Двигатели HONDA серии GX

В догон -а чем снимали ?Меня долбаная вспышка задрала,если хочешь снять что-то мелкое и с близкого расстояния.

степновец написал : В догон -а чем снимали ?Меня долбаная вспышка задрала,если хочешь снять что-то мелкое и с близкого расстояния.

Я тоже со вспышкой мыльницей фоткал, но помня физический закон "угол падения равен углу отражения" :) Так что фоткайте под наклоном, чтобы отражение вспышки пролетало мимо объектива. Вспомните, как в детстве зеркальцем пускали солнечных зайчиков.

степновец написал : на гарантии,а руки чешутся.

А что, винт качества так же запломбирован?

Tomkol написал : те же самые два винта и те же правила регулировки.

вы же сами знаете....те же самые холостые обороты....а максимальные определяет пропускная способность топливных жиклеров и смесительной камеры...

Tomkol написал : А что, винт качества так же запломбирован?

Это я так-образно, а винт...как у людей. А сфоткать хотел фильтр бензобачка(как сигарета с ментолом) Как я только не изголялся...Блики раз, расфокусировка -два,плюнул,бросил.С крышкой бензобака-актуально(вполне может быть причиной многих"непоняток") ,бензонасоса нет,а всем правит ее величество разрежение(или инжекция-кому как нравится.Об этом я позаботился когда ставил доппрокладку в крышку бачка и поменял бензошланг на дюрит,но там ждала "засада": разный диаметр выхода и входа,пришлось изголятся,но сделал и перешел на хомуты,запах бензина исчез..

kostayn написал : вы же сами знаете....те же самые холостые обороты....а максимальные определяет пропускная способность топливных жиклеров и смесительной камеры...

Ничего подобного. Винтом качества можно сделать смесь бедной, а можно богатой. И не на холостых, а именно на рабочих оборотах. И из-за этого даже изолятор свечи может быть либо белый, либо черный.

Tomkol написал : И не на холостых, а именно на рабочих оборотах.

Осмелюсь вмешаться в диалог "гуру" (и это серьезно)нашего форума.Я от "печки"-есть ли в карбюраторе Хонда классическая система холостого хода? ХХ назвали "нулевые" обороты,для обеспечения нормальной работы регулятора-имею такое мнение.Жиклеров-то сколько?

степновец написал : Жиклеров-то сколько?

Не разбирал - не скажу (да и не вижу необходимости так глубоко вникать). Несколько страниц назад были ссылки на сайт Хонды, на схему карбюратора, на видеоролик по его прочистке. Посмотрите и нам скажете. Одно знаю - до регулировки карбюратора свеча была в черном жирном нагаре и бензин расходовался в несколько раз больше. После регулировки даже поначалу не верилось, что одного бака хватает так надолго.

смотрите ссылки в посте №137....а это описание на русском.....есть описание всех систем карба-если кому интересно......в карбюраторе honda есть система ХХ.....

Tomkol написал : После регулировки даже поначалу не верилось, что одного бака хватает так надолго.

все по жизни-на заводе Ваш двиг(да и любого из нас) был один из многих,а сейчас он из многих один.И ,естестественно,Вы ,не по наслышке,знакомые с ДВС,довели его до совершенства.Вы в детстве игрушки не разбирали? А я пока глубоко не лезу,но уже настроился(все равно гарантии как своих ушей не видать)-процесс пошел...А вот посмотреть карб Хонды в разрезе (4-6,5л.с.) не помешало бы-будем искать....

степновец написал : будем искать....

ссылка в посте №137

степновец написал : Вы в детстве игрушки не разбирали?

А как Вы догадались? :) Еще как разбирал. А потом старался собрать. И не только игрушки. Сколько я будильников работающих разобрал... Спасибо родителям - ни разу меня даже не упрекнули, не говоря уж о наказаниях.