датчик был, а на Хонде нет.

Валерич! А зачем датчик ставить на двигатель типа GC??? У него ведь цилиндр стоит вертикально. Там масло может вылиться из картера только если по пьяни перевернешь мотоблок вверх ногами. А на двигатели типа GX где цилиндр расположен под углом 25 градусов что на Хонде, что на Субару, что на всех китайцах датчики ставят обязательно. А наши умельцы кто хочет его отключают а кто и с ним работает.

Ильяс написал : работает день и больше не заведешь...в итоге в этом году купил у меня 20

Я представляю во что это ему обошлось. Уважаемый ВЫ наверное немножко попутали , где можно наварить. Здесь люди занимаются земледелеем , а не дорстроем.МБ работает тогда когда есть в этом необходимость - это просто помощник , а для комерческой деятельности нужна совершенно другая техника. Если у вашего знакомого не хватило тугриков на приличную технику , то это его проблемы.Для нас эти МБ достойное подспорье лопате.Да и уход получше чем в организациях- их просто ни кто не бережет- не мое ну и ладно.Да и работники с ближней азии.

tremal написал : Я представляю во что это ему обошлось. Уважаемый ВЫ наверное немножко попутали , где можно наварить.

Так я и не собираюсь никому тут ничего впаривать... а обошлось..я придерживаюсь такого мнения - мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи! лучше купить одну хорошую технику,чем десять и бестолковых...

Мужики-опять про Китай! тогда уж лучше про баб! Дело страдает..

Ильяс написал : Zlyden я же давал вам уже его)) 17403-ze1-810...а заказать...можешь у меня..

Спасибо, запишу где-нибудь на будущее... Заказывать пока рано, т.к. фильтр "нашёлся"... :)

valerich написал : Может сгодится: http://www.honda-gx.ru/honda-gx-160.shtml

Влез, посмотрел, только не на 160-й, а на 200-й движок... Там только одна модификация и та с сухим фильтром...

viktor48 написал : А зачем датчик ставить на двигатель типа GC??? У него ведь цилиндр стоит вертикально. Там масло может вылиться из картера только если по пьяни перевернешь мотоблок вверх ногами. А на двигатели типа GX где цилиндр расположен под углом 25 градусов что на Хонде, что на Субару, что на всех китайцах датчики ставят обязательно

Да какая разница - вертикально стоит цилиндр или наклонно. Датчик - это не предохранитель на случай, если кто-то мотор перевернет :)Это защита на тот случай, когда маслосъемные кольца кончатся и масло начнет быстрыми темпами пожираться в процессе работы двигателя (даже с вертикальным цилиндром).